Выбор Hyundai Solaris после Lada
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 114 из 131
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Andre2115
# 06 Декабря 2011 11:14
Black Star писал(а):

если есть 800 то и лям на камри 2,5 акп найдётся.


пару лет назад камри (дорестайл) по 700 с небольшим отдавали. Вообще смешная была ситуация - новый авенсис стоил заметно дороже камри, и более-менее укомплектованная королла к ней же подбиралась по цене. То же самое - баржа занедорого. Только квотами на такие машины я не интересовался.
Роман-НН
# 06 Декабря 2011 11:17
Jackal писал(а):

Роман, тыв неправ, вот сухие цифры:

База М4 больше, причем намного - 7.5 см.
И клиренс больше - на 15 мм.
Он длинее, шире, выше и тяжелее чем Кемри.


Нет, цифры твои, увы, "мокрые", ибо такой клиренс у Камри возможет лишь под защитой, в то время как у Мондео явно указан клиренс БЕЗ защиты (ФМК это любит). В реале у Моньки будет 125 мм. где-то. А то что база больше - да. Отсюда еще бОльшая "пузотерка" выходит)))

Вот на "Дроме" указано 160 мм. у Камри и я в это верю, ибо сие и визуально заметно. Без защиты конечно.
А на Моню там же указаны 130 мм. Что очень похоже на правду)))
http://catalog.drom.ru/toyota/camry/35411/
Andre2115 писал(а):

и он понимает все его недостатки, то при чем тут кросс?


"Лучше немного подкопить и купить...." ROFL
Мr. Black Star
# 06 Декабря 2011 11:57
Залез на солярис клаб и удивился 1.6 акп жрёт 12-13 литров на сотню это что кроссовер?
Роман-НН
# 06 Декабря 2011 12:31
Black Star писал(а):

Залез на солярис клаб и удивился 1.6 акп жрёт 12-13 литров на сотню это что кроссовер?


1.6 АКПП вообще обычно жрут как 2-ух литровые. Фокус тому был пример. У меня кушал зимой как раз около 12-ти (2.0 АКПП).
не Шумахер
# 06 Декабря 2011 15:04
дело не в моторах, а в убогих 4-х ступках.Если бы к ним приспособить ДСГ, думаю,расход бы упал до 9-10
илюхин
# 06 Декабря 2011 15:24
Я не давно потестил Соляру и Елантру нью. так вот как едет мне Соляра больше понравилась. Менеджер тоже сказал, что всем почему то тоже больше Соляра нравится. У Елантры не понравился задумчивый автомат, хоть и 6 ступений, но до тойотовского в 4 ему далековато. Солярка на механике была.

А вот ДСГ действительно классная штука (надёжность не рассматриваем) переключается мягче и плавнее чем ВАРИАТОР!!! Опробовал лично на Джетте с 1,4 би-турбо.

внесу 5 копеек про Моню, вот честно не ради понтов, а просто понравился авто, широкий удобный, взял бы даже с самым дохлым движком, но на автомате. Но клиренс у него для меня не подходит, ну и размеры его неудобны, одно дело сидеть в нем другое ещё и передвигаться по тесным улочкам и по бездорожью
Maratos
# 06 Декабря 2011 15:37
илюхин писал(а):


внесу 5 копеек про Моню, вот честно не ради понтов, а просто понравился авто, широкий удобный, взял бы даже с самым дохлым движком, но на автомате.



если бы моня был с этим 1,6 мотором на акпп -к нему еще в придачу полагался бы толкач в гору

63
Jackal
# 06 Декабря 2011 16:22
Роман-НН писал(а):

"Лучше немного подкопить и купить...."


Роман, повторяю, в 2008 году была ситуация М4 амбиент vs фф2 1.6 Гия без твоих ёрничий насчет "подкопить". Разница цен менее 10%, М4 от 540, фф2 +музыка+абс+есп> 500 (точно не помню, но допустим около 520).
Но реально купит такой авто ФМК не давал - автомобиль как бы есть, но его как бы нет...
Больше таких предложений у ФМК не было - такой авто невыгодно ей производить, маржа меньше чем у дорогих комплектаций.

Последний раз редактировалось: Jackal (06 Декабря 2011 16:28), всего редактировалось 1 раз
Роман-НН
# 06 Декабря 2011 16:27
Jackal писал(а):

повторяю, в 2008 году была ситуация М4 амбиент vs фф2 1.6 Гия без твоих ёрничий насчет "подкопить".


Но в данном случае и правда лучше подкопить! Smile
Jackal
# 06 Декабря 2011 16:29
Роман-НН писал(а):

Jackal писал(а):

повторяю, в 2008 году была ситуация М4 амбиент vs фф2 1.6 Гия без твоих ёрничий насчет "подкопить".


Но в данном случае и правда лучше подкопить! Smile


я и так брал в кредит часть
не Шумахер
# 06 Декабря 2011 17:20
илюхин писал(а):



А вот ДСГ действительно классная штука (надёжность не рассматриваем) переключается мягче и плавнее чем ВАРИАТОР!!! Опробовал лично на Джетте с 1,4 би-турбо.


Под "переключением вариатора" ты имеешь в виду рост оборотов мотора? Smile
Andre2115
# 06 Декабря 2011 19:33
илюхин писал(а):

Я не давно потестил Соляру и Елантру нью. так вот как едет мне Соляра больше понравилась. Менеджер тоже сказал, что всем почему то тоже больше Соляра нравится. У Елантры не понравился задумчивый автомат, хоть и 6 ступений, но до тойотовского в 4 ему далековато. Солярка на механике была.


так только в акпп дело, или еще чем-то не понравилась? как на ходу елантра? в ЗР писали что по комфорту и шумке она нормальная.
Denisss
# 06 Декабря 2011 19:53
Цитата:

А вот ДСГ действительно классная штука (надёжность не рассматриваем) переключается мягче и плавнее чем ВАРИАТОР!!! Опробовал лично на Джетте с 1,4 би-турбо.


ага, пока новый только, ИМХО. Потом безбожно дергает при городской езде. ВАГ вложился по полной с этим ДСГ вот и приходится тыкать волей не волей. Иначе бы они предложили покупателю голосовать рублем как это сделает тойота со следующим поколением короллы: на выбор гидротранформатор, мкпп, и новый робот какой-то
Роман-НН
# 06 Декабря 2011 22:04
Denisss писал(а):

ага, пока новый только, ИМХО. Потом безбожно дергает при городской езде. ВАГ вложился по полной с этим ДСГ вот и приходится тыкать волей не волей.


Ты бросил вызов не Шумахеру!!! Smile
не Шумахер
# 06 Декабря 2011 23:30
Роман-НН
какой там вызов...на ДСГ надо уметь ездить.Если научишься-то пересядешь на вариатор или гидромех только по приговору суда.Если не научишься-то будешь петь песни про "ваговские разводки" и про "мудрых азиатов" Smile
pklyonov
# 07 Декабря 2011 09:11
не Шумахер писал(а):

Если не научишься-то будешь петь песни про "ваговские разводки" и про "мудрых азиатов"

Мудрые-не мудрые, а на тигуан какая коробка ставится?

Я вот знаю точно, что японская шестиступка ставится на фабию. Ну и вообще говорят, что все ФАГовские шестиступки японские.
Роман-НН
# 07 Декабря 2011 22:28
не Шумахер писал(а):

какой там вызов...на ДСГ надо уметь ездить


Все проще гораздо. Уже не секрет даже для ВАГа, что на паркетах и, тем более на джипах DSG не уместна... Да и на Пассатах насчет нее уже кучу копий сломано.... Но деньги вложены, надо двигать дальше...
илюхин
# 07 Декабря 2011 22:50
не Шумахер писал(а):

Под "переключением вариатора" ты имеешь в виду рост оборотов мотора? Smile


типа этого, но там тоже механизЬм ремешок перекидывает.

Andre2115 писал(а):

так только в акпп дело, или еще чем-то не понравилась? как на ходу елантра?


Про шумку сказать трудно ибо резина на ней шипованная. А так вполне нормальная. Машинка в принципе неплохая, в меру мягкая, мотор тяговит, но без агрессии, рулится вполне обычно без тормозов и без излишней остроты, но ИМХО за 812 на автомате это не цена, тут уж действительно можно 50 накинуть и Джетту на ДСГ взять. Я бы сказал так данный автомобиль, даже учитывая неадекват вообще по ценам, как бы дорог. Данное авто ни чем не лучше ФФ3, за исключением, чувства свободы, в форде как я уже неоднократно писал субъективная теснота.
В принципе если машина нравится и динамика устраивает, а так же готов отдать за корейца данную сумму, то можно брать ибо нет глобальных различий нынче в одноклассниках.
Denisss писал(а):

как это сделает тойота со следующим поколением короллы: на выбор гидротранформатор, мкпп, и новый робот какой-то


немного оффтоп, а что есть достаточно подробная инфо по двигателям и коробка следующего поколения? Я пока в Инете фотки токо накопал да и то для седана годичной давности и свеженькие хэча. Дай ссылочку, буду благодарен.
Andre2115
# 08 Декабря 2011 05:53
илюхин писал(а):

Я бы сказал так данный автомобиль, даже учитывая неадекват вообще по ценам, как бы дорог.


Ну даже не как бы, а действительно неоправданно дорог.

офф: сейчас у фф мондео для 1.6 заявлены 120, а не 125 л.с.
Роман-НН
# 08 Декабря 2011 08:22
Andre2115 писал(а):

офф: сейчас у фф мондео для 1.6 заявлены 120, а не 125 л.с.


Кстати, интересно - почему? Дефорсирован для российского бензинчика? Smile
не Шумахер
# 08 Декабря 2011 09:47
pklyonov писал(а):

не Шумахер писал(а):

Если не научишься-то будешь петь песни про "ваговские разводки" и про "мудрых азиатов"

Мудрые-не мудрые, а на тигуан какая коробка ставится?

Я вот знаю точно, что японская шестиступка ставится на фабию. Ну и вообще говорят, что все ФАГовские шестиступки японские.


На Тигуаны для российского и американского рынков ставится гидромех, для европейского-ДСГ.
Насчёт происхождения ВАГовских коробок-вопрос тёмный.Манагер в салоне мне говорил, что всё немецкое, кроме мозгов ДСГ, которые идут из Японии.Но, повторюс, точно не знаю
Мr. Black Star
# 08 Декабря 2011 09:58
АКП на ваге на шкоде или там полуседане шестиступка Айсин (Япония), по мне так лучше чем на соляре, есть у девочки на работе полуседан на акп, нормально едет не смотря, что лошадей 102, а не 122 как на соляре по ходу коробас решает. Корейцы уроды. supercool
Jackal
# 08 Декабря 2011 10:31
Роман-НН писал(а):

Andre2115 писал(а):

офф: сейчас у фф мондео для 1.6 заявлены 120, а не 125 л.с.


Кстати, интересно - почему? Дефорсирован для российского бензинчика? Smile


у меня такой же мотор но 115 сил.
На фф3 он же в варинатах 105 и 125 сил.
Как видим, ФМК в довольно широком диапазоне играет с настройками.
pklyonov
# 08 Декабря 2011 12:07
не Шумахер писал(а):

На Тигуаны для российского и американского рынков ставится гидромех

Японский гидромех?
не Шумахер
# 08 Декабря 2011 14:32
pklyonov писал(а):

не Шумахер писал(а):

На Тигуаны для российского и американского рынков ставится гидромех

Японский гидромех?


Я ж писал уже-не знаю точно.да и какая разница?
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 114 из 131
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •