Добрый день.
Сигналка старлайн Б9. В тюнинг сервеси оф дилера после установки теперь говорят, что это нормально, что когда сигналка сработала, то удаленный запуск не происходит, брелок пишет SP и сирена орет. Правда такие сиги есть или это отмаза сервиса?

1ddr, привет, ты говоришь о такой сигналке - http://www.autocontrol.ru/retroactive/starline_b9_dialog/ ?
Я насколько знаю, там есть куча режимов и различных настроек, надо просто настроить под себя. Аnвы перед установкой не уточнял этот момент?
Кстати, на какую модель?

На коробке написано starline twage b9
http://www.autoelectric.ru/autoalarm/starline/twage-b9/b9.htm
Не нашел я как сделать, чтобы после сработки она заводилась.
Перед установкой не уточняли, ибо вообще не шарил когда брали (год назад). Машина ваз 21144.

При установке сигнализации с автозапуском на механическую коробку именно так все абсолютно сигнализации так себя и ведут. Перед автозапуском необходимо проводить режим резервирования. В случае срабатывания системы режим резервирования сбрасывается. Это сделано потому что система не определяет в каком положении ручка коробки.
Представьте ситуацию, что у Вас не сработал замок или хулиган вскрыл дверь. Срабатывает треовга. Но этот доброхот просто через открытую дверь втыкает передачу и тут же закрывает дверь. Результат - авто снова на охране, выглядываете в окошко квартиры - никого нет. А через несколько часов активизируете автозапуск авто и побежит на передаче до первого препятствия.

Хм... Странно. На работе у 2х человек стоят старлайны на форде и приоре (обе механики). Каждый день сработки идут по несколько в день. (от проезжающих грузовиков). И они потом спокойно заводят не выходя. Как так у них получается...

1. Вы не написали от чего срабатывала Ваша сигнализация именно какая зона, и какая зона у Ваших коллег по работе.
2. А у коллег по работе какой тип коробки запрограммирован.
3. Есть еще момент некоторых подключений входных зон, они могут отличаться по автомобилям. Например вход багажника на отечественных вазах частенько объединяют с концевиком задней двери. А это разные входы.

Обычно на брелке отображаются стекла и пишется 1 уровень. У коллег не знаю что именно, да и в отпуске я сейчас.
Ну тип наверное запрограммирован МКПП, а то как бы они с на мехе выставляли "парковочный" режим?

Это все так думают или предполагают.
У меня был клиент, который утверждал что при срабатывании вообще ничего не отображается на брелке. А на самом деле отображалась маленькая надпись "Brake", он просто ее не видел. Сигнализация орала при проверке состояния и при автозапуске глохла через три секунды.
Так же встречал авто на ручке с включенным автоматом, причем клиент сам это сделал специально.
Так что все случаи могут быть уникальны.

Мне то как быть? Отключать первый уровень или чувствительность уворачивать до минимума?

Попробуйте выставить в минимум и со временем по немногу добавлять.

Для проверки отключите разъем от датчика вообще и оставьте на пару дней. Если проблема не исчезла то косяк в другом, вы просто не видите в чем.
Еще вариант - на самом блоке сигнализации шлейф датчика удара можно подключить не только в один определенный разъем. Я не проверял что будет если подключить куда либо еще, но может это и есть проблема не правильного подключения.
И последний вариант. Есть служба тех поддержки старлайнов, телефон должен быть в инструкции и на памятке, звонок бесплатный.
По результату отпишитесь, самому интересно где трабла порылась.
Удачи.

Ок, спасибо!

До минимума для начала