Имеется 150 тр. Стою перед выбором nissan sunny b15 1998-2001г. Ездил на ней пассажиром несколько раз - понравилась
Или же ваз 2114 2005-2008 г. ?

все от состояния зависит обоих вариантов

... или от религиозных убеждений.

Может чем-то поможет, т.к. есть похожие машины во владении.
Если сравнивать 21093i 2001 года с пробегом около 60 т.км и ниссан санни 1994г с пробег 190 т.км. то

Плюсы Санни
вроде как комфортнее сидеть и водить,
пластик вроде получше, скрипов меньше намного,
шумка лучше, на 120-140 можно говорить,
управляется получше,
вентиляция несвравнимо лучше (зимой очень помогает),
двигатель на холостых и вообще тише работает.
БУ запчасти не дорогие.
Багажник нормальный.


Минусы Санни
в мороз хуже заводиться (если АКБ теплая и заряженная, то лучше намного) - раза с 3-4ого.
Подвеска говорят более жесткая.
Холодильник не влезет

Плюсы Девятки
Состояние лучше.
Подвеска мягче.
Зимой заводиться без проблем, с первого оборота.
влезает негабаритный груз (холодильник до 140 см, стиральные машинки, кухонные плиты)
Проблем с ней не было, а если и были то доступность запчастей сами знаете.
Если руки и голова правильные то можно самим ремонтировать.

Минусы Девятки
Пластик скрепит
шумка хуже
для семьи с детьми маловат багажник, если ехать на дачу например.

Так что смотрите на состояние, при большом пробеге уже что-то надо менять. Запчасти на ниссан можно в профильном форуме спросить или гугл в помощь, они есть и не дорогие (те что мне были нужны)

Так может там какие уже технические проблемы, всё таки пробег не маленький у вас.

странно, если бы в таком возрасте и ценовом диапазоне их бы не было

А по запчастям как? Просто ино еще ни разу не владел, живу в московской области и уверен что к санни запчастей в нашем городе нет. А ездить в москву за запчастями с учетом что авто не на ходу как то не привлекает. Или как то по почте можно заказывать б.у запчасти?

а смысл после 9-ки 14-ую? хотя бы 10-ку со 124 мотором посмотри

Санни это праворулька?

Уж если хочется ино с конским пробегом, я бы посмотрел ещё и Тойоты, у меня такое ощущение сложилось, что запчасти на них только ленивый не выпускает. Думаю и с Гольфами/Джеттами дела не плохи. Мне к примеру ВАговская Вента очень нравится до сих пор.

Так я о том и миркую, ШО не совсем в аккумуляторе дело.

Добавлено спустя 2 минуты 53 секунды:


они и с правильным рулём есть.

ТС а вообще, если искать з/ч тяжко и неудобно, бери ВАЗ, а уж 14 или 10 тут не важно.

Проголосую за ВАГ, гольф-пассат-джетта-вента-бочка Думаю в городе Московской области с запчастями на престарелых немцев проблем быть не должно, и ремонтируются большинство на коленке По сравнению с японцами в этой ценовой категории ВАГи будут покрепче кузовом, ауди 80Б3-Б4 ещё и полностью оцинкованы

я только за 14 в этом бюджете . и то будет гемор с поиском

не знаю почему, но душа лежит именно к санни. Оцените экземпляр

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/37362506-7fd9c.html

смущает в описании новый двигатель.

Что то сомневаюсь я в этом постулате, Гольфы 2 у нас в провинции страшная экзотика, 3 чё то вообще не наблюдаю, Боры иногда попадаются. Конечно и японки не частят.

где то читал, что магическое "zzz" совсем не это значит. Да и оцинкованы они не везде.

Но так Маратос прав тут лучше 14, свежее будет.

Bombardier
Правый руль в МО - машина вечная. Купил, хрен продашь.

Японок этих старых в центральном регионе ещё меньше, особенно в МСК где они от реагентов давно сгнили, по этому и говорю что оцинкованный кузов крепче, а про ZZZ уже все давно в курсе что это свободные позиции вин-номера для американского рынка и к оцинковке не имеют никакого отношения, так же общеизвестно что бочки Б3-Б4 полностью оцинкованы на заводе, но на сегодняшний день все зависит от степени битости и убитости каждого экземпляра, если поискать то живые экземпляры попадаются...
Но если девятка не надоела ещё то можно конечно зубилу 14-ю, их как грязи продается везде, но цуко пустые они и неинтересные, УГ одним словом

подумав, решил поднять бюджет до 200 тыс. И хочется все таки ино. Ездил на 9-ке 5 лет настрадался с ней ужас сколько.

Сначала на экзисте искал, потом нашёл недалеко где продают бу запчасти, можно бу и новые на заказ, там и сервис есть но в нём не был.

Так что если не охота мараться с поиском запчастей, то ВАЗ.
Но иномарка всё такие покомфортнее будет.

В морозы санни плоховато заводится (я думаю) из-за карба, хоть он с электроникой вроде. На девятке инжектор, по этому она с полпинка.
Летом санни замечательно заводиться.

Вот варианты для разнообразия, в клубе продается,А90 на фарше Правда с АКПП http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=313228
Или вот А4, по проще http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=324728
Или преору-калину, они почти новые будут

Тогда нексия или шланос, но лучшели они 14? для меня лучше только тем, что с кондиционеров в остальном те же яйца.

Добавлено спустя 3 минуты 16 секунд:


Да ладно сгнили, покатали их и на переферию, а там народ от трактора ничего приладить не смог, так и сдали в лом. Тазы не разваливаются же, так что не думаю, что у япов металл и покрытие хуже вазовского.

за 200т только 1 вариант-тридрихмобиль

У а4 слышал подвеска хлипкая аллюминевая, так? И мне не нужно больше 100-120 л.с. смотрю в сторону экономичности топлива.

Подвеска передняя многорычажная на А4 ходит достаточно долго,слухи о хлипкости сильно преувеличены, но правда смотря как ездить, и по каким дорогам...Задняя подвеска на недоприводе это балка, дешевая и простая...
По поводу экономичности, моторы V6 2.8 бензина жрут не сильно больше рядного на 4-х горшках, но они сложнее в обслуге и масло любят...

хендай акцент 2 неушатанный за такие деньги реально найти?

Bombardier
Вот тебе принципиально ино?
Неужели ты думаешь, что такое авто как Акцент лучше Приоры? С новья может быть, но тут лотерея, поэтому поищи лучше Калину, по крайней мере попадалово не так разорительно.