Крылья пластиковые, сначала был доволен полупластиковым автомобилем, теперь задумался((( Если в мороз влететь в яму, пол машины треснет(((

На Е9Х Крылья пластиковые на купе и кабриолетах! На седанах железо!

RoN писал(а): *Kostik*

Не будет. Если брать буду, то я в долги скорее всего наберу бабла у корешей. А потом мазду продам.



кореша в курсе?

А я поступаю ща просто: беру амарока в ипотеку, ибо обстоятельства и все такое...

А и еще такая тема... после отжигов говоря типа постоять на холостых типа турбину остудить... в чем прикол? Какая разница она на остановленном двигателе остынет, или на холостых?

Крылья пластиковые

чё тут, активная мастурбация продолжается

мне надо четкий салон, мне надо удобные седла, мне нада хороший звук из колонок, мне надо шумку!

что такое с5 ?

Там не столько турбину надо студить, сколько масло и сливную магистраль масла с турбины. Когда глушишь сразу после отжига, нестекшее масло начинает коксоваться в этой трубочке. Когда отверстие закоксуется полностью, у тебя турбина по сути дела остается без смазки.

всегда без проблем скинешь

Уже года два сиськи мнет, а до дела не дошло.

Про ауди я глядел. А5 думал какую 211 сильную..

Killer Speed писал(а): всегда без проблем скинешь

Вот это сомневаюсь.

Про ауди я глядел. А5 думал какую 211 сильную... Но посидел в салоне на такой... - после бнв внутри показалась колхозной. Сзади места по сравнению с бмв нет

имхо бмве уже тут не круто ибо у каждого как грязи
а вот это былоб круто
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/50047070-9bd90.html

Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/52784284-a5999.html


п.с. яб не брал эту бмв, ибо такие тачки не сливают просто так

Если честно то ситуация такая: Весной предлагали за нее 1 500 000 рублей. Тогда вроде проблем с деньгами не было и я отказался, учитывая что ввалил в нее в 2012 году кучу денег в легкий тюнинг (Подвеска, выхлоп и т.д.). Работал в одной компании 5 лет, и два года назад пришел новый генеральный директор в группу компаний. Ну и полтора года он меня не трогал, видел что как коммерческий директор одной из компаний я в отличии от других прибыль приношу и план выполняю. А потом мы взяли крупный контракт по другому направлению и все деньги вложили туда. А сдать объект не получалось! И начались проблемы со своевременной оплатой поставщика ( кого-то откровенно начали кидать по 8 мес не платили), естественно начались срывы в поставках что привело к судам за просрочку поставок. Я это разгребал, разгребал и когда он в очередной раз сказал что наше направление генерит проблемы послал его в одно место. Уволился и открыл свой бизнес. Та компания мне должна 1 500 000 руб но мне кажется учитывая как у них сейчас дела складываются, не отдадут!Плюс ко всему начал на квартире ремонт делать. Поэтому нужны деньги для вложения в бизнес и в ремонт.
На данный момент у меня на выходе 2 контракта с ОАО "Ленэнерго", а банки задолбали со своей бюрократией. Когда начинали разговор, то сказали за 2-3 недели кредит оформят, прошло 2 недели кредитный комитет вынес положительное решение и теперь мне говорят что еще 3 недели будет занимать оформление, а мне нужно аванс поставщику платить чтоб по срокам не пролететь. Поэтому снизил цену понимая что разницу смогу заработать. Но если в течении 2-х недель не продам повышу цену до 1 150 000 - 1 200 000 и тупо буду ждать ! Так как продавать ее нужно по причине того, что планируем детей с женой и ей нужно будет покупать машину побольше. У меня вторая VW Multiva Higline. А у жены тоже трешка но седан.

Теперь к машине: Машина реально в идеале. Из косяков только следующее: На капоте и на крышке багажника следы от липы. Я к другу на этой неделе заеду и полирну. Кстати бампер и капот тоже красили от сколов. Передний бампер еще раз красили месяц назад от сколов. У меня дача на Киевке это магистраль и я на ней в принципе больше 200 обычно хожу, ну и сам понимаешь что морда пескоструитца.
Продавать реально жалко, в клубе ее все знают, вот ссылка на сайт: http://bmwfanatics.ru/forumvb/viewtopic.php?f=3&t=105603&p=3115518#p3115518

Поэтому машина не ведро, а ситуация вынуждает расстаться с ней! Если купишь точно не пожалеешь. По коробке вроде проблем не было.
Из вложений можешь все масла поменять, хотя я 1 500 км назад все менял. По ПТС два владельца. Покупал у друга в 2009 году. Выпуск машины 03/2007. ПТС не могу посмотреть так как в командировке в Нижней Новгороде. Завтра посмотрю. Но ввозили ее в РФ в 2007 году. Покупали в БалтАвтоТрейде на Рублевке.

Сиськи мну потому что бабло копил

Сзади места по сравнению с бмв нет вообще.

Killer Speed писал(а):
Там не столько турбину надо студить, сколько масло и сливную магистраль масла с турбины. Когда глушишь сразу после отжига, нестекшее масло начинает коксоваться в этой трубочке. Когда отверстие закоксуется полностью, у тебя турбина по сути дела остается без смазки.

Во! Это дельное объяснение и логичное!

А то Саншайн: "турбы умирают от износа".

Можно подумать в 335 его дохрена, нам то не ври

ТЫ не знал? facepalm