Во-во...
а если ещё GT-4... там полный привод, и двухлитровый турбовый мотор о 260 лысах.... 3S-GTE.
На этой ещё как-то булее-менее "пулять" можно...

А что мнения разные... дыкть, это нормально. На всех не угодишь. Особенно НЕ компромиссными авто.

Спасибо за разъяснения! Еще такой же вопросец по ?Toyota Corolla Levin?. (Больше напрягать не буду).

не очень понял вопрос....
но, на мой взгляд, самые достойные(и "едущие") это с двигателем 4A-GE...
Какой-нибудь высокоборотистый двигатель о 165 лысах....в комплектации BZ-G или BZ-V с суперстратовской подвеской(рулится очень обалденно)...и спорт АКПП или на "ручке"...
драйверский аппарат. при достаточно безпроблемной эксплуатации.
Хорошая удельная мощность.

Совершенно аналогично с Селикой.

Обычный Лёвка с 4А-ФЕ 115л.с., полностью Королловская подвеска. Довольно резво бегает, но не самолёт. Очень надёжен. Не очень вместителен и не очень удобно садиться(низкая спорт посадка и ковшеобразные сидения(жена у меня несколько юбок порвала при посадке). Большой багажник.

С движком 4А-ГЕ совсем другая песня, тама 160 л.с. Движок также очень надёжен. А вот подвеска на этих версиях ССС (Супер Страт Саспеншн). Совершенно иная чем на рядовом Левине и в содержании дорога(да и с поиском з/ч бывают напряги). Хотя вот этот аппарат уже очень похож на низколетящий самолёт.

То ЯВР и Ранетка: Еще раз спасибо, все ясно, будем думать!