Баян. Брать или не брать. Покупка приоры. Первые впечатления - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Trokov

На форуме 17 лет Сообщения: 794 Откуда: Великий Новгород Авто: ВАЗ-21114 (2007), Я7.2, 1031V

# 14 Июля 2010 11:55

Валерий 21124 писал(а):

засеките разгон до сотни

сорри, что влезаю в деловой ваш разговор. Буквально позавчера до сотни разгонялся. 13.6 сек на 92-м бензине. Время засекал, конечно же, по секундомеру мобильника.

Darth

Ситх-летописец

На форуме 19 лет Сообщения: 4686 Откуда: Бланкоград Авто: Такси only (fuck метро)

# 14 Июля 2010 11:57

Валерий 21124 писал(а):

засеките разгон до сотни

12

(по спиду 10,5) hehe

Кот Матроскин

На форуме 17 лет Сообщения: 4679 Откуда: г.Кемерово Авто: 21124, 2007 г., "млечный путь", евро2, ГУР, ПЭП, ПШИ, HLDO54, SE-50, 95 ткм

# 14 Июля 2010 11:58

>12 - признак неисправностей Pardon

Валерий 21124

На форуме 14 лет Сообщения: 258 Откуда: ярославль Авто: ваз21124 люкс

# 14 Июля 2010 14:28

спасибо всем откликнувшимся.пошел искать заведомо исправный ДМРВ.начну с него

cheetah80

На форуме 16 лет Сообщения: 628 Откуда: ульяновск Авто: priora 2170 01-015

# 14 Июля 2010 23:13

snow02rus писал(а):

ВСМ писал(а):

Т.е. чтоб там не говорили, но Приора и десятка – это разные машины. Приора удобнее практически во всём...

Кагбэ ржу... Могу ещё понять высказывания "калина удобнее чем десятка", но "десятка-рестайл удобнее чем десятка" это самовнушение на уровне "самара-2 удобнее самары-1", ИМХО.

тут таких ржунов - пол-форума. вот еще один авторитетный эксперт автолады пишет:

Кир-кук писал(а):

Я пробовал. Асуждаю такой иур hehe
Она, эта иура Wink , не тяжелеет,
а тупо отключаецца - после 60кмч (иль 40кмч, да какая разница) ROFL
Вот я, привыкший в своём корыте подруливать на трассе одним пальцем,
должен был держать этот грёбаные иур всей кистью wwow
Нуинах такое напрягалово, да ещё и красным шрифтом Drinks or Beer

пишут какую-то херню! на самом деле единственный недостаток рулевого - ЭУР впихнули, а укороченную рейку забыли. далее, ЭУР никогда не отключается на скорости, вносимое им усилие падает по гиперболе примерно до нуля при увеличении скорости. по трассе приора идет как влитая, вправо-влево не кидается, хоть двумя руками руль держи, хоть одной. ездил неоднократно на скоростях 140 и выше по дорогам различного качества, уже успел жимки на задних крыльях словить, но чтоб так обосраться от ЭУРа, как тут некоторые умудряются - ни разу такого не было, не говоря уж о якобы необходимости подруливать.
вообще, складывается такое чувство, что что приора для критиков хуже десятки только потому, что у критиков - десятка. в свое время так же срали кирпичами на "беременную антилопу", когда она только появляться стала на дорогах, девятина была "наше все".

а у меня из 2-х лично знакомых десятководов (теперь уже бывших Wink

), кому я давал порулить своей приорой, ни один не сказал, что десятка лучше, наоборот, все сошлись во мнении, что приора лучше - и по салону, и по тормозам, и по движку (кроме коробаса, конечно Very Happy

)

Кир-кук

На форуме 19 лет Сообщения: 13335 Откуда: 93-177 Авто: ПешкаРУС-Tranzit 4WD

# 14 Июля 2010 23:40

cheetah80 писал(а):

тут таких ржунов - пол-форума.

Тут полфорума деревянные.., не, не по пояс, - по самые уши ROFL

Ага и

cheetah80 писал(а):

пишут какую-то херню!

хотя

cheetah80 писал(а):

на самом деле

если бы этот иур был бы такой, на какой тут пытаюцца подрочить буратины и их друзья с затянутыми от перепуга десятыми рейками,
то к нему бы обязательно сделали рейку покороче.
К ГУРу ведь сделали, чё, на ЭУР пороха не хватило ???
Там две шестерёнки меняюцца и весь вопрос Smile

- Неееееет, он бы тогда и двумя руками не траекторился... по гиперболе ROFL

Как же подзагребла эта суходрочка перед зеркалом...
Неужели не доходит, что пока вы будете гоголями ходить,
вам ещё 10 лет не видать короткой рейки и более мощного ЭУРа.
А то и все 20.... rlzz

Роман Торопов ©

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 15 Июля 2010 09:06

Кир-кук писал(а):

рейку покороче.
К ГУРу ведь сделали, чё, на ЭУР пороха не хватило ???
Там две шестерёнки меняюцца и весь вопрос

кто не в курсе о чём речь, вот видео на длинной рейке (считаем количество оборотов руля).
Рулёжка (видео 2,49 МБ):

по FTP: ftp://1-video.uitv.ru/priora/ruleshka.wmv (видео 2,49 МБ)

PS: Кир-кук
Обороты децл сбавь, перекручиваешь ...

cheetah80

На форуме 16 лет Сообщения: 628 Откуда: ульяновск Авто: priora 2170 01-015

# 15 Июля 2010 09:56

Роман Торопов © писал(а):

PS: Кир-кук
Обороты децл сбавь, перекручиваешь ...

дык, авторитет видать позволяет

Кир-кук писал(а):

cheetah80 писал(а):

тут таких ржунов - пол-форума.

Тут полфорума деревянные.., не, не по пояс, - по самые уши ROFL

...
Как же подзагребла эта суходрочка перед зеркалом...
Неужели не доходит, что пока вы будете гоголями ходить,
вам ещё 10 лет не видать короткой рейки и более мощного ЭУРа.
А то и все 20.... rlzz

да хоть чугуниевые! я лишь хотел сказать, что ЭУР в приоре нормальный, и рулится приора на трассе лучше десятки. а гоголь - это ты, и пора бы уже понять, хоть всем форумом усритесь кирпичами на приору, 1) хуже десятки она никогда не станет, 2) это не изменит ровным счетом ничего на автовазе.

Роман Торопов ©:Хватит говорю сраться!!!
Ближе к теме !

Darkon

На форуме 17 лет Сообщения: 3841 Откуда: Питер-Северодвинск Авто: LADA LARGUS CROSSодил, пожиратель бензина

# 15 Июля 2010 10:21

Кир-кук писал(а):

Неужели не доходит, что пока вы будете гоголями ходить,
вам ещё 10 лет не видать короткой рейки и более мощного ЭУРа.

т.е. ты хочешь сказать Фил, если будем срать кирпичами тут на форуме, то Автоваз прислушается, ага дайте две.

Роман Торопов ©:Последние китайское предупреждение!

Роман Торопов ©

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 15 Июля 2010 10:37

Кир-кук писал(а):

вам ещё 10 лет не видать короткой рейки

Во-первых, Зачем десять ? она уже есть ... забыл чтоль про калино-спорт ?
А во-вторых, я себя и на длинной хорошо себя чувствую ... ИМХО короткая на любителя ...
В-третьих, ЭУР мощнее? зачем? и этот прекрасно справляется ...

cheetah80

На форуме 16 лет Сообщения: 628 Откуда: ульяновск Авто: priora 2170 01-015

# 15 Июля 2010 10:45

а в четвертых, укороченные рейки свободно продаются в сборе или в потрохах для штатной, если так анноит, берешь и ставишь, хоть на 2,5 оборота.

Svyazist

На форуме 18 лет Сообщения: 303 Откуда: СПб

# 15 Июля 2010 11:10

cheetah80

Цитата:

а в четвертых, укороченные рейки свободно продаются в сборе или в потрохах для штатной, если так анноит, берешь и ставишь, хоть на 2,5 оборота.

а будет ли справляться эур с короткой рейкой, ведь усилие необходимое для поворота возрастет ведь?

Кстати, на всех приорах одинаковый эур или нет или есть разные и в чем отличие? сори за боян, за темой не слежу.

Роман Торопов ©

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 15 Июля 2010 11:22

Svyazist писал(а):

на всех приорах одинаковый эур или нет или есть разные и в чем отличие? сори за боян, за темой не слежу.

есть тема ЭУР - там всё разобрано по полочкам ...

Svyazist писал(а):

а будет ли справляться эур с короткой рейкой, ведь усилие необходимое для поворота возрастет ведь?

тогдаб на калине-спорт (калина с приоровским ДВС) стояла бы длинная рейка.

Thomas

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 5438 Откуда: Кострома Авто: Тигуан 2021.

# 15 Июля 2010 11:25

cheetah80 писал(а):

и рулится приора на трассе лучше десятки.

, мдя, чем же на трассе преоро лучше рулится nea

Кир-кук

На форуме 19 лет Сообщения: 13335 Откуда: 93-177 Авто: ПешкаРУС-Tranzit 4WD

# 15 Июля 2010 11:39

Thomas писал(а):

мдя, чем же на трассе преоро лучше рулится

приоровской подвеской и толстым стабом Smile

Darkon писал(а):

т.е. ты хочешь сказать Фил, если будем срать кирпичами тут на форуме, то Автоваз прислушается, ага дайте две.

Напомнить слова гл.конструктора 2110-2170 Smile

???
Так я напомню - "Пока народ терпит, мы ничего менять не будем" rlzz

Есичё, это он не мне сказал в приватной беседе,
а в "прямом эфире" - журналу Авторевю, на тесте 2171 Smile

Роман Торопов © писал(а):

Во-первых, Зачем десять ? она уже есть ... забыл чтоль про калино-спорт ?

В версии "спорт" другие приоритеты во всём.
Оставим обсуждение этой версии нашему многострадальному разделу "Тюнинг" Smile

Роман Торопов © писал(а):

А во-вторых, я себя и на длинной хорошо себя чувствую ... ИМХО короткая на любителя ...

Роман, а прикинь, на месте - полоборота до упора, а на скорости - штатно 4 Smile

Роман Торопов © писал(а):

В-третьих, ЭУР мощнее? зачем? и этот прекрасно справляется ...

Вот Вратник поставил короткую, посмотрим... Smile

cheetah80 писал(а):

а в четвертых, укороченные рейки свободно продаются в сборе или в потрохах для штатной, если так анноит, берешь и ставишь, хоть на 2,5 оборота.

Ты вообще понимаешь предмет разговора ???
Мне 4 трудно было крутить, зачем мне ещё короче wwow

Thomas

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 5438 Откуда: Кострома Авто: Тигуан 2021.

# 15 Июля 2010 11:45

Кир-кук писал(а):

приоровской подвеской и толстым стабом

Честно, я лично ни че не почуствовал ни какой разницы, может предвзятое отношение у меня Pardon

Роман Торопов ©

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 15 Июля 2010 11:46

Кир-кук писал(а):

Мне 4 трудно было крутить, зачем мне ещё короче

мож рейка перетянута была ?
т.к. у меня хоть пиской крутить можно, не то что пальцем ... supercool

Кир-кук писал(а):

Вот Вратник поставил короткую, посмотрим...

Айратко ещё ставит приоро-ЭУР с короткой рейкой от калино спорт (см. тему ЭУР)

Кстате, есть видео, с трассы и на матрёхе и не приоре Smile

Кир-кук

На форуме 19 лет Сообщения: 13335 Откуда: 93-177 Авто: ПешкаРУС-Tranzit 4WD

# 15 Июля 2010 12:02

Thomas писал(а):

Честно, я лично ни че не почуствовал ни какой разницы, может предвзятое отношение у меня

Ну ты сравнил с зубилой...
Это надо было прежде на десятом киселе покатацца ROFL

мож рейка перетянута была ?
т.к. у меня хоть пиской крутить можно, не то что пальцем ...

Роман, хух.... supercool

я начал предъявы вот с чего

Кир-кук писал(а):

Вот я, привыкший в своём корыте подруливать на трассе одним пальцем,
должен был держать этот грёбаные иур всей кистью

Канеш, в КБ я свечку не держал,
но вот этот момент стал одной из причин, в отказе от короткой рейки.
Стало бы ещё труднее рулить.
Этот вопрос не решили, а не "забыли поставить",
как тут кажецца некоторым товарищам Wink

Второй причиной в отказе от "коротыша",
могла быть мощность самого усилителя и, соответственно, его ресурс.
Вкинули в версию "спорт", на пробу ROFL

Thomas

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 5438 Откуда: Кострома Авто: Тигуан 2021.

# 15 Июля 2010 12:06

Кир-кук писал(а):

Ну ты сравнил с зубилой...
Это надо было прежде на десятом киселе покатацца

нет сравнение было с 10-кой и преоро supercool

я не сравнивю свою зубилу, с преоро, это не интересно преоро сливает pst

Darkon

На форуме 17 лет Сообщения: 3841 Откуда: Питер-Северодвинск Авто: LADA LARGUS CROSSодил, пожиратель бензина

# 15 Июля 2010 12:47

Кир-кук писал(а):

Так я напомню - "Пока народ терпит, мы ничего менять не будем" rlzz
Есичё, это он не мне сказал в приватной беседе,
а в "прямом эфире" - журналу Авторевю, на тесте 2171

я это все понимаю и согласен, но это надо в другом месте изливать, явно не на форуме, так сказать в кулуарах. Флешмобы надо в горячую линию, в авто журналы и ты ды.

Кир-кук писал(а):

оман, а прикинь, на месте - полоборота до упора, а на скорости - штатно 4

Длинная рейка достает при маневрах/парковке, кручения то в одну сторону потом в другую. На скорости мне все равно сколько там оборотов.

Кир-кук писал(а):

о вот этот момент стал одной из причин, в отказе от короткой рейки.
Стало бы ещё труднее рулить.
Этот вопрос не решили, а не "забыли поставить"

как там может трудней рулиться, если руль то даже на оборот на скорости не крутишь...

SLAVA 932

На форуме 17 лет Сообщения: 1878 Откуда: г. Пенза Авто: ВАЗ-2111 2001 г.в. ЭУР Калуга, сПАРК-8-М

# 15 Июля 2010 13:02

Кир-кук писал(а):

Кир-кук писал(а):Вот я, привыкший в своём корыте подруливать на трассе одним пальцем,

должен был держать этот грёбаные иур всей кистью

Канеш, в КБ я свечку не держал,

но вот этот момент стал одной из причин, в отказе от короткой рейки.

Стало бы ещё труднее рулить.

Фил, ты че привязался к усилию на скорости? На стоянке руль крутится указательным пальцем за ступицу руля, на скорости стоит в прямом положении до приложения небольшого усилия. Ну что не так. Нах на трассе на скорости 150 корректировать траекторию одним пальцем? У меня машину не болтает, идет как по рельсам, можно руки отпускать - если не слишком крутой поперечный уклон дороги. Ну че там на прямой все время одним пальцем корректировать? Кастер мож выставить 2 град. и ехать спокойно, заодно и после поворота и отпускания руля он сам будет выстреливать в прямое положение.

cheetah80

На форуме 16 лет Сообщения: 628 Откуда: ульяновск Авто: priora 2170 01-015

# 15 Июля 2010 18:47

SLAVA 932 писал(а):

Фил, ты че привязался к усилию на скорости? На стоянке руль крутится указательным пальцем за ступицу руля, на скорости стоит в прямом положении до приложения небольшого усилия. Ну что не так. Нах на трассе на скорости 150 корректировать траекторию одним пальцем? У меня машину не болтает, идет как по рельсам, можно руки отпускать - если не слишком крутой поперечный уклон дороги. Ну че там на прямой все время одним пальцем корректировать? Кастер мож выставить 2 град. и ехать спокойно, заодно и после поворота и отпускания руля он сам будет выстреливать в прямое положение.

вот именно!

Кир-кук писал(а):

cheetah80 писал(а):

а в четвертых, укороченные рейки свободно продаются в сборе или в потрохах для штатной, если так анноит, берешь и ставишь, хоть на 2,5 оборота.

Ты вообще понимаешь предмет разговора ???
Мне 4 трудно было крутить, зачем мне ещё короче wwow

я, в отличие от нубов, схватываю с первого раза Very Happy

если тебе что-то трудно, это не значит, что остальные испытывают аналогичные проблемы, не надо зазнаваться Very Happy

Svyazist писал(а):

а будет ли справляться эур с короткой рейкой, ведь усилие необходимое для поворота возрастет ведь?

спрашивал на форуме у представителя завода калужского, он сказал, что ничего с ЭУРом не случится, руль только потяжелее станет

Jackal

На форуме 19 лет Сообщения: 9781 Авто: V6 turbo

# 15 Июля 2010 20:17

Кир-кук писал(а):

Канеш, в КБ я свечку не держал,
но вот этот момент стал одной из причин, в отказе от короткой рейки.

в АР недавно была статья. Все объясняется очень просто - для изготовления короткой рейки нужно дорогостоящее оборудование, там какой-то зубонарезной станок, их всего 1 или 2 на вазе, . А это бабки, а бабок жалко, тем более что старое еще не сносилось.
А так бы давно поставили короткую рейку, никаких технических препятсвий нет.
Вот ссылка на другую статьью, тут про тоже.
http://www.autoreview.ru/archive/2009/13-14/priora/

Цитата:

А где «короткий» рулевой механизм, который мы ждем уже несколько лет? Оказывается, тольяттинская фирма Рулевые системы, используя комплектующие ZF, давно наладила выпуск «укороченных» реечных механизмов с гидроусилителем, но их ставят только на Приоры без кондиционера. А машины с кондиционером оснащаются электроусилителем — чтобы не увеличивать нагрузку на двигатель и не усложнять привод навесных агрегатов. Но почему бы тогда не наладить выпуск обычной «короткой рейки», которую можно использовать с электроусилителем? «Дорого, — отвечает Козенков. — На это нужно 18 миллионов евро». Кстати, всего на разработку универсала потрачено 950 миллионов рублей, то есть около 22 миллионов евро. А весь проект «Приора» обошелся примерно в четыре миллиарда рублей.

А если завтра заводу дадут обещанные Путиным 25 миллиардов, внедрят ли вазовцы «короткий» руль? «Не раньше чем через полгода, — говорит Козенков. — Пока оборудование установят, пока наладят…»

Вообще на современных авто (в том числе фф2 в частности) используется рейка с переменным шагом - в середине рейки шаг большой, а по краям уменьшается. В результате в околонулевой зоне передаточное отношение большое, нет нервозности при рулении на скорости. А при парковке не надо много крутить. В целом удобно, но поначалу было непривычно.

cheetah80

На форуме 16 лет Сообщения: 628 Откуда: ульяновск Авто: priora 2170 01-015

# 15 Июля 2010 21:10

Jackal писал(а):

Вообще на современных авто (в том числе фф2 в частности) используется рейка с переменным шагом - в середине рейки шаг большой, а по краям уменьшается. В результате в околонулевой зоне передаточное отношение большое, нет нервозности при рулении на скорости. А при парковке не надо много крутить. В целом удобно, но поначалу было непривычно.

если автовазу все-равно надо покупать оборудование для укороченной рейки, то, надеюсь, догадаются сделать укороченную рейку с переменным шагом Smile

Кир-кук

На форуме 19 лет Сообщения: 13335 Откуда: 93-177 Авто: ПешкаРУС-Tranzit 4WD

# 15 Июля 2010 22:48

Jackal, значит сарай встал в 22млн, вся Приора - в 90млн, а на рейку надо 18.....

Мля, ну нету у меня 40млн, а то я бы им дал на рейку... и чтоб сарай ещё раз переделали ROFL

18млн, наверняка, стоят не "2 станка",
Козенков обмолвился про что-то другое...
Может быть про лицензию на новую рейку,
а может эта рейка будет со своим, встроенным в неё, усилителем supercool

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ