Поделитесь опытом плиз, у меня есть 2000 долларов, хочу взять на них свой первый автомобиль =)

Что лучше брать за такие деньги 2106, 2107 (примерно 97 год) или 21083 (год вроде 93-94) ?

И что лучше для новичка, чтоб опыта набраться, классика или зубила ?
Заранее благодарю за советы

За 2 килобакса можно взять неплохую Оку. Зубилы будут ну уж очень убитые. Классика чуть получше, но все равно сыпаться будет. ИМХО за эти деньги Ока.

табуретка с мотором? Не жалко человека такое советовать? Там при малейшем ударе она сложится в гармошку.

Нет, спасибо =) "Капсулу смерти" покупать я категорически не хочу. Только ВАЗ

ИМХО классику по-свежее, а со временем пересесть на что-то более серьезное...

А Ваз это не капсула смерти? Или Ока не на Вазе делалась. Комплексы. За 2 килобакса, лучше пешком ходить.

Нравится Ока - уездийся на ней на здоровье. Я как то ради интереса прокатился - ощущения, что едешь в коробке картонной из под телевизора =)

У меня есть на покупку тачки в этом месяце бюджет 2кб, через максимум год, когда опытом подобрасту немного, буду брать что-нить иностранного производства года 2000.Опытом надо подобрасти, чтоб не разбить сразу =) Поэтому не надо кричать типа "за 2килобакса лучше ходить пешком". И посему =) есть главный вопрос : что проживет год с минимумом поломок за 2кб, ну за 2,5 =) 2106-07 или 21083 ? Последняя конечно более желаемый вариант, но если с ней так все за эти деньги обстоит, как в форуме пишут, то ну нафиг =)

Классику можно взять вполне достойную. 2106 какойнить очень даже юзабилити будет.

A 21083 это у тебя по ощущениям как в коробке из под холодильника

в 21083 ощущения самые достойный среди ВАЗов, если не брать в учет десятое семейство
Сегодня покатался и еще раз убедился.

Да, коробка из под холодильника гораздо лучше коробки из под телевизора

Значит нормальную восьмёру за 2 килобакса не найти? И даже можно не искать, а сразу начать с классики. Или таки попробовать поискать. Спрашиваю потому как скоро сам собераюсь брать что-нибудь в этих пределах (ценовых). Думал восьмёру, но почитав форум, получается, что это дохлый номер. Объявления есть в газетах, вроде. Или они все битые либо гнилые за такие деньги?

Возьми телефон и договорись о встрече, там и посмотришь на состояние автомобиля.
Ну а если, в "авто" полный ноль Возьми с собой друга, который разбирается в технике. 8-)

Нихера себе у нас молодежь живет. Сегодня за 2 кб машину покупает, а через год собирается иномару года 2000 брать (по моим подсчетам около 10 кб и выше). Я вот к иномарке (только новой) только сейчас пришел (в том числе и по деньгам), хотя за рулем с 96 года. И чего только не было. Последняя годовалая 2112, а все равно доплата заставляет поджимать пояса. А тут с 2 до 10 кб, фигня какая...
Здается мне гоните Вы. Покупаете машину за 2 кб, чтобы через годик купить за 3 и т.д. До иномарки за 10 и выше кб.

Это, как говорится, само собой. Один я на такую встречу пойду в крайнем случае. Просто если вероятность найти нормальный вариант за такие деньги близок к нулю, то может и время не стоит тратить. И сразу заняться классикой, благо объявлений по ним раза в два-три больше.

На самом деле, скорее всего так дела и обстоят. А все остальное пальцы. Обычно люди которые могут, как раз и по малкивают.

На самом деле я это написал, чтобы заткнулись всякие умники с советами "ходи пешком" или "купи велик". А про чужие возможности не стоит судить, ваши ведь никто не обсуждает.
10 кб не такие уже и большие деньги, особенно если период накопления равен году. Если у кого то проблемы с переходом с 2к до 10к за год - это ваши сугубо личные проблемы =)

А машины думаю пойти осматривать через недельку другую, потом напишу тем, кому интересно, что за эти деньги можно взять. Хотя я уже за 2,5-3кб к 8ке склоняюсь..

Кстати, а кто что думает по поводу 99i ? С какой суммы они нормальные начинаются ?

За 2,5 кБаксов можно взять и классику и восьмерку, только воьсмерку далеко не в лучшем состоянии. если только хозияну не нужны очень деньги и он по быстрому не скидывает машину.
На счет год откатать без проблем - главное найти в хорошем ухоженом состоянии машину.
Я когда покупал пересмотрел более нескольких десятков вариантов машин, на своей остановился, толи на 23 толи на 21, точно не помню, но выбор длился более месяца. Сам в машинах в то время ни бум-бум, поэтому к знакомым в сервис загоняли понравившиеся машины, там их и осматривали досканально (те которые этого стоили). В итоге взял вместо планируемого года 92-94, 88 года выпуска, после капиталки кузовного, покраски, и частичнм ремонтом двигана, (пробег 72 тыка, машину продавала баба, муж ее кони двинул еще в 95 году, на машине никто не ездил, гнила в гараже по тихоньку) в ремонт они вбили двадцатку, продали мне за 40 + я сразуже на несколько штук у знакомого в сервисе заменил кое что в машине, масло, фильтры, колодки, тормозные цилиндры задние, трос ручника, генератор перебрали. Без каких либо особых проблем откатал 13 месяцев или более 30 штук км, потом началась эпопея с ремонтом, но ремонты по мелочевке, в двиган еще не лазили, но чует мое сердце еще штук 30 и либо избавляться по дешовке от авто либо капиталить, укатываю машину по полной. У другана есть Волгарь 31029 1995г/в, с пробегом 90штук, так на ней живого места нет в движке, вся сыпиться.
Так что если искать классику придирчиво отбирая машины, то обязательно найдешь такую за которой владелец ухаживал, подкопил бобла и продает чтоб пересеть на более свежую машину.

Ты сам то ездил на оке?Нормальные будут зубилы,просто надо поискать,конечно придеться немного вложиться,но это будет не ОКА!
Советчик хренов.Вот сам и ездий на оке

На счет своего отношения к Оке я уже писал выше =)
А кто что думает на счет 21083i ? Которая с инжектором ? Я слышал мнение, что такие вариант - скорее всего сменили двигатель, так как восьмерки инжекторные только с 98-99 года стали делать.
И кто что думает по поводу иномарки, например audi 100 года 88 ? Примерно 3 кб стоят которые

Слушай ты определись уже давай,что ты хочешь,а то пудришь мозги,ездий на метро

я вот прошу "Господа, помогите определиться" =)

Но уже решил иномарку дешевую не брать, только 21083
=)

Да, за 2 кб найти что-нить стоящее не получилось. Взял за 2700 инжекторную 21083. Все устраивает, состоянии хорошее, без гнили и ржавчины. Только одно напрягает, в процессе движения иногда загорается check engine, и вроде как топлива она много сосет (по личным впечатлениям), econ в желтой зоне постоянно. Поеду скоро на диагностику, решать единственную проблему =)

Что, низкая торпеда? А год выпуска у нее какой?

Ты сам то ездил на оке?Нормальные будут зубилы,просто надо поискать,конечно придеться немного вложиться,но это будет не ОКА!
Советчик хренов.Вот сам и ездий на оке[/quote]

Представь себе ездил. И ездил не плохо. И пересел в свое время на оку я с 2108. Так вот, горлопан, ХОРОШАЯ МАШИНА - НОВАЯ МАШИНА. И я смеюсь над людьми которые ради понтов и престижа покупают гнилые зубилы, а потом обвешивают их синими писалками. Просто за такие деньги можно только оку и классику более- менее свежие взять.
А оку я прошел. Сейчас у меня хэтч Киа Рио.

Действительно интересно. Экономайзер есть только на низкой панели, их ставили до 97 года. Инжектор же в серии вроде в 98 пошел. Мне не понятно ???