Никаких РЕАЛЬНЫХ проблем вы так и не смогли привести.
Единственный глюк который я вижу в ваших сообщениях, это многократная отправка.
Хвастались покупкой супер пупер компа, а на нормальный Интернет денег не осталось.
Все у вас как-то через одно место?
8-)

во-первых спасибо за рекламу нашего форума http://www.elantra-club.ru/ велкам всех интересующихся

2) c твоей литературной обработкой форума мы уже знакомы... спасибо - враК не надо...
то что форум чайниковский - сие факт... основная масса разговоров что все-таки имели в виду производители в инструкции... тоска... читаю все, но почти ничего не пишу в ответ :(

откровенно говоря по сравнению с 2112 Элантра машина скучная - зашел в автомагаз - скучаю - купить нечего... посмотрел на машину - ничего в ней доделывать не надо... скуУУУУучно... ключи всякие которые в моей 2112 в багажнике постоянно ездили - ржавеют на балконе... каждый выходной клянусь себе законсервировать их силиконой смазкой, но не до того ржавеют бедолаги незамерзайка, зараза, ну ни как не кончится (у меня на ВАЗе бачок с незамерзайкой протекал) даже повода под капот заглянуть нету....

СПРАСИТЕ!!!!! АААААА! Погибаю как автомеханик!!! ааааа!!!!

Для меня было откровением, что стоимость запчастей на "десятку" и на "гетц" практически одинакова. А что из них чаще ломается - думаю, писать это лишнее.

Что бы сделать что-нибудь не нужное, надо сломать что-нибудь не нужное....
Может ксенон поставим?
Или синие писалки :cool: , как раз в цвет авто!

:-D надо подумать :cool:

Можно влезу в ваш разговор!
Я чуть более 3х месяцев назад купил Pajero JR декабрь 1995 г/в, пробег по спидометру тогда было 141 штука км (может и скрутили, а может и нет машина то не для дальних поездок). Накатал более 5 штук км за это время , три раза об дерево постучать тук тук тук, пока что ничего не ломалось, машина уверенно пускается до -25 градусов, ниже не насилую машину (масло залито п/с 10w-40) еще пока не менял, скоро предстоит.
За эти 5 с фигом штук км, долил в эту пятница примерно грамм 300 масла, и затянул болты на клапанной крышке, почему то незатянуты были и из под крышки немного масло выступало.
ФСЕ ниче более меня не заботит пока под капотом. Открываю его раз в неделю чтоб проверить уровень Антифриза, масла, долить незамерзайку и протереть двиган (пластиковую крышку сверху).
Я ничего не хочу идеализировать, все когда нибудь рано или поздно ломается. На мою машину к примеру практически все только оригинально, неоригиналов практически нет - встанет в копеечку, проблем с запчастями особых нет, вопрос 2 - 4 недель и суммы денег в кармане.
Но и пятерка (классика) тоже машина неплохая, очень бюджетная и своих денег я считаю стоит, ну стоила бы она штук на 20 - 30 дешевле, было бы для нее самое то, но не больше! Вот щас хочу машину по свежее годом и по больше размерами, что нибудь типа ниссан Премьера 98-99 гг или короллы 98 -99 годов. Просто более распространенные машины и если что запчастей навалом и по карману.

Трудно сказать по поводу "глюков",но то,что корейские компактвэны для российской зимней действительности не очень подходящий вариант-это точно.Об этом свидетельствуют тесты журнала "Авторевю"-http://www.autoreview.ru/new_site/year2005/n01/bigtest2/1.htm.По суммарным оценкам продукт "Хенде" занял 7-8 место из 11 возможных.Причем,как видим тестирование проводилось именно в зимних условиях.Характерных для России.

Не знаю, насколько мне нужен минивэн, но в приведенных тестах Хендэ попала ровно в серединку.
А учитывая соотношение цен, результат очень достойный.

Вот это и называется - хорошее соотношение ЦЕНА/КАЧЕСТВО.

Вместе с товарищем этой зимой,когда он подбирал машину,просмотрел Сценик,Макс и Матрикс и,по моему мнению,самый достойный Матрикс.Сценик не совсем уютен,но и цена несколько великовата в хорошей комплектации .Товарищ взял Макса,он смотриться побольше(странный критерий),мне Макс не понравился всем,особенно внешним грубым видом и ужасной отделкой салона.Кстати ,Матрикс ему очень понравился на тест-драйве,в отличии от остальных,но показался ему миниатюрным.

Точно так же обстоят дела и по дугим показателям-не только по внешнему виду.Собственно,по "ездовым" характеристикам "Матрикс" оказался не на высоте.

Ездил на всех трех и ,по моему,Матрикс лучше остальных.У Сценика АБС срабатывает при малейшем торможении,неприятно.Макс с 1,8 трогается с надрывом,на обороты лучше не смотреть.