Кто решит задачу - температура или влажность влияют на авто?

FUZZ 2115

На форуме 18 лет Сообщения: 2029 Откуда: E-95 Авто: А8

# 02 Апреля 2009 00:46

Доброго всем времени!
Помогите решить вопрос, суть в следующем: имеется автомобиль, наступила весна и началась закономерность - чем теплее тем хуже динамика, становится чуть холоднее - динамика лучше. На данный момент температурная разница точно не более 10 градусов, проходящие через 0 (например -5 и +5). Что вероятнее всего влияет (не разбираясь, что виновато, просто тупо, что чаще и вероятнее всего может давать такой эффект) Опросик для статистики!

Последний раз редактировалось: FUZZ 2115 (02 Апреля 2009 01:00), всего редактировалось 1 раз

Люся

Забанен

На форуме 20 лет Сообщения: 3391 Откуда: С-Петербург Авто: ВАЗ 2113

# 02 Апреля 2009 00:53

в дождь лучше прут! (но это зубилы обыкновенные )
А здесь электроника заправляет, черт ее разберет lol1

XTC

На форуме 16 лет Сообщения: 1473 Откуда: Машквэ Авто: Г6

# 02 Апреля 2009 02:30

Температура - чем она выше, тем воздух менее плотный - меньше содержание кислорода на еденицу объема - топливо сгорает хуже - хуже динамика

#МиХа#

На форуме 18 лет Сообщения: 5320 Откуда: Замкад) Авто: Симплеклэва

# 02 Апреля 2009 03:04

Люся писал(а):

в дождь лучше прут! (но это зубилы обыкновенные )
А здесь электроника заправляет, черт ее разберет lol1

какая блять электроника на 15шке?

Andreiko

На форуме 18 лет Сообщения: 4503

# 02 Апреля 2009 07:44

Вилияют и температура, и влажность - так правильнее будет.
И вообще ВСЕ на все влияет Wink

Учите физику, мля, ламерье.
Принцип неопределенности Гейзенберга, для начала.

продавец волшебной воды

На форуме 15 лет Сообщения: 263 Откуда: извне

# 02 Апреля 2009 08:41

у тебя лед в баке растаял...

Гомер Симпсон

На форуме 21 лет Сообщения: 665 Откуда: 11 регион Авто: Cube Analog 26 (black)

# 02 Апреля 2009 09:18

#МиХа# писал(а):

какая блять электроника на 15шке?

обыкновенная - электронная блять supercool

Driuchkov

На форуме 17 лет Сообщения: 481 Откуда: 98 Rus Авто: mahindra, xyli!

# 02 Апреля 2009 09:33

Нужен 3й вариант для голосования:
Что влияет?
1) температура
2) влажность
3) прокладка hehe

wraithik

На форуме 18 лет Сообщения: 5485 Откуда: Таганрог + Туапсе Авто: ВАЗ-21703/СС-20 Шоссе/Рейка 3.1

# 02 Апреля 2009 09:46

Driuchkov писал(а):

Нужен 3й вариант для голосования:
Что влияет?
1) температура
2) влажность
3) прокладка hehe

и
4) йа алень Smile

Чем ниже температура, тем больше в цилиндр запресуется смеси. Грубо говоря уменьшение температуры на 30 градусов = 10% мощности. При большой влажности, увеличивается порог детонации, т.к. вода является афигительной антидетанационной присадкой. Т.е. ЭСУД может уменьшать УОЗ, повышая мощность двигателя. Но это если бензин херовый. Если нормальный, то от влажности ничего не поменяется.

FUZZ 2115

На форуме 18 лет Сообщения: 2029 Откуда: E-95 Авто: А8

# 02 Апреля 2009 11:12

#МиХа# писал(а):

Люся писал(а):

в дождь лучше прут! (но это зубилы обыкновенные )
А здесь электроника заправляет, черт ее разберет lol1

какая блять электроника на 15шке?

Разговор не только про 15шку, а про любой возможный автомобиль.

XTC писал(а):

Температура - чем она выше, тем воздух менее плотный - меньше содержание кислорода на еденицу объема - топливо сгорает хуже - хуже динамика

Т.е. ты хочешь сказать что максимальная разница в 10 градусов так ощутима?

Последний раз редактировалось: FUZZ 2115 (02 Апреля 2009 11:15), всего редактировалось 1 раз

Holz

На форуме 20 лет Сообщения: 224

# 02 Апреля 2009 11:15

А чё, разговор про питнашку што-ле? supercool

FUZZ 2115

На форуме 18 лет Сообщения: 2029 Откуда: E-95 Авто: А8

# 02 Апреля 2009 11:17

Holz писал(а):

А чё, разговор про питнашку што-ле? supercool

Кому как нравится, вообще это теоретический вопросец, если бы было про питнашку тема была бы в самаре

FUZZ 2115

На форуме 18 лет Сообщения: 2029 Откуда: E-95 Авто: А8

# 02 Апреля 2009 11:21

wraithik писал(а):

йа алень Smile

Ну во первых очень приятно познакомитца!

wraithik писал(а):

Чем ниже температура, тем больше в цилиндр запресуется смеси.

По каким датчикам ЭБУ определяет темпу на улице? Только по ДТОЖу, да и то это было бы правильно если разница в динамики была на холодную, тут вопрос про ПРОГРЕТОЕ авто.

sharabu

На форуме 17 лет Сообщения: 1303 Откуда: москва Авто: акцент

# 02 Апреля 2009 11:23

FUZZ 2115 писал(а):

тут вопрос про ПРОГРЕТОЕ авто.

Чем убитей мотор тем ему хеже летом, зазоры увеличиваюца, компресия падает и тд

Holz

На форуме 20 лет Сообщения: 224

# 02 Апреля 2009 11:29

FUZZ 2115 писал(а):

любой возможный автомобиль

Давай про возможный поговорим. Возможно Каптиву возьму, возможно нет. Чё там у неё с электроникой при возможно влажной и возможно холодной погоде?
hehe

FUZZ 2115

На форуме 18 лет Сообщения: 2029 Откуда: E-95 Авто: А8

# 02 Апреля 2009 11:31

sharabu писал(а):

FUZZ 2115 писал(а):

тут вопрос про ПРОГРЕТОЕ авто.

Чем убитей мотор тем ему хеже летом, зазоры увеличиваюца, компресия падает и тд

Ну летом это если +35 одно дело, а -5 одно поведение, а при +5 другое, худшее, температура двигателя одна и таже 90 градусов, температура в камерах сгорания еще выше в несколько раз, так как тогда разница в 10 градусов играет роль?

FUZZ 2115

На форуме 18 лет Сообщения: 2029 Откуда: E-95 Авто: А8

# 02 Апреля 2009 19:58

Люся писал(а):

в дождь лучше прут! (но это зубилы обыкновенные)

Не тока зубилы, а все тачки, воздух более насыщенный в дождь, сгорает лучше.

Holz

На форуме 20 лет Сообщения: 224

# 02 Апреля 2009 20:01

Люся писал(а):

в дождь лучше прут!

Люсь, а что, к тебе это тоже относица?

MEPHI_Aahz

На форуме 19 лет Сообщения: 15607 Откуда: Москва Авто: Alfa Romeo Stelvio 2021

# 02 Апреля 2009 20:10

На приоровский капот влияют - доказано.

Люся

Забанен

На форуме 20 лет Сообщения: 3391 Откуда: С-Петербург Авто: ВАЗ 2113

# 02 Апреля 2009 20:13

wraithik

На форуме 18 лет Сообщения: 5485 Откуда: Таганрог + Туапсе Авто: ВАЗ-21703/СС-20 Шоссе/Рейка 3.1

# 02 Апреля 2009 22:18

FUZZ 2115 писал(а):

По каким датчикам ЭБУ определяет темпу на улице? Только по ДТОЖу, да и то это было бы правильно если разница в динамики была на холодную, тут вопрос про ПРОГРЕТОЕ авто.

Физика, Термодинамика
pV/T=const
При меньшей температуре при одинаковом давлении одна и та же масса газа занимает меньший объем.
Так что если снизить температуру на 30 градусов с +30 (303) до 0 (273), то плотность газа возрастет в 303/273 - примерно 1.1 раза.

А теперь более интересная задача: нафига турбине интеркулер? Ответ: если турбина будет давить 1 бар, но нагрет воздух до 300, то понту от турбины будет ноль. Если до 150, то прибавка максимум в 1.5 раза.

alexandro70

На форуме 17 лет Сообщения: 4772 Откуда: Петраград Авто: Vw tiguan 1.4 4x4 dq250+ Rapid 1,6АТ

# 02 Апреля 2009 22:33

а ответьте..почему утром машина едет намного резвее,чем вечером?температура одинаковая.....

FUZZ 2115

На форуме 18 лет Сообщения: 2029 Откуда: E-95 Авто: А8

# 02 Апреля 2009 22:52

alexandro70 писал(а):

а ответьте..почему утром машина едет намного резвее,чем вечером?температура одинаковая.....

Ты имеешь ввиду всегда на одинаково прогретую машину?

Филин158

На форуме 15 лет Сообщения: 3

# 02 Апреля 2009 23:00

да просто все )))) только температура
Пока водитель с ночи (холодно) не проснувшись толком, ему 30 км/ч кажутся минимум 70ю... вечером, по дороге домой (теплее) - наоборот. Вот и разница в динамике. Раньше все кучеры знали, что лошадь к конюшне бежит быстрее... ))))

А если серьезно, то просто вспомнить цикл Карно... чем ниже тем-ра на улице, тем выше КПД.

FUZZ 2115

На форуме 18 лет Сообщения: 2029 Откуда: E-95 Авто: А8

# 02 Апреля 2009 23:03

Филин158 писал(а):

А если серьезно, то просто вспомнить цикл Карно... чем ниже тем-ра на улице, тем выше КПД.

Но только не в случае когда температура выше-ниже на 10 градусов, причем не еле заметно на глаз, а очевидно что разница есть.

Что влияет?

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ