Alfa Romeo 147 Rosso 2.0 TS 150 hp, 2002 (1;7;24) ПРОДАНО
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 5 из 38
Новая тема Ответить на тему Сообщение
maxred
# 10 Января 2012 16:09
shubin81 писал(а):


этих нелонгов как гавна за баней


чего ты доипался до лонга, бери нелонг тогда.
Maratos
# 10 Января 2012 18:38
кузов там вечный можно детям завещать будет Smile
V1T
# 10 Января 2012 19:31
Maratos писал(а):

кузов там вечный можно детям завещать будет Smile


дите через 15 лет посмотрит на это, продаст за 70 тыщ, и деньги на первый взнос форд фокус 6 с каким нить гибридным двигом, нюхающим бенз, отнесет hehe
Maratos
# 10 Января 2012 19:37
V1T писал(а):

Maratos писал(а):

кузов там вечный можно детям завещать будет Smile


дите через 15 лет посмотрит на это, продаст за 70 тыщ, и деньги на первый взнос форд фокус 6 с каким нить гибридным двигом, нюхающим бенз, отнесет hehe



63

и сразу получит по ушам за недальновидность!
это ж раритетище будет! 63
McRae
# 10 Января 2012 19:43
scu писал(а):

Восстановление цепей подогрева сидений 5 000
Восстановление цепей подогрева боковых зеркал 5000


это где такие цены?
neprezent
# 10 Января 2012 19:50
кеды глухаря писал(а):

я всё ж не пойму тайный смысл дрочева на авто представительского класса, не обладая личным шофёром


А я наоборот, не пойму когда так говорят. Представительские авто - самый сок автомобилей.
Представительские авто ну просто по-любому круче (читай дороже) и особенно с технической точки зрения: шумка, комфорт, просторы салона, безопасность.
кеды глухаря
# 10 Января 2012 23:11
neprezent писал(а):

кеды глухаря писал(а):

я всё ж не пойму тайный смысл дрочева на авто представительского класса, не обладая личным шофёром


А я наоборот, не пойму когда так говорят. Представительские авто - самый сок автомобилей.
Представительские авто ну просто по-любому круче (читай дороже) и особенно с технической точки зрения: шумка, комфорт, просторы салона, безопасность.


сидя на заднем сиденье это всё надо оценивать, не за рабочим же местом шофёра- очевидно, ватсон. времена шестисотых с малиновыми пиджаками за рулём вроде б прошли ))
McRae
# 10 Января 2012 23:16
кеды глухаря
утрируешь. не весь с-класс прям для пассажира. s8, s63amg, например, и т.п. очень даже для водителя автомобили
Kirill111
# 10 Января 2012 23:20
Но таскать за собой такую тушу постоянно.. Мне это тяжело понять. Мне треха великовата. facepalm
кеды глухаря
# 10 Января 2012 23:21
McRae писал(а):

кеды глухаря
утрируешь. не весь с-класс прям для пассажира. s8, s63amg, например, и т.п. очень даже для водителя автомобили


так надо и говорить о подобных автомобилях, а не о лонгах всяких facepalm
neprezent
# 10 Января 2012 23:24
кеды глухаря писал(а):

сидя на заднем сиденье это всё надо оценивать, не за рабочим же местом шофёра- очевидно, ватсон. времена шестисотых с малиновыми пиджаками за рулём вроде б прошли ))


Всё равно не понимаю! Вот слова, которые я не смог сформулировать.
McRae писал(а):

не весь с-класс прям для пассажира. s8, s63amg, например, и т.п. очень даже для водителя автомобили


Думаю (ну не ездил я никогда на с-классе), что всё что разгоняется менее 8 секунд до 100 км/ч при более 5 метрах в длину может называться авто для водителя. Главное не то как его позиционируют маркетологи, а как оно едет.
McRae
# 10 Января 2012 23:25
Kirill111 писал(а):

Мне треха великовата


135i тебе надоть тогда...
neprezent
# 10 Января 2012 23:25
кеды глухаря писал(а):

так надо и говорить о подобных автомобилях, а не о лонгах всяких facepalm


Лонги да - это 100% пассажирский авто.
Kirill111
# 10 Января 2012 23:28
McRae писал(а):

Kirill111 писал(а):

Мне треха великовата


135i тебе надоть тогда...

Нее, единичка не тру Razz
McRae
# 10 Января 2012 23:33
Kirill111 писал(а):

McRae писал(а):

Kirill111 писал(а):

Мне треха великовата


135i тебе надоть тогда...

Нее, единичка не тру Razz



данунах. 306лыс+рука+самоблок. не тру, канеш, ага. hehe
Kirill111
# 10 Января 2012 23:43
McRae писал(а):

Kirill111 писал(а):

McRae писал(а):

Kirill111 писал(а):

Мне треха великовата


135i тебе надоть тогда...

Нее, единичка не тру Razz



данунах. 306лыс+рука+самоблок. не тру, канеш, ага. hehe

Не тру. Не рулится. Общеризнанный факт. По прямой гонять сойдет канеш. Тяжеленный моторище в единичке напрочь убивает развесовку, а за ней и управляемость.
McRae
# 10 Января 2012 23:49
Kirill111
не все ж по треку гонять. на дорогах общего пользования даст фору многим. тут управляемость от твердости очка больше зависит, чем от развесовки gpn
Kirill111
# 10 Января 2012 23:59
McRae писал(а):

Kirill111
не все ж по треку гонять. на дорогах общего пользования даст фору многим. тут управляемость от твердости очка больше зависит, чем от развесовки gpn

Это да Pardon
scu
# 11 Января 2012 00:24
McRae писал(а):

это где такие цены?


на Нагорной.

С электрикой было так. Подогрев зеркал работал всегда. Никогда не выключался. Подогрев водительского сиденья работал при нажатой кнопке подогрева зеркал. Подогрев пассажирского сиденья не работал никогда. При нажатой кнопке обогрева зеркал в кнопке обогрева пассажирского сиденья была подсветка.
Обогревы заводские. Откуда колхоз в проводке взялся?


Единственным электриком, взявшимся исправить, оказался Максим из сервиса на Нагорной. Возился два дня, разобрал-собрал полсалона и взял 10 000р. Еще снял нештатную сигналку при этом.

Сейчас все работает как и должно.
McRae
# 11 Января 2012 00:29
ну раз такая засада, тогда нормально.
neprezent
# 11 Января 2012 00:30
scu
Что же это было в итоге то? Макс как обычно скромно умолчал?
Kirill111
# 11 Января 2012 09:03
scu писал(а):

McRae писал(а):

это где такие цены?


на Нагорной.

С электрикой было так. Подогрев зеркал работал всегда. Никогда не выключался. Подогрев водительского сиденья работал при нажатой кнопке подогрева зеркал. Подогрев пассажирского сиденья не работал никогда. При нажатой кнопке обогрева зеркал в кнопке обогрева пассажирского сиденья была подсветка.
Обогревы заводские. Откуда колхоз в проводке взялся?


Единственным электриком, взявшимся исправить, оказался Максим из сервиса на Нагорной. Возился два дня, разобрал-собрал полсалона и взял 10 000р. Еще снял нештатную сигналку при этом.

Сейчас все работает как и должно.

Ну и развод.. Тупо проверить по схеме две цепи - 10000 рублей. Чтоб я так жил. facepalm

Цитата:

Подогрев зеркал работал всегда. Никогда не выключался.

На бнв так и сделано. Очень удобно оказалось, не надо вообще про это вспоминать, зеркала всегда сухие и теплые. А то кнопки еще какие-то тыкать постоянно. Razz
shubin81
# 11 Января 2012 09:33
кеды глухаря писал(а):


сидя на заднем сиденье это всё надо оценивать, не за рабочим же местом шофёра- очевидно, ватсон. времена шестисотых с малиновыми пиджаками за рулём вроде б прошли ))



да это верно...конешно моветон сидеть владельцу за рулем этого шаробана...но что поделаешь - стереотипы. тут надо выбирать - что тебе нужно - либо все как надо, либо понты. вот гипотетически владея такой тачкой мне нужны 100% понты...потом уже все остальное
maxred
# 11 Января 2012 10:14
Kirill111 писал(а):


На бнв так и сделано. Очень удобно оказалось, не надо вообще про это вспоминать, зеркала всегда сухие и теплые. А то кнопки еще какие-то тыкать постоянно. Razz


странно, даже на акценте по таймеру выключаются. Летом тоже всегда греются зеркала?
Kirill111
# 11 Января 2012 10:15
maxred писал(а):

Kirill111 писал(а):


На бнв так и сделано. Очень удобно оказалось, не надо вообще про это вспоминать, зеркала всегда сухие и теплые. А то кнопки еще какие-то тыкать постоянно. Razz


странно, даже на акценте по таймеру выключаются. Летом тоже всегда греются зеркала?

Да. Почему нет? Летом дождь имеет свойство идти иногда.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 5 из 38
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •