ПАРДОН каюсь это цены на POLO
А не полуседан. Полуседан есть за 399 тыр... на сайте.
Меня не пинать )))))

купил свежий номер АР. Там креш Полуседана.
Вполне достойно, кузов выдержал удар отлично. Совсем небольшая пенализация за потенциально опасные железяки под кожухом колонки.
На нем не экономили как в случае с "румынской отрыжкой" Логаном. У Логана и стойки пошли, кузов слабоват, а у поло дверной проем и стойки целехоньки. Разница в подходе налицо! В случае более тяжелой аварии Логан сложиться как карточный домик, а поло еще даст шанс.
Разница по баллам - почти в 2 раза.
В общем, подход и экономия Каолоса Гона мне совсем не не нравится. Поло гораздо предпочтительнее. Лучше уж пожертвовать чем то из обрудования и взять полуседан за цену логана.

ЗЫ Все выше сказанно не отменяет моего мнения насчет маркентинговой политики и разрыва цен на базу поло (за 399) и версией с кондеем-абс (> 500).

Jackal
полоседна еще нужно обслужить. А цены на То там вообще ахтунговые.

ТО-1 сколько стоит?

Да они здарали со своим фольксом, сколько же им башляют за это????
в этот номер умудрились в тесте "машин для водителя" (ситр DC, ауди а1, мини купер) засунуть такую безродную хню, как поло хетч..ессно, эта хня, по их разумению, и выиграла

понятно, что выиграла-это смешно.Но, некоторые основания выкатить не примиальный Поло в эту компанию всё-таки были:хотя бы сравнения его с Аудем-коробка та же, движок тоже турбированный и т.д.

И ведь не боятся, что люди с А1 пересядут в Поло...

и какие тп-то? у машин одного класса движки-коробки плюс-минус одинаковые, но цэ ауди всё ж таки.

Ну что, заценил уже кто-нибудь Полуседан?

Все боятся, вдруг он окажется лучше Ауди.

не согласен.
подобранные авто исключительно имиджевые, а поло сугубо утилитарен.
если на то пошло, то можно было конкурентов по деньгам подобрать. я вот думаю, что за 700-800т.р. нашлось бы несколько седанохетчей на ручке, которые были бы интереснее в плане цена/качество/практичность.

Заинтриговали, скачал, прочитал указанную статью в АР. Имхо победа Поло является следствием того, что АР подходит к этому сегменту не верно. Вместо того, чтобы сравнивать стиль, дизайн, гламур, динамику и т.д., они подходят сугубо утилитарно, сравнивая насколько удобные сиденья, вместителен салон, мягка ли подвеска, лезет ли 5ть мешков картошки и т.д. Короче эти экспертные оценки пустой звук.

Где-то была табличка. Примерно, каждое нечетное ТО - 7500р, четное- 13500р.

Разве это дорого?

я же писал ,не помню в какой из тем 6 и 11 ,это у нас у ОД...вот и все...

а не факт.В классе (В) сейчас у Поло конкурентов нет-остальные банально устарели(ну не с Авео же его сравнивать ). А цифровых критериев красоты, дизайна и стиля нет. К тому же Поло выиграл в номинации "ездовой комфорт, а не только по вместимости багажника-салона. Да и рассуждать об "имидже" машин ценой до 1 млн(как тестируемы) смешно.Какой там имидж за такие деньги? Хочешь-покупаешь неимиджевую Тойоту Камри, хочешь-столь же не имиджевый , но премиальный А1. ИМХО, новое это направление-премиум-карилики, это не имидж, а, скорее возможность ездить на машине, выражаясь вазовским языком, спецсборки

после знакомства с ценами на ориг. запчасти Логана меня трудно чем-то удивить. Из последнего: замена колодок логана "по акции" (по радио крутят рекламу) стоит 2900. На Мондео (четвертом) недавно меняли у ОД, вышло лишь на 500 руб дороже и это без всяких акций. Только не налдо про дешевые китайские заменители, я лишь сравниваю цены у ОД.
Содержание/ремотн фф2 не дороже Логана. Не думаю что у Полуседана будет дороже чем у того же Логана. Да и за безопасность я не прочь доплатить если что...

за 600к???

кто там устарел-то? От того, что фары 3летней давности?

Конкуренты по соотношению ТТХ/стоимость у него более чем весомые. Практически все достойные а/м дешевле.

MEPHI_Aahz
что ты ёрзаешь то??
пиши прямо SAAB!

За 700-800. За 600 нынче можно купить только СиД, Фокус или В-класс в начальной комплектации

думается за эти деньги мондео тот же на ручке есть, это из больших.
а меньше и мазда3, и корова, и сивик, и т.д. фокусоподобные.

фабия будет в полном фарше. корса, корейцы. машин полно.

не гламурные это машины. А гламурные -Поло, 207й, Фиеста, Джазз легко вылазят за 700, если их фаршировать.
Я ж писал-девочка купила Поло 1,4 ДСГ без особых нищяков, вроде кожи и поэтому уложилась всего в 690. А если брать 207й 1,6 со стеклянной крышей и прочими пирогами, то можно на эти бабки Мондео двухлитровый взять с АКП

Ты только не давно писял кипятком в потолок на фабию и тут такие перемены.
Поло ни разу не гламурен - ну вообще никак и по этому показателю не идет в ряд из мини-куперов и А1. Вот сирокко - это да.

Сирокко уже Гольф-класс. Альфа МиТо туда просилась, если бы продавалась.