Солярис или Поло Седан.
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Цифра
# 11 Июля 2011 09:56
У Поло вызывает настороженность сумма обслуги. Ну фары по 8 тыщ и капоты по 15 ладно, кто не закасковался - сам виноват. Но другое, передние тормозные колодки 6300 руб, задние 7400 и все в таком духе. Не борзо для бюджетки?
jorik
# 11 Июля 2011 16:49
Колодки можно самому купить неоригинал какой нить, да и махнуть тоже самому не проблема. А вапще это политика. Покупая бюджетку, будь готов содержать по цене полноценного аппарата. И солярис уж больно тесноват, во всяком случае седан, да еще очередь.
не Шумахер
# 11 Июля 2011 17:49
Полоседан-это отрада совкового автомобилиста:его очень приятно обслуживать в гараже.Достаточно посмотреть как у его масляный фильтр расположен-сверху на самом видном месте. Явно, что все операции по ТО легко и приятно выполнимы своими руками на даче под пиво Smile
Jackal
# 11 Июля 2011 23:02
не Шумахер писал(а):

Полоседан-это отрада совкового автомобилиста:его очень приятно обслуживать в гараже.Достаточно посмотреть как у его масляный фильтр расположен-сверху на самом видном месте. Явно, что все операции по ТО легко и приятно выполнимы своими руками на даче под пиво


гы-гы!
этот фильтр прям над генератором! Идея замечательная....
Kondratiy80
# 12 Июля 2011 00:10
Соляра за 453 будет хоть с кондеем http://solaris-club.net/index.php?pageid=price ,но вот ждать замудохаешься.
не Шумахер
# 12 Июля 2011 00:53
Jackal писал(а):

не Шумахер писал(а):

Полоседан-это отрада совкового автомобилиста:его очень приятно обслуживать в гараже.Достаточно посмотреть как у его масляный фильтр расположен-сверху на самом видном месте. Явно, что все операции по ТО легко и приятно выполнимы своими руками на даче под пиво


гы-гы!
этот фильтр прям над генератором! Идея замечательная....


И шо? Затягивать потуже надо! gpn
Andre2115
# 12 Июля 2011 05:56
не Шумахер писал(а):

Jackal писал(а):

гы-гы!
этот фильтр прям над генератором! Идея замечательная....


И шо? Затягивать потуже надо! gpn


тряпочку подложить придется. штуцер фильтра надеюсь не вертикально расположен?
у меня фильтр смотрит почти вертикально вниз. вроде бы красота! но: для его снятия нужно лезть в яму (хотя пробку поддона можно отвернуть и без ямы). все забываю сделать себе съемник фильтра по типу головки ключа, потому как работать имеющимся у меня съемником приходится минуты 3-5 через отверстие в защите. а снимать защиту неохота. опять же руки гарантированно измажешь, гляди чтоб в рукав не капнуло. так что...может и не так плохо верхнее расположение фильтра для проведения ТО на даче под пиво Smile

В последнем ЗР статья про солярис(ы). Пишут про рыскание, но завуалированно, не прямым текстом. АР вроде прямо сказали, что у соляриса серьезные проблемы с задней подвеской.
не Шумахер
# 12 Июля 2011 09:34
Кстати, фильтр сверху явно сделан специально для россиян:на моём хэтче стоит точно такой же мотор(только на 200 кубиков меньше)-дык у него фильтр так надёжно спрятан, что я его до сих пор не нашёл Smile
Jackal
# 12 Июля 2011 09:43
не Шумахер писал(а):

И шо? Затягивать потуже надо!


я про смену масла. Придется что-то придумывать, укрывать генератор.
илюхин
# 14 Июля 2011 15:15
не Шумахер писал(а):

Кстати, фильтр сверху явно сделан специально для россиян:на моём хэтче стоит точно такой же мотор(только на 200 кубиков меньше)-дык у него фильтр так надёжно спрятан, что я его до сих пор не нашёл Smile


Как видишь не такой же у тебя мотор.
У товарища был Гольф 2 с 1,6 так вот пространство, я имею свободное место и удобство подобраться к интересующему узлу моторного отсека визуально у 1,6 больше, чем у 1,3.
mahm
# 22 Июля 2011 06:24
ездил на поло - двиг по тяге практически как на моей 1.5 16в, но плюс какойто ватный, нет той мгновенной реакции на педаль, а подумает сначала - а может не надо а потом начинает неспешно разгонятся. по салону - не скрипит, не гремит, дрыгатель я не сказал бы что шумный, на оборотах немного бубнит, но в пределах
кеды глухаря
# 22 Июля 2011 08:55
mahm писал(а):

ездил на поло - двиг по тяге практически как на моей 1.5 16в, но плюс какойто ватный, нет той мгновенной реакции на педаль, а подумает сначала - а может не надо а потом начинает неспешно разгонятся.


так у тебя наверное евро-2 или вообще Р83. щас все движки кажутся ватные, даже 200л.с.
Мr. Black Star
# 22 Июля 2011 09:27
Обе тачки уг может лучше 308 или тут речь про минимальную комплектацию соляры или поло, против полуседана лучше шкоду фабию есть выбор моторов и 1.6 такой же, но в фабии салон приятнее и абс нормально работает.

Цитата:

Все, решено! Солярис рулит, Поло - кусок фикалии!

нет солярис кусок фикалии, завёрнутый в пока ещё яркую обёртку, а поло с ним рядом, а ещё рядом логан и приора пованивают : )
Andre2115
# 22 Июля 2011 11:06
кеды глухаря писал(а):

так у тебя наверное евро-2 или вообще Р83.


Р83 вроде на 1,5 8кл были? не?
alexandro70
# 22 Июля 2011 20:02
Hexff писал(а):

Но другое, передние тормозные колодки 6300 руб, задние 7400


харош гнать то уже,а то люди ведь поверят...
передние 2200 ,а вот задние 6100...там барабаны и меняют их обычно после 75 тык.
так что не надо заливать,а может просто стоит позвонить дилеру сначала?
alexandro70
# 22 Июля 2011 22:46
MilleniumD писал(а):

Он едет хуже Фокуса 1.4, который по идее еще и тяжелее, т.к. это С класс!


ну самому то не смешно?
сам посмотришь ТТХ одной и другой и исправишь свои посты?
alexandro70
# 22 Июля 2011 23:42
Grozz писал(а):

тыщ 450...


я бы смотрел годовалую лачетти 1.6 АТ Pardon
jorik
# 23 Июля 2011 11:45
alexandro70 писал(а):

Grozz писал(а):

тыщ 450...


я бы смотрел годовалую лачетти 1.6 АТ Pardon


Саня, хлопотное это дело, годовалая подороже будет или ушатаная, а двухлеток вапще нет на рынке.
alexandro70
# 23 Июля 2011 12:41
jorik писал(а):

alexandro70 писал(а):

Grozz писал(а):

тыщ 450...


я бы смотрел годовалую лачетти 1.6 АТ Pardon


Саня, хлопотное это дело, годовалая подороже будет или ушатаная, а двухлеток вапще нет на рынке.


ну ты уже прошел через это...
да сего бюджетом сложновато новый брать..
Andre2115
# 26 Июля 2011 11:36
Jackal писал(а):

не Шумахер писал(а): Полоседан-это отрада совкового автомобилиста:его очень приятно обслуживать в гараже.Достаточно посмотреть как у его масляный фильтр расположен-сверху на самом видном месте. Явно, что все операции по ТО легко и приятно выполнимы своими руками на даче под пиво

гы-гы!

этот фильтр прям над генератором! Идея замечательная....



Вчера писал, что коллега взял октавию А5 1,4тси. У него фильтр там же расположен - слева вверху двигателя ровнехонько над геной. скорее всего при его снятии масла в нем будет уже немного, потому ожидать потока масла на гену наверное не стоит. тряпочкой накрыть да и все.
Maratos
# 26 Июля 2011 13:13
Grozz писал(а):

Обе хочу брать с салона.
куда смотреть лучше? че подешевле в обслуге потом встанет? да и вообще по характеристикам..
склоняюсь к поло.



лачетти я бы посмотрел
Exclusive
# 28 Июля 2011 22:03
поло урчит только на разгоне, при езде нормально всё, не надо гнать на машинку... lol1
alexandro70
# 28 Июля 2011 22:04
Exclusive писал(а):

поло урчит только на разгоне, при езде нормально всё, не надо гнать на машинку... lol1


а ты глянь,кто гонит то 63
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 2
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •