Alex Kh.
у меня я думаю что уже плохие.

RoN
сфоткай вблизи, посмотрим

ну все пипец, испортил фары.
стер защитный лак, теперь они царапаться даже от щетки сметки будут

Присоединяюсь к вопросу, про пленку или лак не думал?

какая пленка, нах, какой лак???!
по "учителю орднунга" только новые

Думал, но есть подозрения что пленка еще быстрее зацарапается, лак тоже будет царапаться, и как бы не пошел он проплешинами какими нибудь. я лучше раз в полгода буду обновлять.
Gloom
3000 шкурка снимает ноль целых хрен десятых микрон, ниче н испортил. лучше наверно с мутными фарами

http://autolada.ru/viewtopic.php?p=8042931#8042931

"замена на новые" Гайвер(с)

Давненько ничего не писал в топике, и не обновлял. За это время успел жениццо, слетать в свадебное путешествие. после этого появилось свободное время и решил заняться маздой и сделать то чего давно просилось.
в первую очередь разобрал и проклеил изнутри арки виброй.
Юзал Бимаст Бомб - самая пока мощная вибра на данный момент. Думал быстро все заклел, но делал качественно, с бимастом не так легко работать, на две арки вышло порядка 5 часов с перерывами.
слайды:


Особых иллюзий насчет чумового эффекта не ожидал, но он все таки есть. Заднюю подвеску потише слышно, удары от ямок помягче. В общем результат есть, руки дело помнят, доволен.
Следующим этапом замена тормозных дисков и колодок спереди, бо уже давненько на торможении отдавало в руль.
Заказал диски и колодки ATE, к слову, вся "колесная" тормозная система мазды тоже АТЕ.
В общем опять таки менял сам:
Все разобрал, отчистил ступицу, суппорта, скобы, навел чистоту:

старый диск:

толщина была 23 мм - минимальное значение по мануалу.
новый диск - толщина 25 мм. Был вот в таком покрытии, в буклетике было написано не в коем случае не стирать:

Поставил новые колодки. Старых колодок осталось процентов наверно 50% (кто тут кстати старьевщик, может надо бэу колодки и диски на маздо 3?)
В закромах родины нашлись нулевые задние колодки ТРВ. Решил уж раз полез, поменяю и задние. Разобрал, так же все очистил, ну и столкнулся с траблом что задний поршень суппорта не просто вдавливается а вдавливается и вкручивается. после некоторого дроча с попытками его просто сжать спец приспособой решил загуглить. Сделали небольшую приспособу из болгарочного ключа и в общем все получилось. Старые колодки были ваще родные и их осталось тоже порядка 50%, (98 тыщ пробегу если чо).
Теперь новые колодки, диски, можно забыть о тормозах еще надолго. Ровное уверенное торможение, без биения - красота.
Уже давненько застучали задние стойки стаба. Тоже поменял на лемфердер - теперь тишина.
Съездил в очередной раз на диагностику ходовой, все в целом хорошо, за исключением порванного пыльника наружного шруса. Думал менять пыльник, решил фиг с ним, захрустит, махну шрус полностью (тем более этот шрус уже меняный был и из него давило смазку понемногу), а заодно и ступичный.
Долго доставал металлический глухой грохот по кузову спереди. Все грешил на мертвые стойки, или опорники. Но диагностика их кончины не предвещала, начал искать на поверхности. Оказалось стучала защита по кузову. Подложил между защитой и креплением рычагов с двух сторон бублик от тазовского отбойника стойки и спереди теперь тишина.
Так же закупился расходниками к будущему ТО 100 000км.
ну и едет ко мне такой вот подарок:

Alex Kh.
Поздравляю с женитьбой и здесь!

Про шумку пох. Мертвому припарка.

Про тормоза - рулез! Самое приятное с чем я люблю ковыряться в машине.


Я сзади себе тоже недавно все отчистил... На очереди передок... щас только колодки доточу... миллиметра 3-4 осталось.


У себя мерил недавно спереди - 23.7 было. Буртик нехилый есть, вот думаю менять не менять. С 160-200 торможу частенько.


Как Кирилл говорил - это цинк. Пейстато, что в середине гнить не будет как на обычных железных дисках.


Я обычными круглогубцами вкручивал. Тупо упирался "пыром" в дырки на поршне, и давя крутил. Все вдавилось успешно.
Я менял вроде на 75... миллиметра 3 оставалось.


На дицки решился - молодец. Правда по дизайну - не мое. Не японский стиль какой то... а больше для бех имхо.

RoN
ну дицки ващет самые японские. приедут посмотрим)

Добавлено спустя 33 секунды:

дисков от рх8 по вменяемой цене не попалось, решил взять эти

Alex Kh.
у тугарина чтоль заказывал?

RoN
не, другие нашлись)

Добавлено спустя 53 секунды:

ну и кстати эти диски имеют схожий вид со штатными снежинками, так что стилистически верно...

даешь конструктивный дискосрач?!



Ракурсы канеш неудачные, тачка грязная
В жизни круче выглядит. Щас дожди пройдут, зафоткаю почеловечески.

Мммм, ты хочешь честно? И стоит ли начинать?

Сам как видишь - идут эти диски машине?

Kirill111
стоит!
Сам вижу что ракурсы неудачные)
Идут
и лучше штатных снежинок!

Чета как-то совсем они в арки провалились... Надо бы вынести де-то на 15-20мм и потом уже смотреть...

не не, они даже шире штатных стоят на мм8-9. они шире на полдюйма и вылет меньше на 4,5мм. в сумме 9мм. а нассет проставок, эт да, сразу подумал.

Не могу найти похожих фоток что-то.
Видел у нас в городе Мазду на белых тапках с массивными большими спицами под углом к вертикали. Вот такие надо ставить имхо.

Эти чё-то на BBS смахивают. Давай фотки издали, так непонятно

Чё-то типа того, но не то:

и спиц вроде 5 было

Alex Kh.
имхо, даже штатные снежинки выглядят круче. Такого плана диски зрительно кажутся меньше из за того, что лучи не до края диска доходят, а загинаются перед ободом внутрь, короче как у смф на вольве, только без красного обода.
Вот зачетные диски

s-t-r-i-k-e-r
Ты про диски от РХ8 говоришь. Они акуенные да.

Если по чеснаку, то дицки ахтунг. Точнее не сами по себе... а на мазду ваще не идут.

Страшные они. Заужение спиц к ободу выглядит некрасиво.

Абсолютно разные. По моему разница видна невооруженным глазом.

штатные снежинки в сто разу круче. эти выглядят как будто 15"

16? ну выглядят как 16

вылет невзвизду, слишком глубоко. моё имхо - на троечку (скаламбурил, ага)