Поздравляю! Давай впечатления, Приора то её дрюкает, чи не?

Сузука ушла. Далеко и надолго.

Это не об нее Иван на БМВ затормозил?

У польских попелей много случаев херовой покраски..
и непонятна востребованность на вторичном рынке.. не испугало?

Подвеска нравится - плотненькая такая и пока не гремит (тьфу-тьфу-тьфу). Пока машина новая, ничего в салоне не сверчит и не гремит. ГУР (ЭУР?) в крайних положениях жужжит. Мотор, кстати на ходу слышно. На 1-й передаче слегка подвывает КПП. Шумка от дороги нормальная. Ручная КПП херовенькая такая - на ВАЗ-2109 при нормальной регулировке лучше работает.

По выезду из салона выбесили поворотники идиотские. Понемного привыкаю... Управление дворниками тоже хер поймёшь какое.

Двери как-то херовато закрываются - надо хлопать посильнее.

Рвать я ещё боюсь - типо пусть прикатается пока. Друг сказал, что есть задержка на педаль газа - больше чем на СИИДе, и сцепление хватает рано. Мне на эту задержку пока пох. Езжу как лох в правых рядах

Никак не могу привыкнуть к габаритам на седане - задом сдавать стрёмно

Я читал про это - народ рыдает. На 2009 году пока не замечено. Авось пронесёт...

Парктроник впендюрь, делов то.

Рассматривал последовательно: Ситроен C4 хэтч 5, Пежо 308 хэтч 5, СЕЕД хэтч 5 и универсал, Астру-седан. Именно в этой последовательности производители давали скидки под конец года на свои машины. Щас говорят на Фоеус и Мазду тоже скидки.

Изначально не хотел модель, которую угоняют. Нуегонах эти Тойоты и Хонды, как хороши бы они ни были...

Боюсь накуевертят в салоне "сервисмены" и дорого за эту хрень возьмут. Вот в "космо" родной парктроник вроде есть - но дорого стоит та "космо"...

я бы взял сида

Да одинаковые они все... Принципиальных отличий в этом классе не вижу между Фокусом, СИДом, Астрой, Короллой...

Я вижу, у тоеты сервис лучше и клиренс больше. Фокус шире всех. Сид дешевле.

Спасибо на добром слове

Да я уже Сид собирался заказывать. Универсал 1,6 МКПП с кондиционером 600 т.р. Но в итоге решил рассмотреть Опель.

а почему седан ? он самый стремный из модели. правда база большая зато. я если бы брал - то сарай. самый гармоничный имхо с виду. да и практично.

Быть такого не могЁт! Еще не придумали пока машину, которая сливает по четкости/избирательности кпп тазам!

По мне, очень даже приличный дизайн. Чем-то на Вектру похож. Главное, что для моих задач седан выходит практичнее, чем хэтч.
Сарай в той же комплектухе выходит на 30 тыщ дороже, как бы для меня это дороговато. Решил, что обойдусь без сарая, хотя СИИД рассматривал именно сарай.

А уже песали что надо было брать подержанное бмв? А то тема так может и умереть на 2 странице.

Да, не рви пока, опиль с 1,6 пистец ракета, еще в кювет улетишь по неопытности

вспомнил себя при выезде из салона

сдавай смело, у астры зад крепкий

Самого эта хрень сильно удивила когда взял прокатиться опиля.

Придумали, придумали. Это Астра и Лачетти. Морально я был к этому заранее готов. Вот в Фокусе передачки включаются двумя пальчиками, и всегда попадаешь куда нужно.

Правда надо ещё учесть, что сейчас морозы 15-20 градусов. Мож масло в КПП густеет...

Жалько поцарапать новую машину

У лачетти всего лишь ходы большие (опять же на фоне иноодноклассников, а никак не таза). На современной астре ручке не ездил, на корсе (думаю однофигственно) обычная средне-статистическая кпп имхо. Форд с ручкой тоже не попадался - но все кончают от его коробки.
Единственное из того, что попадалось и было хуже таза - так это сенс. Да и то, только усилием на рычаге, зато хоть не шумит так коробкой на ходу как тазы.
ЗЫ Видимо всему виной морозы.