как это не имеет ??? очень даже имеет...
Кто не верит, может капнуть в исправный цилиндр 5мл масла, тем самым повысить степень сжатия
Я всего лишь хотел сказать, что 128 мотор качает не слабее 126

Парни-мне предлагают мотор собраный на 083 блоке 84х84 с пилёной головой,но поезженый. голова снята-задиров нет,поршнф не болтаются. Продаёт знакомый хороший. в рассрочку.15тр. без валов. вот думаю стоит ли брать? и так вроде едет хорошо в стоке,а начнёшь мотор ставить-сразу паук,валы...туда-сюда набежит ещё 20тр.

Чувак продай мне его а ....

А так...
Раз мотор собран на 083 блоке значит там поршневая сти.
Смотреть надо на то болтаются ли шатуна ны колене, т.к. самый попадос именно так.
Плюс еще есть вариант что раз блок низкий и поршня явно коффка, то возможно и колено не суперавто с тонкой шейкой а полноценное с двойным косым с стандартной шейкой. Тогда и проблем нет никаких.

не . там вроде бы тонкие шейки как мне сказали. вот принесут мне его в гараж-разберу,погляжу и решу. цена конечно халявная-только за распил головы взяли 6тр с него.А ещё продают приоровский мотор за 15тр в сборе...без доков. я в раздумье.

Лучше 84х84. Намного интереснее. Цена ахтунг низкая за мотор всборе. Купи приоромотор а этот продай мне в самом деле. Я буду оч. признателен.
Разбирать лучше не надо. Только поддон снять и крышки шатунные открутить, посмотреть что там к чему.

это для меня такая ахтунг цена а так он только низ продаёт за 18тр.и голову минимум 10.а приоромотор мне интересен только тем что он живой. а то нужно инспектировать-и менять колпачки. Квадрат отдаёт ещё и в рассрочку на год Только я ремонт делаю в квартире и мне хвататься за сиську и за письку как то не с руки

Лайт
если не надумаешь приоро мотор брать - свистни мне в личку, я заберу. Бабло на руках.

так кто мне скажет-квадрат это супер или нет? по отзывам это не крутильный нересурсный мотор.

Лайт
ну если не собираешь валить в 8000 то пойдет, до 6000 говорят живет превосходно и с его тягой особо желания не возникает за 6000 крутить.

ЗЫ ты мое сообщение читанул???

Matvei
читанул

Так и есть в общем. Требует бережного отношения.

стыреныое дрыгло походу

понятия не имею.на всех блоках номера запилены.

Сёдня поменял масло после зимы, масло лил мобил 5W50 на 11тыс. км мне хватило канистры 4л. даже осталось в канистре грамм 50 единственное на холодную стучали гидрики, но это мелочи. Так что как то так общий пробег 50000км. залил такое же буду смотреть дальше[/spoiler]

Ну что созрел я немного для мини отчета о своем моторе. Поскольку сейчас есть служебный а.м. Газель , то сарай стал больше машиной выходного дня. Скорее отчет не о моторе а о двух машинах с двумя разными моторами.
Исходные данные
Ваз 2111 2006г.в мотор построен в сентябре 2011 года пробег был 143т.км Сейчас пробег 150т.км.
Газель Бизнес 2705 2011г.в. Мотор УМЗ 4216 2,9 107л.с. пробег 32т.км
Даже не знаю с чего начать Расход топлива. Машина как уже говорил используется только по выходным , поездки в магазины , по делам, родственники . Прогрев до 60 градусов и поехал . Бензин только 95 . Обычный городской режим с минимальным простоем в пробках . в зимнее время было 9,5 литра, сейчас потеплело и на прогрев уходит меньше времени расход снизился примерно до 8,2 литров. Газель для примера ездит на Пропане расход газ 20-22 литра в городском режиме , а бензина АИ 92 примерно 18-20 литров.
Ну что теперь про расход масла, На сарае масло LIQUI MOLY. 5-40 Заливал на пробеге 144 т.км , после обкатки старое слил. Итого за пробег 6 т.км долил 1,3 литра При сливе обкаточного масла обратил внимание на текущую прокладку поддона . Ну сколько через нее может выдавить не представляю, Потеплеет полезу посмотрю. На газели масло LIQUI MOLY. 10-40 на 15 т.км. уходит примерно 4 литра, на этом моторе пока течи масла не обнаружено Да забыл добавить оба мотора попадают под горячую руку и крутятся прилично(Сарай в 5500 газель в 4000), Газель после 100 км/ч начинает дико жрать масло. Поэтому привычка проверять масло у меня уже в крови.

Теперь о приятном. Тяга после 1,6 на порядок выше ездить стало намного приятнее При загрузке машины динамики хватает и для обгонов и для активной езды. Мотор крутиться полегче 1.6. По зиме испытывал небольшой дискомфорт при попытке резкого ускорения колеса срываются в пробуксовку на 1,2 передачах. Если ездить на машине чаще думаю можно будет привыкнуть. Резина липучка 175/65. на лето куплена 195/50 Даже с тем учетом что машина практически стоит о вложенных средствах и силах не жалею. Еще раз огромное спасибо Кир-кук за сборку моего мотора.

1.8 крутится полегче чем 1.6 ?? очень любопытно, почему это...

тебе гур осталось прицепить....
Вот потом точно узнаешь - что есть такое непродаваемый таз
Ах да, чуть не забыл,
сними обязательно этот уепанский короткоходый кулис

ему бы ещё насосные потери чуть уменьшить, эх была бы ракета

содержательно))

Извините за столь многословный предыдущей пост, но пока не испытал сильного прихода после сборки 1.8л 16в, на базе Январь 5.1 – 41 с прошивкой J5D05P18. В целом машина едет хорошо, очень хорошая тяга(авто в вибро СТП – БОМБ в один слой + шумка СТП) с 3 пассажирами, также лучше стало преодолевать подъемы, все это уже описано. Но у меня нет резкого ускорения как тут пишу про ракету, причину ни как не могу найти и еще есть подергивание при запуске двигателя на горячую, а на холодную при температуре 45 и выше.

Приветствую.Напишите кто знает какие точно стоят форсунки сименс.Заранее огромное спасибо!Можно в личку!

где

Парни, какие форсы у вас стоят с завода? Рампа с обраткой без? Если мозни я 7.2 то с обраткой должны быть.

БДСМ, у меня я7.2, форсунки еще не вскрывались, но с удовольствием узнал бы их модель. Вроде SIMENS и достаточно дорогие. Рампа оригинал BOSCH без обратки Вот фото, если поможет:

Ash607
Себе на 14 хачу 1.8 собрать
У меня мозг Я7.2 с обраткой, а у тебя без.. чо за фигня, они разные чтоле бывают?