Клапан пришлось подрезать на 0,5 мм чтоб сунуть самую тонкую шайбу...
Отдавали голову в ремонт "спецам", вернули, клапан травит... Сняли голову, седло просажено, клапан подрезан... Диагноз я озвучил (пересидловка), но племяш решил, что надо сделать как-нибудь... Сделали... Прирезал седло, притёр, ничё не травит, пришлось подрезать клапан и подпилить шайбу... Я предупредил, что это не больше, чем на месяц... Так и получилось... Движок колбасит... Пока не вскрывал...
Это Гранта, куплена в Москве в автошколе (что глупость) для сдачи в аренду в такси... Терь стоит... Не приносит деньги, а уносит...
Короче, 90%, что клапан расклепало... Вскрою, отпишусь...

По идее не должно. Если расклепало - зазор увеличится, будет шум, а не прорыв газов. Я торцевал клапана в порядке вещей, ничего не расклёпывало. Но может если сами клапана какие то сырые... Раньше такое только у польских AMP было, сейчас хз, может и другие грешат этим...

Есть ещё вариант, берёшь клапан от классики, укорачиваешь, и нарезаешь пазы под сухарь - токарь должен справится с такой задачей. Это проще и соответственно дешевле будет, чем переседловка.

Пощупаю этот вариант...

Но 0,5 мм многовато... Там же ж цементация, по идее... А она мелкая...

Нет там ничего, пилил я и больше, всё нормально работает.

Ну... Тогда вскрытие покажет... Пока всё это домыслы...