при откатке, появлялись ошибки:низкий шум двигателя и обрыв датчика детонации, к чему эти ошибки могли появится?

Как посоветуете откатывать таблицу объёмной эффективности?

Происходит такое дпдз открыт на 1% обороты нарастают почти до 2000 об/мин, выключишь зажигание, дпдз открыт 0%, обороты хх заданные, менять дпдз?

Подскажите правильно ли я делаю, для того чтоб настроить холодный пуск, нужно правильно выставить значения в таблице "Положение PXX при пуске холодного двигателя"?

Можете примерно, подсказать, при какой температуре, какое желательно количество шагов РХХ поставить?

Помимо этой таблицы, какие поправки нужно править, чтобы оптимизировать холодный пуск?

Это что такое? Поправка чтоли? Самое быстрое катать так: выставил дроссель согласно таблице квантования, например 10%, и разгоняешься плавно на первой или второй передаче до отсечки, смотришь коррекцию. Если откаталась, переходишь на следующую точку дросселя - 12%, и так далее проходишь по всем режимным точкам по дросселю. Чем дроссель больше, тем выше должна быть передача для более плавного разгона.

Обрыв цепи ДД, либо неправильно определен тип канала детектирования детонации (бывает два типа микросхем HIP - если январь в черном корпусе, канал новый - в алюминиевом - старый).

просто ногой держать?

Да. На экране же цифирку % видишь

Ну и чо можно ж развернуть к себе )) я так водиночку катал

ну я тоже сам катал, но просто строго держать дроссель не вариант как по мне, надо постоянно на дорогу смотреть, чтоб не уепаться в кого нибудь

А вы катайте Опенолтом-там все очень наглядно..видно сразу какие ремные точки выкатаны.

14,7 состав смеси в прошивке стоит

Судя по свечам дак бедновата смесь.

Еще вопросик. Когда в СТР 3.21 открываешь прошивку, там спрашивает базовое ПО прошивки. Как его узнать, если незаводская прошивка?

Прошивку могу выложить, если подскажите как=) А то чето не вижу нужной кнопки.