Ты уровень масла то все равно проверь.

потому что они искренне не знаю, как его чинить.
впрочем описание работы и ремонта гидрокорректора нет ни в одной мурзилке...

ну с точки зрения логики это не совсем так.
ЗЫ когда помогаю людям выбирать машину на вторичке - никогда не рекомендую машины после вот таких пользователей, ибо последующий ремонт авто новым хозяином очень вероятен.

Проверил. В норме. Что дальше?

ЗЫ:
прям вылитый Лохан

А что ты знаешь про такого пользователя?
Я продал свой Москвич 1969-го года рождения в 2007-м году за 1200 долларов США. Поверь мне. оччень бешеные деньги по тому времени были.
Проданная мною на днях "шестерка" 1990-го года вызывала у вех обильное слюноотделение. Кто узнает, что продал, до сих пор хотят мне морду набить, за то, что им не сказал, что продаю.
Так шо ни пи... ди ото, Великий Советчик...

я и не ..... это факты. нормальный хозяин всегда смотрит за техническим состоянием авто.
и не понял причем тут москвич, который купили как раритет.
а про "шестерку" вообще непонятно, на че там "слюной брызгать"?
если только на маленькую цену.

Теперь зрение сходи проверь

Цену на Люкс уже обещают от 315 тыс. руб. - все...понеслась!!!
Машины еще нет, а обещанные цены уже полезли...

Сегодня позвонили из салона.
Пригласили в пятницу на "день Лада", как выразился менеджер.
Говорит придут Гранты, можно будет посмотреть, посидеть.
Надеюсь, смогу прокатиться на машине.
Вообще приятно, что звонят, не забывают.
А то у нас часто наоборот бывает, сначала наобещают..

А на счет надежности, у меня только положительный пример.
Машинке 10 лет и она меня не разу не подводила.
Естественно, были замены вышедших из строя деталей - но все они прошли больше рекомендованного срока. Я когда сцепление на 96 т.км поменял, мастер сказал - что да срок пришел, но ничего критичного не было.

Да ты хоть три раза в день проверяй уровень масла, что от этого изменится? Если не жрет, то кера его проверять от замены до замены (что я и делал на Пассате" шестерке, Шкоде, семерке и т.д.), а если жрет, то некер проверять, движок делать нада...

Тенденция такая есть, что все меньше и меньше приборов контроля на панели.
Интересно, в конце концов, только спидометр наверное останется

Поехал сегодня смотреть машину, но немного задержался, на полчасика наверное.
По фотографиям, машина страшненькой смотрится. Ну пусть думаю - не страшнее Логана, и то привыкли потихоньку.
Короче был готов морально.
Захожу в салон, там уже народ человек тридцать, может сорок. Прилично так. Машину толком не видно, слышу только, что менеджер про багажник рассказывает.
Пробрался к переднему краю, глянул в багажник - реально большой и сразу отметил про себя, что погрузочная высота удобная. Замочная скважина снаружи не просто торчит, а поднята в пластиковом кожухе. А кожух сделан с выемкой под руку. Внутри тоже есть отверстия за которые можно закрыть крышку багажника. Это понравилось.
Менеджер открыл капот и весь народ пошел смотреть двигатель. Пространство немного освободилось и я начал рассматривать автомобиль в целом.
Так, она не страшная! Такая достаточно ладно сбитая и пропорциональная. Носовая часть симпатичная и фары смотрятся очень здорово. Линия багажника высокая, но не тяжеловесная. В общем внешний вид меня приятно удивил.
Посидел в салоне, пощелкал клавишами, включил печку. Все работает, все включается без лишних усилий и нареканий не вызвало. Открыл бардачок (читал отзывы, что не закрываются) - тоже нормально, и люфта нет.
Немного постучал по панели и обшивкам дверей в разных местах - гулко, барабан. Если скрипеть не будет во время езды - то не критичен барабан. Но судя по всему скрипеть будет, почти у всех сопряжений деталей есть люфты.
Сиденье вроде удобное, отрицательных эмоций не вызвало. А вот величина продольного перемещения сиденья очень большая, я в крайнем положении даже до педалей не доставал. Рулевая колонка регулируется по высоте, но вот его величина очень маленькая, такое ощущение, что даже не 10 см. Хотя мне при росте 170 см. вроде хватило найти удобное положение. Попробовал стекло подъемники - нареканий нет.
Дизайн передней панели конечно страшный, прямо сильно. Дует из Логановских воздушок здорово и регулируются они удобно - но так смотрятся просто никак. Хотя панель все равно придется перекраивать - подиумы, средники врезать. Вот будет поле для творчества.
Обошел машину вокруг, постучал по всем железкам. Двери зашумлены и для штата очень неплохо, звук глухой и метал не играет. Крылья и багажник звонкий, как и полагается. А на крыше видимо немного что то наклеено, вроде не гремит сильно, ощущения двойственные.
Вообщем, я был приятно удивлен и внешним видом и сборкой. Тактильными ощущениями остались положительными, рука ничего не цепляла. На мой взгляд они перемудрили только с передней панелью.
Покататься не удалось. Сказали, что ко вторнику подготовят машину, сделают антикорозийку, переобуют, тогда можно будет и прокатиться.
Очень понравилось отношение в самом салоне. Было три менеджера и они терпеливо и очень вежливо все объясняли - мат. часть знали хорошо.
Для клиентов сделали небольшой фуршетик - был сок, бутербродики, фрукты, выпечка.
Салону за организацию пять балов - понравилось.

Немного пообщался с народом - многим машина понравилась.
Думаю, что цена вырастет, да еще плюс ажиотаж с очередью. Спрос будет, цена будет.

10 см вполне приемлемая величина, может там меньше было?

Линейкой я конечно не мерил. Визуально сантиметров 10, но вроде не меньше.
В общем, приемлемо, я согласен. Мне регулировки хватило.

Yurkin


если все так как ты описал
то цена скорее всего скаканет
или качество уберут

спасибо что держишь в курсе



а в раше и то и друго не в падлу сделать

В общем все говорит о том, что цены будут неуклонно повышаться.
Даже на фоне вступления в ВТО, и то что инномарки типа должны будут подешеветь на мифические 5%. Гранта останется самым дешевым полно размерным автомобилем.
Хотя смотря на "прогресс" японского автопрома (которые за последние пять лет настолько упростили и удешевили и пластик и отделку, за железо не знаю не компетентен - но видимо тоже), что наши тоже могут пойти по этому пути с одновременным поднятием ценника (тут тоже есть объяснение - на все ценник поднимается, инфляция - деньги нужно отбивать)
А из тех кто пришел на презентацию, что я слышал вопросов с десять было - как купить, где и т.д. Что говорит о ликвидности авто как минимум в ближайшие три года.
Возможно конечно, я попал под общестадное настроение - и мне машина понравилась более, чем я ожидал.
Постараюсь на этой недели вырваться на тест-драйв, посмотреть более критично.
-JAXON- спасибо за теплые слова!
А держать я буду в курсе! У меня на нее столько планов!! Под автозвуковые соревнования заряжать буду..

Чем брать Гранту за 230, за эти деньги можно взять иномарку в отличном состоянии!!111 (c) школоло

и ты нам говоришь про ино

-JAXON-
погугли значение слова школоло, человек шутил вроде как

Ну, полноразмерный -- это Д-класс. Остальное -- велосипеды.
Или ты что-то иное имел ввиду?

это тема не для шуток

Я к тому, что последним народным авто позиционировалась ОКА
Ну ясно, что D класс..
Значит велосипед!!

Сын был на тест-драйве уже 2 раза (заключил договор по инет-заявке).
Первый раз утром, машина была непрогрета, в том числе и ходовая и бензин 92 залит. Впечатления не очень:движек ревет и не едет, подвеску пробивает на лежачих полицейских. Уже подумывал отказаться.
Второй раз тестил в конце дня и на 95 бензине. Появилась динамика, подвеска мягче работала. Вообщем, решил не отказываться.
Только, когда привезут непонятно.
Кстати, на машины в свободной продажи цены могут поднять.

Ходили на Инзерские Зубчатки в октябре.
Сделал небольшой отчет
http://www.kamerton-rus.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=154:2011-11-21-16-57-29&catid=34:theme
Только недавно выложил на сайт..
эмоции ..
через край...!!
Господи! Почему Мы Ценим свою Родину, только задним числом..

А ценник на машины уже подняли для тех, кто не успел заказать.
А так все начиналось - хороший ценник, неплохая машина, нестрашная уже..

всем привет
был на медни в автосалоне
привезли гранту которая за 256 к. руб.
потрогал, пошупал, погладил
мое мнение все конечно бюджетно

итак +

закрыта щель промеж дверей (внутренним продолжением задней двери)
более качественный уплотнитель верха он же водосток
дверной уплотнитель более широкий

-
задних пассажиров опять оставили без подголовников
очень тонкий метал перед. крыльев
балки нету стоят аналоги крабов
отсутствие брызговиков


вроде все
если что то не так поправьте
но до этого дела с калинами не имел мож у них тож самое
так как гранта прототип калины