Снял колодки, почистил и смазал графитовой смазкой места, где они соприкасаются с суппортами. Писк пропал. Сцyко, я ещё, когда менял их, хотел то же сделать, но кореш, у которого менял, сказал, что всё это х-ня и у него и не было такой смазки никогда.

Про камень в лобовое писал? Была маленькая трещина в районе зеркала, ездил так всё это время. На днях за ночь трещина выросла на всё стекло, в выходные поеду менять. Буду ставить также и ДД.
Заказал губу на передний бампер аля альпина - колхозник я. Далее оправдания: денег на обвес жалко, а вид провисшей нижней части бампера бесил всё время. Из всех накладок выбрал самую неброскую, надпись выделять не буду. Выглядет так -

добрая накладка. только альпина на ней не пиши.

Надпись отлита будет, я накладку отдам всю красить, надпись не хочу выделять. В оригинале там то ли наклейка золотистая, то ли окрашена так, у меня всё в цвет будет.

а на какой обвес тебе денег жалко?

На М, на рестайлинг, на аэродинамик (который хрен найдёшь ещё). А с передним бампером надо делать что-то, мало того что он сам по себе выглядет не очень, так ещё и провисший у меня.

у меня задний провис - впадлу менять, может когда-ть потом, когда обливать буду, на эм-обвес махну...

новй доступен к заказу. м- аналогично. рестайл бампера по моему вообще никому не нужны.)

Новый дорого. Одна губа 12к. В рестайл переделывать тоже накладно, не один же передний бампер от рестайла тулить. А так вроде и рыбку съел и...

Поменяли лобовое. Стекло+замена+резинка+щётки = 10к.р.
ДД поставили, надо закодировать. Также сменил масло, от замены до замены (10к.км.) уровень не изменился. Выкрутил свечу, оригинал с пробегом 30к, состояние гуд. Новые свечи давно уже лежат на полочке, поменяю, когда вантусы переберу.

Pilkington?

Ага.

Молодец, чо

Приехала накладка на бампер. Какая-то кривая она, не знаю малярики поставят её нормально или нет...
Полирнули деревяшки салонные, те, что на парпризе и на центральном тоннеле. Получилось окуенно. Фотки "до" забыл сделать, а одни "после" уже не интересно будет.
Ничего не поломалось ещё

Ты просто плохо ищешь

Добавлю: ДД не заработал, что-то. Под потолком фишка была, подключил датчик, диагност закодировал, а он, сцуко, всё равно не заработал. То ли проводка до блока zke не протянута, то ли сам блок не поддерживает ДД, не понятно. Диагност ещё тупой попался, не смог ничего посоветовать, грит, нет связи ДД с блоком. Надо будет до штекера к блоку добраться, посмотреть есть там на датчик контакты, али нет.
Посмотрел пару комплектов чёрного потолка, как-то не айс. Такое ощущение, что по ним ходили стаи бездомных собак. Вобщем, пропью я эти 10к и не буду трогать потолок.

Ладно черный потолок, я на разборах видел белые потолки, на которые походу отработку сливали. И разборщики еще умудряются их кому то продавать.

Фен тебя спасёт

e39 кули

а чё то шо есть затянуть в чёрный карма не позволяет? и попить буит на что, и глаз порадуешь

Там нужны будут плафоны, ручки, значки подушек, козарьки. Красить это всё из баллончика желания нет.

я про красить упоминал?

http://images.yandex.ru/yandsearch?source=wiz&text=%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D1%82%D1%8F%D0%B6%D0%BA%D0%B0%20%D0%BF%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%BB%D0%BA%D0%B0%20%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8F&noreask=1&pos=1&rpt=simage&lr=213&uinfo=sw-1114-sh-861-fw-889-fh-598-pd-1&img_url=http%3A%2F%2Fperetjazhka-salona.ru%2Fimages%2Fpotolka%2Fperetjazhka-potolka-3.jpg

Снял бампер, отдал в малярку, пока бампера нет, решил промыть радиаторы + поменять термостат (не работала электронная часть), ну и до кучи сменить колечки вантусов. Термос - 1300р., колечки 2500р., прокладки кл. крышки и вантусов - 2000р., ещё свечи заменил - 1800р.
Не смог открутить муфту вентилятора, пришлось пойти сложным путём и снять с муфты крыльчатку, а это три болтика, которые закручиваются со стороны радика. Радиаторы были довольно таки чистые.
Далее: Прокладка клапанной крышки была деревянная, отложений в башке нет, что радует. Вантусы разобрал не полностью, металлические кольца не трогал, хотя надо было, т.к. люфт на валах присутствовал, но и со временем и с инструментом был напряг, поэтому сменил только колечки. Поршни вантусов в корпусе плавали, как говно. Свечки оригинальные прошли около 30к, были живые, сменил их на модные иридиевые.
После переборки ваносов холостые на холодную плавать перестали, изменений в тяге не заметил.
Теперь о грустном: в процессе разборки умудрился сломать штуцер на радиаторе. Маленькая г-образная трубочка, которая вставляется в радиатор, как клипса, на неё одевается шланг, идущий на расширительный бачок. Как з/ч она не продаётся, только вместе с радиатором На разборках битых радиков тоже не было, поэтому пришлось колхозить на восстановитель пластика. Колхоз уже второй день держиться, вжаривания выдерживает. Если не найду эту долбанную трубочку отдельно, придется покупать радиатор. Вопрос ещё в том, можно ли эту трубочку из радиатора вытащить целой.
Пару фоток на телефон сделал, позже выложу.

Месье знает толк в извращениях