Эволюция в 197,1 78х133.32х82 8Вэээ ,биг клопс инж - Дополнительное оборудование, тюнинг

diimm

На форуме 16 лет Сообщения: 5337 Откуда: Оренбург Авто: Toyota Chaser 100 1JZ-GTE vvti

# 28 Октября 2010 23:36

http://kvazar-3000.narod.ru/1-K-POWER/Publications-ForsunkiPorchn.htm
Kirill111
что скажешь? Wink

diimm

На форуме 16 лет Сообщения: 5337 Откуда: Оренбург Авто: Toyota Chaser 100 1JZ-GTE vvti

# 28 Октября 2010 23:37

Я смотрю тут сложного мало...

Atomic-DM

На форуме 16 лет Сообщения: 1937 Откуда: Питер Авто: Nissan

# 28 Октября 2010 23:37

diimm писал(а):

Народ!!! Кто ставил маслофорсы САМ? отзовитесь

было желание, купил все необходимые сверла, почитал в инете как это делается. взял ненужный блок для тренировки и на первом же отверстии запорол его. понял что эксперементировать с нормальным блоком я не хочу, отдал в контору.

второй движок когда собирал понял что нахрен они мне не нужны. решил не ставить.

diimm

На форуме 16 лет Сообщения: 5337 Откуда: Оренбург Авто: Toyota Chaser 100 1JZ-GTE vvti

# 28 Октября 2010 23:42

Atomic-DM
Выводы сделал почему запорол, т.е. что пошло не так?

Kirill111

дэф мотанcпорт

На форуме 19 лет Сообщения: 50161 Откуда: Замкадыш Авто: Бодрая купешечка

# 28 Октября 2010 23:45

diimm писал(а):

http://kvazar-3000.narod.ru/1-K-POWER/Publications-ForsunkiPorchn.htm
Kirill111
что скажешь? Wink

Ну что скажу, суть правильная, хотьи написано криво и без фактов. ЛУчше, круче, охлаждает и блабла. Это все известно. Как и то что без них мотор живет прекрасно. Если стремиться к идеалу - надо ставить конечно. Если не заморачиваться - можно вполне забить, что я и сделал когда-то. supercool

Atomic-DM

На форуме 16 лет Сообщения: 1937 Откуда: Питер Авто: Nissan

# 29 Октября 2010 01:33

diimm писал(а):

Выводы сделал почему запорол, т.е. что пошло не так?

сверлить лучше на станке или с какой-нибудь приспособой. дрелью держа в руках не гуд. можно или промазать или пересверлить.

сайгон

На форуме 14 лет Сообщения: 1300 Откуда: Украина-Вельс

# 29 Октября 2010 09:39

diimm писал(а):

Возник у меня вопрос, маслофорсы есть в калино блоке и если их нЭт, делать самому? как их делают?

Доброе утро.
Берешь дрель и делаешь под форс отверстие. Желательно глянуть в блоке который с ними под каким углом. Форсы даже у нас на рынке продают.

diimm писал(а):

Народ!!! Кто ставил маслофорсы САМ? отзовитесь

Фото после выходных. Делай смело.

Kirill111 писал(а):

Если нет конторы которая их внедрит с гарантией - я бы забил на маслофорсы. Все живет и без них.
_________________

С ними приятне днищу. А потом СТИ скажет зачем без них ставил?
Сколько это в уе?
С ув. Сайгон.

Atomic-DM

На форуме 16 лет Сообщения: 1937 Откуда: Питер Авто: Nissan

# 29 Октября 2010 10:13

что ему со СТИ надо ставить форсы это думаю без вопросов. раз уж производитель рекомендует, то надо. другое дело самому или нет. Самому надо очень ответственно подойти к этому делу.

повидав как некоторые люди движки собираются, я понял что понятие аккуратности, ответственности и здравого смысла у всех разное, поэтому я советую все же отдать куда-нибудь делать.

в теории все элементарно, на практике все сложнее.

AnD295

адский корч 1300

На форуме 15 лет Сообщения: 1309 Откуда: г. Белгород Авто: ВАЗ-2111 Корч-сарай

# 29 Октября 2010 10:30

Кстати поро маслофорсы. На старых восьмых и классико шатунах возле нижней головке в стержне было отверстие которое прыскал масло на поршень. Потом от этой идее почемуто отказались.

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 29 Октября 2010 10:53

Kirill111 писал(а):

Ну что скажу, суть правильная, хотьи написано криво и без фактов. ЛУчше, круче, охлаждает и блабла. Это все известно. Как и то что без них мотор живет прекрасно. Если стремиться к идеалу - надо ставить конечно. Если не заморачиваться - можно вполне забить, что я и сделал когда-то.

Можете верить, а можете нет, но 16 клапанные низы по моей статистике ходят раза в 2 больше 8 клоповых, я считаю благодаря маслофорсам в том числе.

сайгон

На форуме 14 лет Сообщения: 1300 Откуда: Украина-Вельс

# 29 Октября 2010 11:33

AnD295 писал(а):

Кстати поро маслофорсы. На старых восьмых и классико шатунах возле нижней головке в стержне было отверстие которое прыскал масло на поршень. Потом от этой идее почемуто отказались.

И на ино. Дорого делать шатун.

Serg_x писал(а):

Можете верить, а можете нет, но 16 клапанные низы по моей статистике ходят раза в 2 больше 8 клоповых, я считаю благодаря маслофорсам в том числе.
_________________

И поршень себя полегче чувствует. Ставить железобетонно! Даже не думай.
Тем более ковка и СТИ. Там все отжато и не в смазке дело а в охлаждении и сохранении размера а следовательно и зазора.
Вопросик по СТИ- кто ставил или знает сколько стоят двухкольцевые и отзывы. (Коментарии Закиева не в счет). Притащили мне мотор а поршня размазаны. Вот думаю.
С ув. Сайгон.

Stels_dust

дэф года 2оо8

На форуме 19 лет Сообщения: 8146 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: F30

# 29 Октября 2010 12:17

сайгон
Не знаю как СТИ, но мне на заказ делали люди 9-11 т.р. От заготовки зависит

сайгон

На форуме 14 лет Сообщения: 1300 Откуда: Украина-Вельс

# 29 Октября 2010 12:38

Stels_dust писал(а):

Не знаю как СТИ, но мне на заказ делали люди 9-11 т.р. От заготовки зависит
_________________

Как качество и в уе сколько( с кольцами или отдельно и сколько от чего подходят)?
С ув. Сайгон.

Stels_dust

дэф года 2оо8

На форуме 19 лет Сообщения: 8146 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: F30

# 29 Октября 2010 13:09

сайгон писал(а):

Stels_dust писал(а):

Не знаю как СТИ, но мне на заказ делали люди 9-11 т.р. От заготовки зависит
_________________

Как качество и в уе сколько( с кольцами или отдельно и сколько от чего подходят)?
С ув. Сайгон.

300-350 бакарей примерно, качество более чем достойное. Кольца брали Д.83 от ниссана (какие именно - не помню).
Последний раз заказывал у Каспа - меня и клиента устроило. Жор масла на 2 кольцах в пределах нормы, как и на 3-колечных поршнях.

сайгон

На форуме 14 лет Сообщения: 1300 Откуда: Украина-Вельс

# 29 Октября 2010 13:20

Stels_dust писал(а):

сайгон писал(а):

Stels_dust писал(а):

Не знаю как СТИ, но мне на заказ делали люди 9-11 т.р. От заготовки зависит
_________________

Как качество и в уе сколько( с кольцами или отдельно и сколько от чего подходят)?
С ув. Сайгон.

300-350 бакарей примерно, качество более чем достойное. Кольца брали Д.83 от ниссана (какие именно - не помню).
Последний раз заказывал у Каспа - меня и клиента устроило. Жор масла на 2 кольцах в пределах нормы, как и на 3-колечных поршнях.

От этого. У меня стоят (83мм). А палец какой у нисана 20 мм? И компрес высота какая вышла на двух ?
С ув. Сайгон.

P1010076.JPG
Описание:
Размер файла:	130.59 KB
Просмотрено:	217 раз(а)

Stels_dust

дэф года 2оо8

На форуме 19 лет Сообщения: 8146 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: F30

# 29 Октября 2010 14:50

сайгон
Я под 18 палец заказывал.
Компрессионная высота 23,7-23,8 где то, не помню уже.
2 кольца - потому что клапана 32-29 и перекрытия под 5 мм hehe

сайгон

На форуме 14 лет Сообщения: 1300 Откуда: Украина-Вельс

# 29 Октября 2010 15:49

Stels_dust писал(а):

Я под 18 палец заказывал.
Компрессионная высота 23,7-23,8 где то, не помню уже.
2 кольца - потому что клапана 32-29 и перекрытия под 5 мм

У моего клиента 6мм. Может от мото глянуть? Я на СТИ смотрел что-то не очень и цена это у Вас плюс 100уе добавь и будет у нас.
С ув. Сайгон.

diimm

На форуме 16 лет Сообщения: 5337 Откуда: Оренбург Авто: Toyota Chaser 100 1JZ-GTE vvti

# 03 Ноября 2010 01:10

сайгон писал(а):

Фото после выходных. Делай смело.

diimm

На форуме 16 лет Сообщения: 5337 Откуда: Оренбург Авто: Toyota Chaser 100 1JZ-GTE vvti

# 06 Января 2011 23:29

Ну что апну темку свою Smile

, т.к. пересмотрен бюджет низа, теперь он составит скорей всего 25-30 рублей dns4

Епстепственно начинаю рассматривать более дорогие и лучшие варианты . gpn

На ум теперь идёт следующая конфа:
калиноблок 78х133,3х82 прошень заказывать у каспа буду наверна.
Интересует вопросы:
1) Стоит ли строить такой низ вбухивать столько бабла? Может всётаки остаться на той конфе что остановился(75,6х133,3х82,5 СТИ ковка поршня)
2) Поршень будет с 2мя котльцами под новопредложенную конфу? Еслисли да, то откажусь от этой затеи. Smile

3) Появятся во время дискуссий Drinks or Beer

Stels_dust

дэф года 2оо8

На форуме 19 лет Сообщения: 8146 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: F30

# 06 Января 2011 23:41

diimm
Есть низ. 16в. 80 колено косое/133,32/83. С блоком. В бюджет войдешь - если че в асю стучи.

diimm

На форуме 16 лет Сообщения: 5337 Откуда: Оренбург Авто: Toyota Chaser 100 1JZ-GTE vvti

# 06 Января 2011 23:45

Stels_dust
К сожалению 8вЭ будет у меня Smile

И не надо пинать меня из-за этого hehe

З.Ы. пасиб за предложение Smile

diimm

На форуме 16 лет Сообщения: 5337 Откуда: Оренбург Авто: Toyota Chaser 100 1JZ-GTE vvti

# 09 Января 2011 07:47

Чота все меня игонорят чтоле?...

х123ас

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 24369 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 09 Января 2011 10:42

diimm писал(а):

1) Стоит ли строить такой низ вбухивать столько бабла? Может всётаки остаться на той конфе что остановился(75,6х133,3х82,5 СТИ ковка поршня)

ИМХО актуально только в случае установки какого нибудь адового распредвала, чтоб валить на все деньги))) А иначе, как то в 8вэ вваливать такой низ неалё...

diimm

На форуме 16 лет Сообщения: 5337 Откуда: Оренбург Авто: Toyota Chaser 100 1JZ-GTE vvti

# 10 Января 2011 01:11

х123ас
Да, наверное ты прав.
Так... Значит торможу на конфе 75,6х133,3х82,5 СТИ ковка поршня.
Посмотрел скока стоят кольца на поршня и акуел((( 3 рубля на мета-с.
Стоковые автотазовские есть ваше? или там один импорт идёт? Smile

И вот ещё что... есть 10 рублей уде в кармане чешутся руки чёнить поковырять hehe

Думаю что покупать)))

ГЫ-ГЫ

На форуме 17 лет Сообщения: 3268 Откуда: Шахты, Ростовская обл. Авто: ФВ Пассать 5 1.8Т

# 10 Января 2011 01:17

diimm
кольца прима начала делать на приору 82,0 82,5 83,0 по 1100р у нас (Ростов-н-Д) Smile

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ