Поставил около 5 месяцев назад. Сразу начались проблемы с авто- или дистанционным запуском.

Симптомы такие: на остывшей машине (стоянка 2 часа и более) при попытке дистанционного запуска, двиг заводится (причем схватывает мгновенно) и через 1 секунду глохнет. При этом глохнет из-за выключения зажигания (т.е. его выключает сига). Затем следуют попытки запуска (по инструкции - до 4-х раз)... и все . При повторной попытке история повторяется.

Все это происходит не всегда - примерно в 30% случаев запуск все-таки удается, иногда со 2 или 3 нажатия кнопки запуска.

С ключа машина заводится "с-пол-смычка" в любой мороз.

Не ужели ни у кого никаких мыслЕй нету? Ау! Специалисты!

Проблемы явно в контроле сигой запуска двигателя. К чему подключено, к лампе давления, к гене или тахометру?

Люди, это у меня глюки, или на форуме? Я точно помню, что в этой теме было вдвое больше постов! Куда все делось?

Откат форума был!

dimza
Да было дело, я тебе там пост оставил а его тю-тю. На чем у тебя дело то встало. К тахометру пожключил?

dimza
Если контроль работы двига переподключил на тахо, то программирование оборотов обязательно должно происходить на горячем движке, т.е. при темп не менее 90*С на ХХ.

Karzhimant
Понятно. Новый движок не пошел?

frid
Дело встало на отсутствии времени. Да еще и сальник распредвала потек Думаю, на праздниках займусь сальником. Если время останется в сигу полезу.

SAuto
С технологией обучения вроде ясно... она в сигиной мурзилке подробно описана. Спасибо за участие.

Чтоб не плодить темы. Сигналка та же, но глюк другой. Периодически "срабатывает тревога" причем брелок просто пищит без указания зоны срабатывания (капот там или двери/удар). Что посоветуете предпринять?

Диммм
Перепрописать брелки в систему.

переписать не удалось, в режим записи брелков входит, но прописывать их не хочет. Еще оказалось что блок 9030, а брелок 9010. После "втыкивания/вытыкивания" разъемов с блока сигналки на охрану стала вставать как будь-то одна из зон охраны нарушена, но брелок не показывает какая, причем ложные срабатывания прекратились (тьфутрираза). На открытие капота/дверей/багажника/удары по машине сигналка (ну и то что отображается на брелке) реагирует адекватно. Вот такая вот фигня...