порядок действий поняла
она как то грелась, сменили датчик,потом опять стала греться датчик поздно срабатывал-поставили по типа заднеприводного на 82 гр вроде, теперь месяц прошел и вообще не фурычит))))

Почему?? датчик температуры стоит на блоке и показывает перегрев блока , в том числе, при неисправном термостате
2Легенда
Ну, если с датчиком карлсона чего-то мудрили, имхо 90% вероятности, что с ним чего-то не того.

Если в схеме подключения карлсона нет реле (у меня так и было), то не всякий датчик в радиатор годится. Нужен такой, чтоб ток потребления вентилятора - 14 ампер выдерживал (слабые для схем с реле и дохнут). Или лучше все-таки поставить реле.

Про 70 град. при включенной печке -ненормально, термостат под замену. Неполное закрытие.
Про вытекание антифриза при замене датчика в радиаторе - у меня вытекло грамм 100-200, только пробку бачка ни в коем разе не откручивать и делать всё быстро. И не забыть шайбу под датчик одеть.

Респект за тягу к ремонту! Только не окручивай датчик, пока охлаждайку из радиатора не сольешь.


Дело в том, что есть два типа датчиков: слаботочный, который ставится в цепь с реле вентилятора и сильноточный, который соответственно ставится в цепь без реле.
У тебя реле похоже нет, а датчик возможно, слаботочный. Он просто сгорел. Нужен именно сильноточный.
Ну а идеальный вариант - добавить в цепь разгрузочное реле.

РЕБЯТА!!!

Извините, я не обратил внимания, что тема на две страницы... Но мыслим мы в одном направлении!

....чтобы не умирал датчик включения карлсона я сделал простую вещь...поставил мощьненький диод параллельно датчику....теперь на контактах датчика не возникает дуги (искры) и датчик будет работать долго и счастливо...
(вернее я это сделал 1.5 года назад...все нормально...ниче не тупит...надеюсь датчик проработает лет 20 ))))

СПАСИБО за советы всем.
датчик сегодня буду смотреть...
( про диод конечно супер,но за этим к спецу-слишком сложно для меня), датчик я еще смогу выкрутить.

датчик в порядке. вентилятор не пашет.
сгорел наверное.
завтра к мастеру, а то так можно всё что под капотом наобум сменить))))

Легенда
на заметку так. реле винтиля у тебя нет, так что датчик винтиля тебе только высокоточный (от слова ТОК) и не в коем случае ни как не от классики, там низкоточный стоит. не шути с охлаждением, последствия печальные могут быть.

вот спасибо! сниму классический!
какие то с резистором (вроде так называется), брать такие или обычный на девятку 108 по моему...?
искала VERNET- фиг с два. валяется Калуга...
Раньше было так: стоял девятошный датчик, всё перегревалось, сказали ПОЗДНО СРАБАТЫВАЕТ ,поставили Хай драйв на 82-97 град (вроде так там написано).
Раз так- сниму и вкручу девятошный!
лишь бы сделали вентилятор...

всё исправилось заменой термостата. дождалась своего мастера, 300 руб и готово ( за работу))))

не помню я. на девятку тоже есть низкоточные.

Легенда
Вот это женсчина!!! Коня на скоку остановит...!!!

+ мильен . У меня датчик Vernet был,работал, но он на 97 град. почему-то. Нормальный на 99 +/- 3.Заменил когда Силыча ставил, а то он со штатным датчиком пересекался. А вентилятор проверь,разьедини фишку на его проводе, кинь провода от АКБ и проверь крутится или нет. Только запомни как фишка была и не попутай + и - когда будешь обратно ставить, а то не в ту сторону крутиться будет.