А где ты видел в рекламе, например, ВАЗа "слова о бюджетности"?

Ну если больше нечего сказать, давай помолчим... Если есть - ответь на мой вопрос.

PS Генетическая неприязнь владельцев японоавтопрома к дойчеавтопрому мне близка и понятна. Ты уже тридцать три раза мне напомнил о том, что Шкода, это вершина мирового автомобилестроения, но давай все таки по существу. Если ты утверждаешь, что кто-то позиционирует Шкоду как бюджетный вариант ФВ, то приведи цитату официальных лиц ФВ или Шкоды. Если это твое стереотипное мышление, то пиши что-то типа ИМХО.

А то получается как с украинским салом: все верещат "САЛО-САЛО", а матушка привезла с Украины сало, попробовал... г@$но-г#$@ом. В Пятигорске на рынке в пять раз вкуснее сало продают.

Я тебе ссылку привел, приведи теперь и ты ссылку про бюджетность Шкоды.

Тогда приведи официальное опровержение.

Исхитрись-ка мне добыть
То-Чаво-Не-Может-Быть!
Запиши себе названье,
Чтобы в спешке не забыть!

Или ты по-прежнему хочешь доказать в иерархии ФАГ Шкода не на низшей ступеньке?

А тему отдельную можно создать?

ща вот сравниват пассат и супер-б, цены практически рубель в рубель при этом на стороне паси шильдик, на стороне супер-б более длинная база и соотв вместимость

общепринятые "законы жанра"

Элементарно: дизайн может быть оригинальным и цельным

Окуенен настолько, что лично я воспринимаю, что есть В-класс, включая ту же Ауди А1, которая всего лишь первая среди равных, а есть МИНИ.

Да пофиг, на какой он базе создан. По размерам он (она) В класса.

Если ты утверждаешь, что кто-то позиционирует Шкоду как бюджетный вариант ФВ, то приведи цитату официальных лиц ФВ или Шкоды

Ещё раз. Стильный и Некрасивый... как некрасивая вещь может быть стильной?

МиТу интереснее выглядит, на мой взгляд. Но это мой субъективный взгляд.

МиТу интереснее выглядит, на мой взгляд.

aai
Откаха с 1.6 682... , a jetta с 1.6 16v цепь ГРМ, но 6 подушками 685...

Это от того, что "красота" - более субъективное понятие, чем "стиль".

Скорей о том , что менее упакованную, но по качеству такую же... Ребята, вот почти такая, но будет скромней..

SMF писал(а):
Вова Длинный писал(а):
Если ты утверждаешь, что кто-то позиционирует Шкоду как бюджетный вариант ФВ, то приведи цитату официальных лиц ФВ или Шкоды

Так в цене все заложено.
Тупо по конфигуратору. Цена на Окатвию стартует от 564тр и заканчивается на 876тр, а на Джетту от 685тр до 923тр. Это, на мой взгляд, говорит о позиционировании Фалькса, как более дорого брэнда(и неважно, что там в сравнимых комплектациях - можно лишь отметить искусство маркетологов и продавцов концерна, умудряющихся продавать авто с имиджем "дешевого" дороже "дорогого").

То, что он лично тебе кажется некрасивым, никак не отменяет его(стиля) наличие.

Дело не в том как выглядит. Экстерьер, интерьер, ходовка, мотор, харизма - в любой дисциплине можно найти машины которые будут его превосходить, но общий сплав и, главное, настроение которое в итоге он дарит за рулём, просто парадоксальны. Я больше ничего подобного в других машинах не испытывал

Просто нет никакого интереса концерну ФВ продавать точно такой же(по совокупности) автомобиль, но дешевле

Просто нет никакого интереса концерну ФВ продавать точно такой же(по совокупности) автомобиль, но дешевле. Зачем им внутренняя конкуренция.

Тупо по конфигуратору. Цена на Окатвию стартует от 564тр и заканчивается на 876тр, а на Джетту от 685тр до 923тр. Это, на мой взгляд, говорит о позиционировании Фалькса, как более дорого брэнда(и неважно, что там в сравнимых комплектациях - можно лишь отметить искусство маркетологов и продавцов концерна, умудряющихся продавать авто с имиджем "дешевого" дороже "дорогого").

рыбак, у которого две удочки, поймает рыбы больше, чем тот, у кого удочка одна.