Аккумулятор, Заряд-разряд и меры борьбы ....
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 21 из 159
Новая тема Ответить на тему Сообщение
ilja
# 11 Декабря 2008 10:15
У меня пока стоит 75 амперный 55 амперный подольский стоковый который с тачкой шел сдох за год с небольшим как у тебя гения112 стал дохнуть в мороз по утрам...
x-soft
# 23 Марта 2009 21:16
может путаете напряжение и силу тока ? ))

кстати ппц у меня акб странный какойто .. минут 15 поработал обогрев заднего стекла и всё пипец незаводицо(да я дурак .. хотел ехать .. включил зажигание и вышел по телефону поболтать)))
стоило тока мужику с ГАЗона(за это ему огромный респект) мне дать прикуриццо .. и всё заипись стало .. минут 5 позаряжался... и как новенький заводицо ))
Gloom
# 23 Марта 2009 21:31
Goofy писал(а):

Элктрооборудывание автомобиля не проходили что ли?


нет не проходил, не та специальность, но не смог вывести зависимости напруги от емкости Pardon
x-soft
# 23 Марта 2009 21:46
Gloom
а меня в автошколе учили всему )))
точнее устройсву КАМАЗа )))
skripun
# 23 Марта 2009 22:16
x-soft

камаз форева, прост как АК-74.
ortodox
# 23 Марта 2009 23:36
x-soft писал(а):

и всё заипись стало .. минут 5 позаряжался... и как новенький заводицо ))


Похоже хана ему , емкость потерял больше половины. Но на лето еще хватит.
x-soft
# 24 Марта 2009 00:07
ortodox
его х поймёшь .. 1,5 года так уже ))
причём в морозы нормально крутит.
но он довольно старый
2003 года выпуска.
незаводиться когда на нём 9 v но после того как его гена зарядил на нём держиться 12,2-12,6 v
короче пох .. пока будем ездить supercool
skripun
+1 Smile
эх помню когда учился(зимой) был у меня 3-х мостовый военный ))
танк блин....
Пробка .. а пох давай справо по снегу )))
!Lnur
# 24 Марта 2009 11:28
Goofy писал(а):

Элктрооборудывание автомобиля не проходили что ли?


Встречный вопрос (тот же).

Сразу видать не проходили т.к.:
Goofy писал(а):

3.Увеличивается число включенных в работу потребителей электроэнергии как для комфорта в салоне, так и для безопасного движения, питание которых происходит от генератора, а при холостых оборотах двигателя — от АКБ.


Goofy писал(а):

5.Ухудшение дорожных условий приводит к снижению динамики движения автомобиля, что уменьшает отдачу энергии генератором. Это, в свою очередь, сокращает возможность полного заряда аккумуляторной батареи.


Goofy писал(а):

ЗЫ: После того как поставили машину на стоянку следует отключить все потребители энергии и дать двигателю поработать 10-15 мин на средних оборотах чтоб подзарядить его и на следующий день завести его без проблем


Goofy писал(а):

*«массовый» провод от АКБ полезно дополнительно подсоединить к двигателю с целью уменьшения потерь напряжения на стартере при пуске двигателя, поскольку переходы напряжения от клеммы на кузов, с кузова на двигатель и стартер при пусковом токе приводят к его снижению, а также к потере мощности, потребляемой от АКБ


- это всё к десяткам (мы всё-таки в десятой ветке), да и ко всем нынешним вазам не имеет отношения. supercool
Наши гены одинаково заряжают и на ходу и на холостых.
Стартер подсоединён к минусовой клемме аккумулятора непосредственно силовым проводом, а не через кузов.

Текст устарел, это видно, незачем его сюда копи-пастить.
Учите матчасть! lol1
Ганс
# 05 Апреля 2009 16:30
Вчерась , на 4-ом году жизни скоропостижно скончался стоковый аккум. ( банки коротнули) .Как всегда неожиданно и "вдруг". В ближайшем магазине с нашей полярностью ( не евро) был только дивайс с названием "Барс". От безысходности ( надо было срочно завестись и ехать) - был куплен.
Чо за зверь?
Андрей&A
# 01 Май 2009 12:59
Всех с ПРАЗДНИКОМ!

Прошу совета в следующей ситуации.

Разрежается АБ!

Чуть не поездил 5 дней, батарея в ноль. Причем АБ новая, титан, правда уже заряжа не однократно!
Понимаю что есть утечка, всвязи с этим вопрос возможно найти причину не обарщаясь в автосервис?
ftor
# 01 Май 2009 13:06
машина 5 дней на сигналке стоит? посматри уровень электролита в акуме.
Subzero
# 01 Май 2009 13:26
Генератор зарядку нормальную дает? Если да, то смотри ток утечки. Как его определить описано тут:
http://www.zr.ru/articles/49530/
skripun
# 01 Май 2009 17:49
меряй ток утечки, ф поиск писали много.
Pioneerxp2
# 01 Май 2009 22:02
Майфун с сигналкой дают о себе знать!На большой срок стоянки снимай клему!
sveinung
# 01 Май 2009 23:20
такаяж байда. расстроен донельзя cry машина стояла двое суток аккум в говно разрядился. гад. аккум новье. всё выключил. шозанах.
_Владлен_
# 16 Май 2009 09:24
Уже второй раз полностью разряжается аккумулятор. Первый раз (2 недели назад) утром смотрю, а он полностью разрядился, подумал оставил наверно что то не выключенным. Машина простояла 4 дня.
И вот сегодня та же история. Акк. полностью разрядился, даже сигналка не пикает.
На мой взгляд наверно акк. сдох, потому что в салоне ничего включенным не было, но хочется надеятся на более легкий исход.
Посоветуйте, что можно посмотреть?
inode
# 16 Май 2009 10:04
померить амперметром ток с АКБ, когда все выключено.
Subzero
# 16 Май 2009 21:28
_Владлен_
http://www.zr.ru/articles/49530/
Кот Матроскин
# 15 Июня 2009 09:31
Понимаю, что bboyan и vfac , но в FAQ не нашел.

Вопрос:
Имеется АКБ системы "ТАЗ" (Тюменьский аккумуляторный завод hehe ), 60 Ач, возраст - около года. Заметил недавно, что уровень электролита ниже нормы, чуть видны пластины.
Также, имеется простое, но автоматическое зарядное устройство ("Орион"), ток до 6 А, снижает его само по мере зарядки (видимо).

Доливать надо, но что? Дистиллированную воду?

Расскажите вообще о правильном алгоритме долива и зарядки, чтоб не убить почти новую батарейку, а "сделать хорошо".
Думаю, пригодится многим Pardon
GurenkoO
# 15 Июня 2009 09:42
Доливать надо дистилированую воду. Интересная темка, почитай - http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=75819.
Кот Матроскин
# 15 Июня 2009 09:56
интересно, но у меня не кальциевый Pardon

1) интересует именно алгоритм зарядки - ток и продолжительность.
2) воду подливать сразу "до уровня", или подлить немного, позаряжать чтоб поднялась плотность и т.д.?
sergio07
# 15 Июня 2009 10:25
1.Доливаешь дистилированную воду!!!! внутри каждой банки должен уровень быть.
2. Ток заряда 10% от емкости аккумулятора (в твоем случае 6 А/ч) и оставляешь все это дело на 10 часов.
ALEKSAND
# 15 Июня 2009 10:33
Если открыть банку, то там будет метка уровня электролита. доливать можно только дисц. воду. При этом вода не должна контактировать при хранении или переливании с металл. посудой, только стекло, пластик, фарфор. Итак, долили воду. Затем аккум лучше разрядить лампочкой переноски. После этого - полная зарадка током 1/10 емкости. Например, на аккум. написано 55ач, заряжаем 5,5 ампер. Еще лучше - 2,5 ам пер, только будет в 2 раза дольше. По мере заряда аккумулятора ток падает, необходимо повышать напряжение, удобнее использовать зарядное устройство со стабилизатором тока (автомат). Признак заряда - отключение автомата зарядки или интенсивное выделение водорода в электролите (кипение) и подъем плотности электролита до нормы (нормальная плотность зависит от температуры). Цикл заряд-разряд лучше сделать 2 - 3 раза.
Сергио
# 15 Июня 2009 12:15
Интересная тема, ALEKSAND доходчиво объяснил что и как делать.
Сегодня проделаю данную процедуру. Имеется заводской аккум (ПАЗ 55Ач), которому исполнилось 2 года. Проблема данного акумулятора - низкая, да еще и разная плотность в банках. Будем выравнивать. Данная проблема возникла из-за вечного недозаряда.
Вот тут: http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=196747
тема про то, как выровнить плотность в банках аккумулятора, может кому пригодиться.
Волгарь
# 16 Июня 2009 11:35
Внесу свои 5 копеек в эту тему. У меня акб зидовская 55 ач уже как 6 лет пашет и походу умирать не собирается. Плотность ровная во всех банках 1,27. Мой совет не линится и почаще заряжать батарею отдельно. Да и главное, чтобы она не стояла долго разряженой, с пониженной плотностью. Иначе сульфатации не избежать. Заряжать рекомендую малым током 1-2А для 55 ач, до выравнивания плотности 1,27-28 во всех банках.
Stazz
# 16 Июня 2009 12:15
Суть в скукатище во время работы в гараже- музыка только магнитола в авто. АКБ сдох полностью. Можно ли подключить зарядные клеммы (заряж.устройство- автомат) к АКБ не отключая его от бортовой сети? Чтоб я мог манитофон включить. Может что сгореть? На магнитофон пофиг- а вот за контроллер боюсь. Зарядка 5-ть ампер зарядный ток дает изначально. Зажигание включать не буду. Электрики грамотные подскажут что?
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 21 из 159
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •