Задние дисковые тормоза - Дополнительное оборудование, тюнинг

ioan1978

На форуме 19 лет Сообщения: 73 Откуда: P.Коми

# 04 Февраля 2006 00:39

ZeroCool писал(а):

Цены не помню 8) но вообщем копейки Wink
Нужно купить две скобы одну подвижную другую неподвижную от 2112 Wink Супорт остаётся твой 8)

не забудьте так же докупить пыльники торм.дисков2112

ioan1978

На форуме 19 лет Сообщения: 73 Откуда: P.Коми

# 04 Февраля 2006 00:58

Andrey2109 писал(а):

Непойму зачем народ упорно пытается назад диски воткнуть!! :ooo:
даже если легально все оформить то всеравно гемора будет значительно больше чем плюсов!! Кстати на на последней селике на некоторых версиях сзади барабаны и почемуто никто не жалуется, что ана плохо тормозит!! Основной геморой - нужна тонкая настройка регулятора тормозных сил (колдуна) который расчитан, что сзади будут барабаны или кто то хочет и регулятор переделать?! :-D

я думаю,если бы вы прокатились на авто с ЗДТ и 15 тормозами спереди,то таких вопросов бы не было
ЗДТ и мех.ручником под штатный тросик с сертефикатом выпускает тольяттинская фирма Дизайн-Сервис
все четко ставится,никаких проблем,сертификат в бардачок,ни один гаец не докопается.регулировать колдун не нуно при условии,что спереди стоят тормоза на дюйм больше.
кайфа от тормозов стока получите,что в свой стоковый автик даже не захотите пересаживаться,и задумаетесь наверняка о такой же компановке в свой авто Very Happy

ZeroCool

На форуме 19 лет Сообщения: 137 Откуда: Москва, ЮВАО Авто: 2108 90г турбА

# 04 Февраля 2006 14:44

Нуууу, с 15 тормозами даже задние будут не нужны Very Happy

но это не бюджетно 8) если нет в наличии 15-ых колёс Wink

И нормально тормозить со штатным вакуумником и ГТЦ они не будут :wink: т.е не смогут показать на что они способны Rolling Eyes

Так что лучше ставить Лукас от москвича Wink

тем более контуры уже будут правильными (перед-зад) 8)

ioan1978

На форуме 19 лет Сообщения: 73 Откуда: P.Коми

# 04 Февраля 2006 18:29

совсем забыл сказать про ВУТ:берите Торгмаш
ВУТ лукас от москварика потребует переделок,если руки есть,то Very Happy

ну и напоследок:лишних тормозов не бывает Very Happy

Kirill111

дэф мотанcпорт

На форуме 19 лет Сообщения: 50161 Откуда: Замкадыш Авто: Бодрая купешечка

# 04 Февраля 2006 19:36

ioan1978 писал(а):

совсем забыл сказать про ВУТ:берите Торгмаш

Кстати, многие думают, что желтый вакуумник из магаза и есть Торгмаш. Это не так. Настоящий торгмаш выглядит так: http://sportcar.nm.ru/vut-sport_b2.jpg и никак иначе.

Andrey2109

На форуме 18 лет Сообщения: 391 Откуда: г.Нижний Новгород Авто: ВАЗ 2109 1990г.

# 04 Февраля 2006 22:28

ioan1978 писал(а):

Andrey2109 писал(а):

Непойму зачем народ упорно пытается назад диски воткнуть!! :ooo:
даже если легально все оформить то всеравно гемора будет значительно больше чем плюсов!! Кстати на на последней селике на некоторых версиях сзади барабаны и почемуто никто не жалуется, что ана плохо тормозит!! Основной геморой - нужна тонкая настройка регулятора тормозных сил (колдуна) который расчитан, что сзади будут барабаны или кто то хочет и регулятор переделать?! :-D

я думаю,если бы вы прокатились на авто с ЗДТ и 15 тормозами спереди,то таких вопросов бы не было
ЗДТ и мех.ручником под штатный тросик с сертефикатом выпускает тольяттинская фирма Дизайн-Сервис
все четко ставится,никаких проблем,сертификат в бардачок,ни один гаец не докопается.регулировать колдун не нуно при условии,что спереди стоят тормоза на дюйм больше.
кайфа от тормозов стока получите,что в свой стоковый автик даже не захотите пересаживаться,и задумаетесь наверняка о такой же компановке в свой авто Very Happy

передние15 Confused

а резина какая чай не меньше 205? кстати народ вспомните простую формулу мкасимально возможного замедления (силы трения) физику еще никто не отменял :cool:

кстати с каким сертификатом полное его название не подскажете?

ZeroCool

На форуме 19 лет Сообщения: 137 Откуда: Москва, ЮВАО Авто: 2108 90г турбА

# 04 Февраля 2006 23:25

Зачем же сразу 205 Smile

можно и 195 Wink

сертификат соответствия!
ну и дальше комплект дисковых тормозов на 2108, 10, 12, и их
модификации.

Вообщем как сертификат на спортивные сиденья (типа UNP)

ioan1978

На форуме 19 лет Сообщения: 73 Откуда: P.Коми

# 05 Февраля 2006 02:01

ZeroCool писал(а):

Зачем же сразу 205 Smile можно и 195 Wink

сертификат соответствия!
ну и дальше комплект дисковых тормозов на 2108, 10, 12, и их
модификации.

Вообщем как сертификат на спортивные сиденья (типа UNP)

полностью согласен :cool:
з.ы.205 размерность не практична,т.к. требует уже доработок арок
195-это предел для недоработанных арок десятки,в самару 205 ещё встают,но они опять же хуже работают на мокрой поверхности
вердикт:норма-195,185;205-перебор

zorand

На форуме 19 лет Сообщения: 93 Откуда: Москва ЮЗАО Авто: OPEL ZAFIRA+KALINA

# 07 Февраля 2006 20:38

тут мона скачать сертификат на ЗДТ http://www.forumforever.ru/faq/?act=more&id=14

vs14

На форуме 19 лет Сообщения: 225

# 07 Февраля 2006 22:38

Народ, хотел спросить - а сока входов у классического колдуна - ведь если у классики сзади тройник - то вход один, и выход соотв-но?? Или я не прав.
И кто делал гидроручник - какой лучше использовать ци линдр сцепления? Ипочему на тим рс написано, что нужно использовать шланки 08 передние для входа в ручник - ведь вроде диаметр и резьба одинаковые у шланга и трубки. На счёт муфточки соединительной (шток ручника и цилиндра) есть мысли - от чего подойдёт??
Или она делается самостоятельно.

Andrey2109

На форуме 18 лет Сообщения: 391 Откуда: г.Нижний Новгород Авто: ВАЗ 2109 1990г.

# 08 Февраля 2006 00:16

zorand писал(а):

тут мона скачать сертификат на ЗДТ http://www.forumforever.ru/faq/?act=more&id=14

скачал, посмотрел , красивая бумажка!!!! если вместе с ней при техосмотре еще 1000 руб. прикладывать то талончик ваш! :-D

ioan1978

На форуме 19 лет Сообщения: 73 Откуда: P.Коми

# 08 Февраля 2006 00:28

Andrey2109 писал(а):

zorand писал(а):

тут мона скачать сертификат на ЗДТ http://www.forumforever.ru/faq/?act=more&id=14

скачал, посмотрел , красивая бумажка!!!! если вместе с ней при техосмотре еще 1000 руб. прикладывать то талончик ваш! :-D

если этот сертификат от вашего комплекта ЗДТ,то проблем не будет!
Проверено Very Happy

Andrey2109

На форуме 18 лет Сообщения: 391 Откуда: г.Нижний Новгород Авто: ВАЗ 2109 1990г.

# 08 Февраля 2006 15:47

между прочим тормоза камаза тоже сертифицированы!!! но это не значит,что их можно ставить на самару!!!!

Kirill111

дэф мотанcпорт

На форуме 19 лет Сообщения: 50161 Откуда: Замкадыш Авто: Бодрая купешечка

# 08 Февраля 2006 19:09

Andrey2109 писал(а):

между прочим тормоза камаза тоже сертифицированы!!! но это не значит,что их можно ставить на самару!!!!

Тормоза камаза сертифицированы для камаза, а ЗДТ от Дизайн-сервиса сертифицированы для ВАЗа. 8-)

ZeroCool

На форуме 19 лет Сообщения: 137 Откуда: Москва, ЮВАО Авто: 2108 90г турбА

# 08 Февраля 2006 19:45

V&S? писал(а):

Народ, хотел спросить - а сока входов у классического колдуна - ведь если у классики сзади тройник - то вход один, и выход соотв-но?? Или я не прав.
И кто делал гидроручник - какой лучше использовать ци линдр сцепления? Ипочему на тим рс написано, что нужно использовать шланки 08 передние для входа в ручник - ведь вроде диаметр и резьба одинаковые у шланга и трубки. На счёт муфточки соединительной (шток ручника и цилиндра) есть мысли - от чего подойдёт??
Или она делается самостоятельно.

Целиндр лучше использовать от волгоря 8)
Но лично я делал от класики, но обязательно импортного производства,
так как в нём втулка куда будет нажимать ручник - железная и в ней надо нарезать резьбу Wink

Andrey2109

На форуме 18 лет Сообщения: 391 Откуда: г.Нижний Новгород Авто: ВАЗ 2109 1990г.

# 09 Февраля 2006 20:37

Kirill111 писал(а):

Andrey2109 писал(а):

между прочим тормоза камаза тоже сертифицированы!!! но это не значит,что их можно ставить на самару!!!!

Тормоза камаза сертифицированы для камаза, а ЗДТ от Дизайн-сервиса сертифицированы для ВАЗа. 8-)

скачал по ссылке там нет упоминаний про ваз!!!!

ildar83

На форуме 20 лет Сообщения: 887 Откуда: Уфа Авто: 112 > ff2 > cx5

# 10 Февраля 2006 14:37

думаю что здт на вазе это лишний геморой. штатных вполне хватает. Ваз это не Порше.

Паулюс

На форуме 19 лет Сообщения: 4321 Откуда: Москва Авто: Я предал ВАЗ....увы теперь всего лишь Туарег NF 3.0 ТDI

# 10 Февраля 2006 14:48

ildar83 писал(а):

думаю что здт на вазе это лишний геморой. штатных вполне хватает. Ваз это не Порше.

Штатных точно не хватает -это как ездить.
А вот 14 спереди -это уже кое как похоже на замедление.

Baltic_GL

На форуме 18 лет Сообщения: 66 Откуда: Киев, Украина Авто: Samara Baltic

# 14 Февраля 2006 13:48

ildar83 писал(а):

Ваз это не Порше.

А Жопер не девятина, вобще тормоза нах не нужны...
Братва, мнение каждого заслуживает внимания, но лучше обсудить реально прокатившись на машине с этим Дивайсом, а не сидя дома в догадках - надо или не надо, будет или не будет, да и вобще

Цитата:

Ваз это не Порше.

Обратитесь к истории 09, именно конструктора Порше помогали родиться этой столь популярной машинке!
С Уважением

Baltic_GL

На форуме 18 лет Сообщения: 66 Откуда: Киев, Украина Авто: Samara Baltic

# 16 Февраля 2006 12:30

Цитата:

что вы так паритесь? у меня в магазе возле дома лежит комплект ЗДТ под переднеприводные тазы... стоит 9000 руб... комплект полностью. сертификат (разрешение на установку данного девайса) прилагается.

какой нафиг камаз и волга... зачем? проблем охота поиметь? берем то, что сертифицировано и не парим мозг...

Респект тебе за конкретику.
Я думаю, те кто может себе позволить финансово сей дивайс останутся довольны!

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ