2009 году на новой семерке пробег около 1 т на тот момент был проехались по Россий намотали до 5 т никаких поломок не было на машине был газ еще,
а если помпу сразу новую поставить дабы исключить поломки

Перед дальней дорогой категорически нельзя что-либо менять.

Увы - да, но это только из-за лотереи с качеством зап.частей.

Если помпа начнёт немного люфтить обычно есть шанс ещё пару ткм проехать доливая антифриз или хотябы воду если места дикие и без магазинов.

P.S. хотя да - наверно можно тогда и подтянуть.

друг продал 14 машина была очень хорошем состояний все было заменено кроме помпы хотя помпа тоже никаких сигналов смерти не давала, и когда покупатель перегонял машину помпа заклинила

Добавлено спустя 2 минуты 22 секунды:

короче ненадо ничего менять но собой бери если в друг что
и когда выезд в дальний путь?

Помпу возьму на всякий тоже.
Выезд 27.12 в ночь. 5ого обратно

пора в профильный

.kkursor
2113 цвета рубин планируете брать с собой

да все нормально будет, что человека смущаете...

Strannik77
Нет, у неё средний пробег без поломок 30 км ) а Откуда Ты про неё знаешь?

Ну все-таки не так все плохо с ней, вроде ездит, только с югом гемор получился.

Ну, скажем так, слышал.

Strannik77
А! Я понел! Стасобрат детектед!
У него походу левый шрус какой-то мрёт и коробка воет Так, что уши закладывает. Но это оффтоп

...ну, не знаю что и посоветовать
у самого "мечта идиота" по Европе покататься именно на "9", но...

В 2010 году ездил на(в) Украину - 2000 км, с собой запаска, полный набор инструментов+всевозможные приспособы, из запчастей из того что было ни хрена не сломалось...
Но это ж Украина! там в каждой деревне напиханы автозапчасти
Пересек границу, отъехал от Харькова км 25, проворачивается шкив ГРМ, - шпонка в хлам! ночью подручными средствами (молоток, зубило) сделал из шайбы (найденной на обочине!!!) шпонку, - кое-как выставил зажигание (шкив немного проворачивало на 1 зуб) поехал дальше... проехал км еще 50, рвет ремень ГРМ, благо поломался возле заправки, на которой узнал в какую сторону есть ближайший магазин автозапчастей, пешком (5 км) похерачил туда, дождался открытия магазина, обратно опять пешком..... вроде поехал дальше (потерял на этом 4 часа).... не доезжая Днепропетровска, словил яму на трассе, передние колеса прошли, задние (нагружены) обламывает "ухо" на заднем аммортизаторе - машина может ехать, скорость не больше 30 кмч при этом от трения дымится покрышка... до Днепропетровска 7 км добираемся минут 30.... возле первого же автомагазина длительный привал - меняется задний аммортизатор (хорошо там пружины можно не сжимать, так как именно эту приспособу я не взял, подумал на фиг нужна) дальше, очень осторожно, доехал до Крыма, и обратно, в самом конце подъезжая к Харькову словил опять уход угла опережения (из-за шпонки) машина перестала тянуть в гору, но доехал кое-как....
не претендуя на оригинальность и идиотизм....

сам все же подумай, далеко бы я доехал без магазинов автозапчастей
Случится может все, что угодно. И от всего не застрахуешься. Сломанная иномарка у местных финских кулибиных дорого, но все-таки ремонтно-пригодна. Продукция нашего автопрома, боюсь, вызовет у них только улыбку...

зы сорри за лирику, хотел драматизьму добавить

drinkings
не разобрался, отчего шпонку срезало? на верхнем шкиве?

На самом деле самое хреновое это то, что машин на трассе не будет совсем, так как всем известно чем местное население будет заниматься на НГ и после него. Так что рассчитывать, в случае чего, придеться только на свои силы.

Ездил тоже както на Украину. Только у меня это 13ткм поездка была. Ничего существенно не сломалась. На Урале гдето камешек поймал в лобовик - трещина пошла, гдето колесо пробил на обратном пути уже рядом с домом (~1500км) - пришлось запаску достать и ещё вроде бензонасос толи сдох толи слабо качать стал - поставил запасной.

Лично я вообще ни разу в отпуск не ездил на автобусе/поезде/самолете
Только на авто, соответственно и специфика поездок наш юг, Крым, Болгария, Европа. Если выгорит - в следующем году поеду в Италию.
На 12-хе ездил только к нам и в Крым, лет 5 подряд, проблем ноль (абсолютно).
На Пончике везде, в т.ч. доехал до Парижа. Очково конечно было - вдруг АКПП наипнется или еще какой глюк (пробег то уже за 200 тыс. перевалил), но в принципе в машине уверен, статистика показывает что Тойота весьма надежна (тут все от японцев, только дизайн GM).
Но! Еще раз повторюсь - на тазу я ездил только к нам и в Крым.

Извиняюсь за оффтоп, но! Наш автопром в Финляндии довольно распространен и популярен (по крайней мере, был в 70-80ых годах). Ту же Самару там выпускали, и наверняка они еще бегают. Может, в магазинах запчасти не достать, но вариант с покупкой убитой Самары на дербан - вполне реальный. Да и наверняка есть там дедушки, которые ездили на наших машинах и умеют их чинить

.kkursor
Ты или друзья ин яз какой-нибудь знаете на разговорном уровне?

Garik36
Absolutely.

Езжай и ничего не бойся. в 2009 году ездили на калине в Грецию, ничего кроме ремня ГРМ с собой не брали, да и он не понадобился, ничего не сломалось, все было хорошо.

Накопив опыт дальних поездок по России, тоже хотел бы проехать по европам на авто. Но есть и некоторые сдерживающие факторы - что делать с авто в случае обездвиживания? Причём причиной этого может быть не только поломка, но и ДТП.

Интересный топик с форума Винского:
ДТП под Андоррой - срочно нужна помощь как поступить в сложной жизненной ситуации
http://forum.awd.ru/viewtopic.php?f=68&t=161728

.kkursor
+ к помпе еще и шпонки и амортизатор

Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд:


если учитывать все эти факторы лучше сидеть дома

А если я решил пройти пешком пару остановок, то я отнял работу у водителей общественного транспорта? А если еду решил дома приготовить, то у работников ресторана? У них там действительно до абсурда доходит.
В Финляндии наших машин много встречается, там починят, я думаю.

ужас какой же бред про европу некоторые несут...даже про финку...
у меня в Финляндии было три самары 21093 и все чинились и обслуживались тут, и ремни и детали подвесок все брал тут даже если менял или чинил в РФ, просто тут качественее...
далее в европе может чего и не быть но под заказ сделают любую деталь я думаю....а уж мастерских и дорогих и дешевых полным полно...

Что за бред е мое... Четвертый переднеприводной таз у меня, объездил хрен знает сколько всего, каждую машину эксплуатирую четыре года обычно и продаю, пробег на момент продажи обычно 140-150 ткм. Абсолютно надежные живучие неприхотливые машины ничего в дальняке не ломалось никогда кроме может лампочки иногда перегоревшей. Никаких ремней с собой не вожу да и поменять их не в состоянии сам. Бывало до 11 тысяч за отпуск проезжал.

ПС. Гораздо опаснее там встрять в дтп чем поломаться. Ибо карта миграционная с машиной и без машины не выпустят. И там не продашь и не бросишь, у них с этим строго.