Hyundai Coupe (RD) - Выбор иномарки после LADA

*Kostik*

На форуме 18 лет Сообщения: 12810 Откуда: Москва Авто: А4

# 29 Декабря 2006 01:42

Спереди кузов напосинает 1й акцент

Andrey_N

На форуме 22 лет Сообщения: 467 Откуда: Москва Авто: HYUNDAI New Coupe Tiburon (2008) 2.7 AT

# 29 Декабря 2006 01:48

GEN? писал(а):

Andrey_N писал(а):

...Если выключить кондиционер, залить хороший бензин, и не опускать обороты ниже 4000, тогда еще ничего.

Ну наверное 200 метров от светофора до светофора можно зажечь, дождаться там Оку и снова зажечь.
В ежедневном пробочном трафике опять же можно чиста спартивна тащиться...

Следуя этой логике, в Москве машины с двигателем мощнее 60 л.с. бессмысленны. А я между прочим живу ближе к центру, чем работаю, так что и утром, и вечером еду против потока, посему о пробках знаю только понаслышке.

GEN?

На форуме 22 лет Сообщения: 5532 Откуда: Москва Авто: Daewoo Magnus (Chevrolet Evanda, Suzuki Verona)

# 29 Декабря 2006 02:01

Andrey_N писал(а):

GEN? писал(а):

Andrey_N писал(а):

...Если выключить кондиционер, залить хороший бензин, и не опускать обороты ниже 4000, тогда еще ничего.

Ну наверное 200 метров от светофора до светофора можно зажечь, дождаться там Оку и снова зажечь.
В ежедневном пробочном трафике опять же можно чиста спартивна тащиться...

Следуя этой логике, в Москве машины с двигателем мощнее 60 л.с. бессмысленны. А я между прочим живу ближе к центру, чем работаю, так что и утром, и вечером еду против потока, посему о пробках знаю только понаслышке.

Да нет, почему же 60 л.с... Мощность должна быть достаточной для уверенного движения в московском трафике, в общем так сказать потоке.
Спортивная машина тоже для чего-то заточена (и ессно должна быть мощной) - но не для Москвы явно, в вялом движении не ночного времени это выглядит довольно комично...
Про центр-не центр, потоки и пробки не надо сказок рассказывать, я в Москве с рождения.

Andrey_N

На форуме 22 лет Сообщения: 467 Откуда: Москва Авто: HYUNDAI New Coupe Tiburon (2008) 2.7 AT

# 29 Декабря 2006 22:10

UltraSpeed писал(а):

...иначе приходится мириться с тем, что владельцы большинства европейских машин бизнес-класса, не имеющих ничего общего со спортом, тебя к сожалению лего делают, даже не замечая этого...
\ Это, например, какие же? приведите пример такой европейской машины бизнес-класса))

Легко. Соната V 2.7 V6 АКПП моей жены. Это даже не европейская машина. А если я назову старенькую-дряхленькую БМВ 525, например? Или классический пример конформизма - Опель Вектра 2.2? Или Вольво S60 2.4? Да сколько угодно примеров можно привести. Правда справедливости ради следует отметить, что все эти машины (кроме Сонаты) и стоят дороже.
180 н*м - это как раз и есть ужасно мало, плюс он еще и задумчивый сильно, в принципе, если владелец 2112 в хорошем состоянии захочет погоняться со светофора, то первые 100 метров ему проиграешь 100%, на 300 метрах в принципе можно выиграть, но это будет непросто.
Моя машинка помощнее будет(двигатель более новый, с изменяемымми фазами газораспределения), да и ездить я вообще-то умею, учили в детстве...

Andrey_N

На форуме 22 лет Сообщения: 467 Откуда: Москва Авто: HYUNDAI New Coupe Tiburon (2008) 2.7 AT

# 29 Декабря 2006 22:16

GEN? писал(а):

Да нет, почему же 60 л.с... Мощность должна быть достаточной для уверенного движения в московском трафике, в общем так сказать потоке.
Спортивная машина тоже для чего-то заточена (и ессно должна быть мощной) - но не для Москвы явно, в вялом движении не ночного времени это выглядит довольно комично...
Про центр-не центр, потоки и пробки не надо сказок рассказывать, я в Москве с рождения.

Владельцы машин типа Соната-Маджентис-Магнус - не гонщики в принципе... Их должна убаюкивать мягкая подвеска, а хорошая шумоизоляция салона - не будить. Smile

Не знаю, кто тут в Москве с рождения, а я езжу по Москве без пробок. Наверное, потому что правда хорошо тут все знаю.

maxred

На форуме 19 лет Сообщения: 14562 Откуда: Moscow never sleeps Авто: 21093 "98=> Accent "04=> A4 "02("repaired")=> Kia Rio - проект => BMW 320d f30

# 29 Декабря 2006 22:29

Andrey_N писал(а):

Наверное, потому что правда хорошо тут все знаю.

Наверное, ты знаешь места с хорошей травой Very Happy

Ильяс

На форуме 17 лет Сообщения: 1261 Откуда: MoscoW Авто: mb s500 w220

# 30 Декабря 2006 12:27

Наблюдатель писал(а):

Понял,такая http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/1306.html симпатичная и жрет немного,только клиренс маловат,правда ,если в авто ру не наврали..

Спасибо. Но жрёт на самом деле много по городу ) Клиренс даж не знаю какой, если честно, но езжу без защиты и не парит. Вот про бак они наврали, не 70, а 80 литров.
А 523 и 528 это несколько другие движки, мальца понежнее имхо

Ильяс

На форуме 17 лет Сообщения: 1261 Откуда: MoscoW Авто: mb s500 w220

# 30 Декабря 2006 12:28

Andrey_N писал(а):

Не знаю, кто тут в Москве с рождения, а я езжу по Москве без пробок. Наверное, потому что правда хорошо тут все знаю.

+1

GEN?

На форуме 22 лет Сообщения: 5532 Откуда: Москва Авто: Daewoo Magnus (Chevrolet Evanda, Suzuki Verona)

# 30 Декабря 2006 15:10

Andrey_N писал(а):

... я езжу по Москве без пробок. Наверное, потому что правда хорошо тут все знаю.

Гы... ну уж такая-то явная клюква к чему здесь...

UltraSpeed

На форуме 19 лет Сообщения: 511 Откуда: Москва Авто: Hyundai Coupe (RD), 2.0, 97

# 30 Декабря 2006 18:40

Andrey_N писал(а):

UltraSpeed писал(а):

...иначе приходится мириться с тем, что владельцы большинства европейских машин бизнес-класса, не имеющих ничего общего со спортом, тебя к сожалению лего делают, даже не замечая этого...
\ Это, например, какие же? приведите пример такой европейской машины бизнес-класса))

Легко. Соната V 2.7 V6 АКПП моей жены. Это даже не европейская машина. А если я назову старенькую-дряхленькую БМВ 525, например? Или классический пример конформизма - Опель Вектра 2.2? Или Вольво S60 2.4? Да сколько угодно примеров можно привести. Правда справедливости ради следует отметить, что все эти машины (кроме Сонаты) и стоят дороже.
180 н*м - это как раз и есть ужасно мало, плюс он еще и задумчивый сильно, в принципе, если владелец 2112 в хорошем состоянии захочет погоняться со светофора, то первые 100 метров ему проиграешь 100%, на 300 метрах в принципе можно выиграть, но это будет непросто.
Моя машинка помощнее будет(двигатель более новый, с изменяемымми фазами газораспределения), да и ездить я вообще-то умею, учили в детстве...

Слушай, ну ты меня прям пугаешь своими выкладками. для тебя как будто технических показателей не существует в природу))
Давай попорядку))
Соната V 2.7 V6 АКПП
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/13853.html
разгон до сотни с АКПП - 10,4 сек. Интересно, как она меня на разгоне сделает, ума не приложу))

БМВ 525
\ не понятно, о каком кузове идет речь? ну предположим - 39
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/1306.html
8,9 сек до сотни...ну близко, ну возможно. но это, извините, бмв, да еще и 2.5

Опель Вектра 2.2
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/8197.html
\ 10,5...тоже не фонтан, думаю, все такие 2 секунды имеют значения))

Вольво S60 2.4
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/13218.html
Еп вашу ?;%:...и тут 10,2...ты машины просто выбирал, или чем-то руководствовался?))

2112
\ если по 1,6 v16, то данных нет, аесли по 1,5, то 12,5....)) :ooo:

итого, что ты хотел сказать своим сообщением - не понял. Пример невразумительные. данные говорят вообще об обратном. Прежде чем о чем-то конкретном говорить, можно хотя бы хар-ки проверить.. Shocked

180 н*м - это как раз и есть ужасно мало
\ у той же 12ки - 128...есть разница 128 и 180?? или чем больше момент, тем хуже ?? Very Happy

расстроил 8)

Andrey_N

На форуме 22 лет Сообщения: 467 Откуда: Москва Авто: HYUNDAI New Coupe Tiburon (2008) 2.7 AT

# 30 Декабря 2006 19:35

Разгон с места до скорости в 100 км/ч - абсолютно глупый параметр. А вот стометровку со старта на время ( а это как раз и есть уход со светофора) - таких данных нигде нет.
К тому же данные из рекламы различных машин могут быть сильно... ну как бы сказать. Вот для Купе у меня вопрос например - это с кондиционером или без? И до скольких крутить движок надо? Может, до 6000 (а я так не буду, жалко). Нигде не написано.

Хороший крутящий момент по мне начинается где-то от 270-300 н*м. И для чувства превосходства над конформистами Smile

в уличном потоке этот параметр намного важнее других показателей мощности, в том числе лошадей.

Да Вы не расстраивайтесь, по сравнению с жигулями это очень мощная машина. А вот по сравнению с моими понятиями о спорткупе - не очень...

Andrey_N

На форуме 22 лет Сообщения: 467 Откуда: Москва Авто: HYUNDAI New Coupe Tiburon (2008) 2.7 AT

# 30 Декабря 2006 19:37

PS Машины, которые я перечислил - это те, которые меня на дороге легко делают, и плевать им на Вашу теорию. Неграмотные они, наверное Smile

Andrey_N

На форуме 22 лет Сообщения: 467 Откуда: Москва Авто: HYUNDAI New Coupe Tiburon (2008) 2.7 AT

# 30 Декабря 2006 19:41

Ильяс писал(а):

Andrey_N писал(а):

Не знаю, кто тут в Москве с рождения, а я езжу по Москве без пробок. Наверное, потому что правда хорошо тут все знаю.

+1

А поясните мне, что значит +1 или +100? Отстал от форумной жизни...

Ильяс

На форуме 17 лет Сообщения: 1261 Откуда: MoscoW Авто: mb s500 w220

# 30 Декабря 2006 20:31

UltraSpeed писал(а):

БМВ 525

\ не понятно, о каком кузове идет речь? ну предположим - 39

http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/1306.html

8,9 сек до сотни...ну близко, ну возможно. но это, извините, бмв, да еще и 2.5

это на автомате, если на ручке, то 8,1 у 39 и 8,6 у 34

Ильяс

На форуме 17 лет Сообщения: 1261 Откуда: MoscoW Авто: mb s500 w220

# 30 Декабря 2006 20:33

Andrey_N писал(а):

А поясните мне, что значит +1 или +100? Отстал от форумной жизни...

означает что согласен, тож самое ппкс

Ильяс

На форуме 17 лет Сообщения: 1261 Откуда: MoscoW Авто: mb s500 w220

# 31 Декабря 2006 13:54

Andrey_N писал(а):

PS Машины, которые я перечислил - это те, которые меня на дороге легко делают, и плевать им на Вашу теорию. Неграмотные они, наверное

Кстати приятно осознавать что ещё встречаются вменяемые люди ))
Респект вам.

Матрос Железняк

На форуме 20 лет Сообщения: 1893 Откуда: Кемерово Авто: Soarer JZZ30

# 31 Декабря 2006 16:16

хундай кста очень оптимистичен в заявленных хар-ах - к примеру гёц, 1.6 двиг, разгон аж 9.6 с написанно. Хотя те же ВАЗы (близкие по массе и по моменту-мощности) разгоняются за 12.0-12.5 сек.

Наблюдатель

На форуме 20 лет Сообщения: 10823 Откуда: Ленинград Авто: Tiguan, Q3

# 31 Декабря 2006 17:40

Матрос Железняк писал(а):

хундай кста очень оптимистичен в заявленных хар-ах - к примеру гёц, 1.6 двиг, разгон аж 9.6 с написанно. Хотя те же ВАЗы (близкие по массе и по моменту-мощности) разгоняются за 12.0-12.5 сек.

Я ,что отстал по жизни и движки Ваза уже 106 сил Surprised

Ильяс

На форуме 17 лет Сообщения: 1261 Откуда: MoscoW Авто: mb s500 w220

# 31 Декабря 2006 17:42

Матрос Железняк писал(а):

к примеру гёц, 1.6 двиг, разгон аж 9.6 с написанно.

1,6 примерно так и едут, как ни странно

Ильяс

На форуме 17 лет Сообщения: 1261 Откуда: MoscoW Авто: mb s500 w220

# 31 Декабря 2006 17:44

Наблюдатель писал(а):

Я ,что отстал по жизни и движки Ваза уже 106 сил

Вчера осаго продлял, рядом человек тоже. Порадовала фраза его страховщицы "ну у вас всё в порядке, машинка до 95 лошадей" ))
Так и хотел сказать, какой нафик в порядке? ужосс )

не Шумахер

На форуме 19 лет Сообщения: 11499 Откуда: Москва, ЮАО Авто: Немцы:Polo 1,4 DSG ; GLK 220 CDi

# 31 Декабря 2006 18:30

Матрос Железняк писал(а):

хундай кста очень оптимистичен в заявленных хар-ах - к примеру гёц, 1.6 двиг, разгон аж 9.6 с написанно. Хотя те же ВАЗы (близкие по массе и по моменту-мощности) разгоняются за 12.0-12.5 сек.

По массе и моменту-мощности ВАЗы близки к Гетцу 1,4-97 л.с.Разгон заявлен 11,3 сек, не знаю, что получается в реале, но как ВАЗ таковой Гетц и разгоняется примерно.А супротив Гетца 1,6 ВАЗу делать нечего-это научно установлено при свидетелях на многочисленных покатушках.

Olegan-TLT

На форуме 18 лет Сообщения: 4547 Откуда: Тольятти Авто: Хавал Дарго, Ниссан Тиида и Нива Тревел

# 31 Декабря 2006 21:02

Гетц 1.6 в городе очень лихая машина... Плюсом к небольшой массе, мощному для такой машины двигу являются короткие передачи и главная пара. В светофорных гонках такой гетц рвет в клочья очень многих.

Andrey_N

На форуме 22 лет Сообщения: 467 Откуда: Москва Авто: HYUNDAI New Coupe Tiburon (2008) 2.7 AT

# 01 Января 2007 15:01

Народ, еще раз хочу повторить - разгон до сотни и разгон в городе со светофора - абсолютно разные вещи. При скорости более 80 км/ч лобовое сопротивление уже очень большое, и существенное значение имеет номинальная мощность (лошади), тогда как при скорости в 20 км/ч лобового сопротивления нет, и существенными являются только масса и крутящий момент. Маленькая машинка с двигателем 60 л.с. может очень хорошо стартовать со светофора, а вот до 100 ей вообще будет очень тяжело дотянуть, у нее максималка-то будет скорее всего немного за 100.

Ильяс

На форуме 17 лет Сообщения: 1261 Откуда: MoscoW Авто: mb s500 w220

# 01 Января 2007 19:17

кстати троллейбусы с места неплохо стартуют, кроме шуток )

UltraSpeed

На форуме 19 лет Сообщения: 511 Откуда: Москва Авто: Hyundai Coupe (RD), 2.0, 97

# 05 Января 2007 21:07

Да Вы не расстраивайтесь, по сравнению с жигулями это очень мощная машина. А вот по сравнению с моими понятиями о спорткупе - не очень...
\ нушто вы)) я не могу расстроиться, я ведь брал то, что мне понравилось. К сожалению, денег на что-то более у меня пока нет, так что довольствуюсь тем, что есть...

PS Машины, которые я перечислил - это те, которые меня на дороге легко делают, и плевать им на Вашу теорию. Неграмотные они, наверное
\ наверное. к сожалению, на форуме я кроме технических выкладок в доказательство своих слов ничего привести не могу, а бездоказательные разговоры меня не привлекают. Соответственно если есть какие-либо конкретные данные, готов дальше обсуждать, а фразу вроде "этого не может быть, потому что не может быть" я, как правило, не принимаю...

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ