движек 0,7л 20 клопов турбо. (Easy Select 4WD) отключаемый передний привод+понижайка. все это можно делать прям на ходу. На раме! Думаю как альтернатива ниве будет

У Нивы руль с другой стороны.

В Сочи правый руль? Нет, если дарма отдают (дешево), то почему бы и нет...

запчасти есть на него в свободном доступе (пару недель ожидания)? И как он везёт рамную машинку на полном приводе и акп? По ходу это полный неликвид сколько он стоит тысяч 200? Как замена ниве точно не канает, блин и привод подключаемый жесть.

Посмотрел 64 лошади на 990 кг + акп + полный привод, максималка 130.
Тачка дорестайл салон убогий, и вообще мне кажется что эта телега ни на асфальте нормально не едет ни на бездорожье, тресёт в нём наверное так же как в сузуки джимни.

Тогда да.... Вообще не пойму прикола "подключаемого привода", особенно на рамных короткобазных машинках. В городе на постоянку его включать нельзя, ибо "вредно", а ездить на моноприводе на высокой машине - фигня какая-то...

Рестайл 2008 хоть в салоне приличнее.

внешне тоже получше

Уродец.СузукиДжимни смотрится гораздо приличнее

До пятнашки был у меня такой (только на мешалке).
1) Не смотрите на маленький объем двигателя - маленький оборотистый двигатель+турба (еще добавьте раздатку) не дает никакой выгоды в плане экономии бенза - жрать будет - мама не горюй, особенно в городе.
2) Машина не едет, особенно после 90 км/ч. Лично разгонял ее до 120 км - обороты 6000 на 5-й. В общем динамика не фонтан.
3) Нету багажника, только если сидения задние сложить (они в ровный пол складываются без проблем)
4) Насчет полного привода - никакая это не альтернатива НИВЕ, нету блокировок, вообще никаких. Зато есть понижайка. И жрет будь здоров в режиме полного привода. На полном приводе можно ездить только по говнам, снегу, льду (в общем скользким покрытиям). На асфальте - ни в коем случае!!! Иначе раздатку угробите.
5) Подвеска пожоще будет, чем у наших ВАЗов, но в принципе достаточно комфортно. Машина НЕ РАМНАЯ!!! Передняя подвеска независимая, а не как у Jimny, у него вообще впереди мост стоит.
6) Машина не очень ликвидная (продавал недели 2-2,5).
7) На больших скоростях зад переставляет (короткая база)

Ну это отрицательные моменты, конечно же есть и положительные)
Будут вопросы - обращайся. А еще лучше смотри здесь - http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewforum.php?f=199. Очень много информации про это авто

На счет запчатсей - запчастей в наличии чаще всего не бывает, только под заказ. Ждать недолго, дня 3-4, максимум неделю (если через exist.ru). Но дороговато, если честно. Зато внимание на этой машине тебе обеспечено, такие машины редкость)
За год владения у меня ничего не сломалось, вообще ничего, очень надежное авто, по настоящему надежное. Знай масло меняй с фильтрами и все) Так что решать тебе. А сколько за 7-й год просят, если не секрет? Я свой 2001 года продал (в июне) за 195 рублей с пробегом 100 тык. Сейчас как моя подороже стоят, тысяч на 20-30. С автоматом еще дороже.
Перед покупкой - обязательно смотри турбину, должна быть сухой, без подтеков. В режиме езды, она начинает дуть где-то в районе 2,5-3 тысяч оборотов, услышишь характерный свист. Попроси кого-нибудь газануть на стоячей машинке, и смотри выхлоп, лучше с листом белой бумаги (подставь ее к выхлопной трубе). Никаких капель масла!!! Если есть - турба на замену (это дорого)

Ну так а у Нивы что по твоему?
Понижайка и блокировка межколёсного диффа. Т.е. тоже самое.
Ну, в плане говнолазанья, тоже самое, а не привод как таковой.

У Нивы ПОСТОЯННЫЙ полный. Это важно.

Роман-НН

Дюжина
Да, но как же город, трасса? База короткая, центр тяжести высоко и монопривод? Ну уж нафик, НИВА в этом плане лучше.

По городу одно удовольствие ездить. ГУР, просвет 20 или 19 см, в купе с полным приводом зимой никаких преград возникнуть не должно. Вот по трассе все намного хуже. Аэродинамика как у кирпича, да и высота машинки сказывается. Плохо одним словом.

В Сочи зима бывает? В горку как он едет? (думаю никак) А грязь в сочах есть или её надо специально искать, хотя что бы провернуть АТ колёса момент не айс. Получается либо сладкая цена либо велико желания понтоваться, так как нива отстой, а затонированный праворульный мини паджерик типа круто.

ага, все будут думать, что за тонировкой миниатурная блондинка сидит

Забавная машинка. Поинтересней Сузуки Джимми будет.
Но. ПРУЛЬ!!!! Все достоинства перечеркивает.
Запчастей, к нему как правило в наличии нет.

Есть еще Ленд Ровер фрилендер 1,8 120сил автомат. Состояние очень хорошое. Но 1999гв пугает.
У миника привлекает свежий год ! Какие запчасти машина 2007г это же японец ?! Машинке сделано полное ТО в официальном сервисе даже стойки поменяли на каябу) для каких понтов этот Паджерик я так и не понял. Цена 390 но думаю 20 штук скинут. В Краснодаре просят 400 тр за такой год и ждать 2 месяца, те что с пробегом цена 420. По проходимости смотри на ютубе. Это почти таже нива тока не чего не воет и не гремит. По городу думаю самое то будет ) кстати со светофора рвет всех до 60 км /ч потом сливает всем ))) пугает тока правый руль вернее не понятки с новым тех регламентом которые вступят после выборов. Там. Полный запрет на правый руль!

а форс-мажор? Мелкое дтп? хюлюганы отломали зеркало разбили стекло?
Нет, конечно, хорошо чтобы этого не было, но задуматься и прикинуть что и как стоит.
Лично бы я предпочел что-то более распространенное и доступное по ремонту чем что-то "неломающееся", что все-таки хоть раз сломалось и непонятно что с ним делать теперь.
Все машины мои были поставлены на ход за 1-2 дня при всевозможных поломках (ну, кроме мятой кузовни), мне это критично.
У тебя, конечно, могут быть свои предпочтения.

Святая наивность...


Каяба у Мицу -это оригинальные стойки.

У нас не Москва не такой поток и не столько много машин. Так что форс мажоры редки. Машина распространненая и разкупается как горячие пирожки)) в инете смотрел с запчастями проблем особых нет. Ну может зеркало придется поискать долго но ведь и с этой поломкой машина на ходу будет. В случаи ДТП можно реальные деньги получить в отличии от авто которому 15 лет , там такой износ насчитают страховщики !А так как ты рассуждать так надо классику брать)

zlexxНу так я и пишу что сервис официальный все оригинал. Мне на работу ездить 12 км и на пляж. Осенью по стрелять по легкому бездорожью ехать. Вот и думаю почти идеальный вариант. Кстати он всетаки на раме!

нравится - бери
а пруль точно не запретят, по крайней мере те авто которые завезли по любому можно будет эксплуатировать

НАПИЛЬНИК
Эксплуатировать можно будет тока продать нет. И с тех осмотром не все ясно

не, классика точно не варинат, даже если бабла нет - зубило сподручнее будет.
Выбор с моим подходом зависит от кол-ва денег, как видишь предпочитаю распространенные варианты - быть на колесах на след. день, даже если вдруг "малоломающемуся" авто кроме кузовни повредили в дтп рулевое и подвеску (реальный пример с моим фф2).

Jackal
Да не звезди ты. Если ушатают авто так что оно своим ходом не поедит. Тебе его на следующий день не кто не сделает. Даже классику)