Колбасит ХХ
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Матрос Железняк
# 24 Июня 2004 07:38
Такая значит проблема. Плавают обороты ХХ, то 500, то 1500, то вообще глохла. Загорелась лампа чек-енджин. Заменил ДПДЗ (датчик положения дросельной заслонки). Стало лучше, глохнуть перестала, лампа чек-енджин потухла, но ХХ все равно иногд плавает. Еще момент - иногда обороты сбрасываються медленно. Свечи и бензонасос в проядке. Даже когда обороты на нармальном уровне, все равно стрелка тахометра немного плавает +/- 50 оборотов приблизительно
SergTel
# 25 Июня 2004 06:54
MaTPoC писал(а):

Такая значит проблема. Плавают обороты ХХ, то 500, то 1500, то вообще глохла. Загорелась лампа чек-енджин. Заменил ДПДЗ (датчик положения дросельной заслонки). Стало лучше, глохнуть перестала, лампа чек-енджин потухла, но ХХ все равно иногд плавает. Еще момент - иногда обороты сбрасываються медленно. Свечи и бензонасос в проядке. Даже когда обороты на нармальном уровне, все равно стрелка тахометра немного плавает +/- 50 оборотов приблизительно


вначале дроссельный узел почисти
Ogurec
# 27 Июня 2004 22:27
И ДПКВ заодно 8-)
Матрос Железняк
# 28 Июня 2004 08:25
Мда? датчик коленвала? гЫ.
Дроссельный узел в порядке, сам чистил. Может это бензонасос? По словам предыдущего владельца, бензонасос - новый, но я обнаружил ОГРОМНУЮ вмятину на баке. Поправил. Бензонасос уже жужит. Давление еще не мерял. Может это и бензонасос, но почему иногда обороты медленно падают?
Ogurec
# 28 Июня 2004 12:02
гы,гы Angry Это некогда не повредит 8-)
Когда ДПДЗ менял, по АЦП при полностью закрытой дроссельной показывает 0% ????
Матрос Железняк
# 28 Июня 2004 12:23
Чё такое АЦП??
Не, ну почищу я ДПКВ, но вряд ли это поможет.
Время идет, частота появления глюков уменьшается Very Happy , мож само пройдет?
Ogurec
# 28 Июня 2004 12:37
Аналого Цифровой Преобразователь. Просто при замене ДПДЗ его можно установить так ,что при полностью закрытой дроссельной показывает 1% ,для таких случаев верхнем отверстие для крипления датчика предусмотрена возможность корректировки. Попробуйте чуть сместить его и посмотреть результат, но по АЦП это сделать проще 8-) И почистите ДПКВ Wink ,ну нужно это периодически делать, а то само не пройдет Attention !!!
Матрос Железняк
# 01 Июля 2004 18:21
съездил на диагностику. Ниче не обнаруженно. Very Happy
Поставил русский бензонасос, он шумит! Так надо? Это потому что он русский, шумит? Бош раньше не шумел, пока не издох...
Ogurec
# 01 Июля 2004 21:00
Дорогой MaTPoC Зачем бензонасос меняли??? На ХХ это это врядли повлияет, а а денег много стоит. Confused
Матрос Железняк
# 02 Июля 2004 12:56
Дорогой Огурец!
Бензонасос я поменял, потому что старый издох! Давил на 0,4 атм ниже минимума, вот и поменял. В общем доплачу, и возьму ВОШь.
А с ХХ я научился бороться Smile
Ogurec
# 05 Июля 2004 10:53
MaTPoC писал(а):

Дорогой Огурец!
Бензонасос я поменял, потому что старый издох! Давил на 0,4 атм ниже минимума, вот и поменял. В общем доплачу, и возьму ВОШь.
А с ХХ я научился бороться Smile


Так я думал, что бензонасос был заменен, как причина плавающих оборотов! А че по ХХ было-то?? Very Happy
Ogurec
# 05 Июля 2004 10:54
MaTPoC писал(а):

Дорогой Огурец!
Бензонасос я поменял, потому что старый издох! Давил на 0,4 атм ниже минимума, вот и поменял. В общем доплачу, и возьму ВОШь.
А с ХХ я научился бороться Smile

Ogurec
# 05 Июля 2004 10:56
Или само прошло Laughing
Матрос Железняк
# 09 Июля 2004 10:09
Опять началось Sad Само не проходит Smile Причем ХХ исчезает только на прогретом двигателе, т.е. нагреваеться до 90 и писец, начинает глохнуть. А до этого все Ок. Я уже прям злиться начинаю :-Е
Ogurec
# 09 Июля 2004 12:14
Обороты еще плавают?? Движок подтраивает?
Матрос Железняк
# 09 Июля 2004 12:23
Обороты не плавают, движок не троит. Как нагреется до 90, начинаються глюки, обороты падают до 100-200, иногда глохнуть начинает,и то не всегда. На Вкл-Выкл зажигания не реагирует. Если завести и сразу газануть, обороты подскактвают до 2500 и меееедленно снижаються, иногда до нуля Smile
Ogurec
# 09 Июля 2004 18:10
Похоже на модуль зажигания Sad ,возьмите на тест у когонибудь. Датчик температуры врядли ,но для верности отключите его и посмотрите..
Матрос Железняк
# 10 Июля 2004 18:16
Проверил все датчики, заменял на исправные: модуль зажигания, ДМРВ, ДПДЗ, РХХ. Проблема осталась. Причем я заметил такую особенность, обороты падают до 100-200, а спустя несколько секунд, если не трогать педаль газа, восстанавливаються до нормальных. Неужели мозги навернулись?
Ogurec
# 11 Июля 2004 18:23
С таким глюком БУ мне еще не попадались Confused ,но кто иго знает?!
А датчик температуры отключали? Просто если глюк происходит при достижении 90град, то не стоит его исключать. И разъм заодно пошурудите.
Матрос Железняк
# 13 Июля 2004 20:16
Че седня то произошло... Ка-а-а-а-аааааак стрельнет из выхлопной трубы! И загорелся чек-энджин! "Я ох*еваю, моя дорогая редакция" Smile Прям жить интересно Very Happy Вот была у меня Тойота Корона Эксив, так я отъездил на нем 40 тыщ, токо масло 3 раза поменял.... мда....
А ХХ видимо из-за контакта какого-то мозг парил. После снятия-установки датчиков все работает прекрасно (3 раза смачно плюнуть через левое плечо)
Ogurec
# 15 Июля 2004 23:35
MaTPoC писал(а):

Че седня то произошло... Ка-а-а-а-аааааак стрельнет из выхлопной трубы! И загорелся чек-энджин! "Я ох*еваю, моя дорогая редакция" Smile Прям жить интересно Very Happy Вот была у меня Тойота Корона Эксив, так я отъездил на нем 40 тыщ, токо масло 3 раза поменял.... мда....
А ХХ видимо из-за контакта какого-то мозг парил. После снятия-установки датчиков все работает прекрасно (3 раза смачно плюнуть через левое плечо)



Shocked , Лан МаТРос не вешай нос :cool:
Матрос Железняк
# 16 Июля 2004 07:20
Ха! Это ДМРВ был (-2300 рэ). Значит у того человека, у которого я брал на проверку тоже косячный был (хотя у него ХХ нормальный был, но ЭБУД январь 5.1 с нейтрализатором). Купил новый и все ЗАРАБОТАЛО! Даже запах выхлопа нормальный стал. А то воняло как от карбюраторной Very Happy
idf_2112
# 23 Июля 2004 16:24
совсем недавно на своей 2112 (22000 км) встетился лицом к лицу с аналогичной проблемой: на прогретом до 90 гр двигателе пропал холостой ход. Отпуская педаль газа замечал, что обороты падали до 400, а затем мотор вообще глох. По МК наблюдал 120 шагов РХХ. Неисправность то появлялась, то пропадала. А когда пропадала - замечал изменения по ДМРВ на холостом ходу 10,7 вместо 8,3-8,7 обычно. Также, после запуска двигателя во время движения (когда он остановился на холостом ходу) вылезли 2 ошибки: "неверные показания ДПКВ или отсутствие сигнала" и неизвестная ошибка. Поскольку неисправность проявилась в дороге далеко от дома, то я заменил РХХ на новый - пока заменял, мотор остыл и все работало нормально. Пытаясь выяснить причину неисправности подергал клемму ДПКВ. После этого неисправность не проявлялась вообще. На диагностике сказали, что машина исправна, а ДПКВ тут непричем.
Сейчас я опасаюсь, что неисправность проявится вновь в самый неподходящий момент.
Прошу помочь!
Матрос Железняк
# 26 Июля 2004 17:23
2 idf_2112 - в принципе пробег маленький, но у меня эта ботва (с ХХ) происходила из-за перетершихся в броне проводов (я ох*еваю, моя дорогая редакция, как могли провода перетереться в броне)
idf_2112
# 27 Июля 2004 08:16
в какой цепи был поврежден провод? может и мне поискать обрыв или плохой контакт?
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •