Здравствуйте. Хочу поменять подшипники маятникого рычага на Ваз 2105. В автозапчастях продаётся маятник на подшипниках в сборе,стоит 550 рублей. Спросил у продавца,есть ли отдельно подшипники,на что услышал,что они в дюраль не запрессовываются,поэтому продаётся только в сборе. Честно говоря,не знаю,что там сложного,ведь существуют механизмы,отдельные корпуса которых выполнены из алюминия,и проточки под подшипники имеются,и всё нормально перепрессовывается. Просто я растерялся... Кто-нибудь знает,можно ли перепрессовать подшипники или лучше новый маятник купить?

Он тебя культурно скажем так-обманул. Если у тебя стоит на резиновых втулках, а хочешь на подшипниках то меняй целиком.

Не,у меня на подшипниках.

Купи два 202ых закрытых подшипника и замени. Главное сошку снять,а заменить можно не снимая корпуса с лонжерона.

ИМХО, не надо путать силумин с алюминием.

Что ты этим хочешь сказать?

Я как-то пытался снять сошку с подшипникового маятника. Не вышло. Ни один съемник под сошку не лезет. А напрессована она на вал - мама не горюй.
Но, думаю, можно снять таким образом: ослабить гайку и поездить по колдобинам.

Я бы не сказал что она сильно запресованна,там нет ни конуса ни шлицов.Там после резьбы идёт проточка-под сошку и подшипник. Сошка гдето см2 толщиной,вот она у тебя там сильно заржавела,и что ты ослабишь гайку, ничего не даст,так же вал на подшипнике будет ходить как и ходил.ВДешка в помощь.Я три дня брызгал,т.е. ослаблял гайку, брызгал сверху снизу,обстукивал,опять брызгал,затягивал гайку. Потом отвернул гайку почти до конца и выбил вал вверх. Попробуй,должно получится, всё лутше чем рулевые с сошки снимать.

А то, что силумин на много более хрупкий, чем алюминий. Так вот конпус узла маятникового рычага как раз и сделан из силумина.

Не надо там долбить с такой силой чтоб он лопнул. сломать можно что угодно.

Никогда в жизни не ввязался бы в тот геморрой, который ты собираешься себе найти за такие деньги!.. Ремонт этих минимальных агрегатов давно канул в лету вместе с эпохой дефицита запчастей...

Выходит,практичней купить новый...

А качество нового? Оно под вопросом,как обычно. Вот и думаю,что будет лучше.

За 500 руб такой гемор можешь поймать. Зачем оно тебе.

Ну, ну...
А вы ни разу не видели как дает трещину торм. цилиндр переднего колеса при, казалось бы, небольшой нагрузке при раскачивании поршенька?

Эт не я Раскачивал и на 7ке и на ниве,но что они могут лопнуть даже в голову не приходило. Буду знать.

Стоимость здесь вообще ни причём. О каком геморое речь,если о замене подшипника-то его нет. Геморой может быть внутри маятника.Когда купил ниву,там были убитые втулки,рем. комплект не нашёл,купил на подшипниках. С виду все отлично,корпус без раковин и сколов,даже маслёнка вкручена.Дома снял сошку(своя висела на тягах) и решил посмотреть- сняли снутри подшипников пыльники или нет.Как говорится-лутше не смотрел бы. Вал сделан из проката прутка на 16. даже тоньше т.к посадочное место подшипника --небольшие заусенцы после проточки. Собрать и сдать в магазин-не выход, взял бы такой же, так что пришлось идти к токарю и точить из шестигранника новый вал. Незнаю может это мне так "повезло", хотя меньше знаешь-лутше спишь, но этаки всё же рулевая. Да пыльники на подшипниках внутри стояли, зачем маслёнка-х.з.

O150rus
Я тоже раскачивал. Но ведь все нужно с умом. А по дурости можно и пенис сломать.
При небольшом перекосе поршенька и при излишнем усилии корпус цилиндра дает трещину. Сам видел у соседа по гаражу.

Я почему про маятник заговорил... Похрустываетчто-то при выворотах руля в крайние положения. Кажется он. Я его уже разбирал больше полугода назад,смазывал подшипники. Люфта вроде нет,есть только хруст. Может маятник так себя вести?

У меня маятник щелкал. Причина была в ослабившейся нижней гайке.
Собственно поэтому я заранее купил новый, но он не понадобился. Собственно поэтому я и посоветовал способ снятия сошки методом ослабления гайки и езды "как следует".
А снять сошку я не смог на новом маятнике. Так, ради интереса пытался

Ага,значит я слышал в правильном направлении

Развалился подшипник в маятнике, тут и гадать нечего...

Под замену! ,я смогу.

Не мучься зря,не надо менять подшипники.Все эти маятники,что продаются в запчастях-дерьмо.Они изначально сделаны с браком,если путем затянуть гайки то подшипники раздавливает.ПОЧТИ на всех.Я нашел выход-поставил себе маятник от ШЕВИ.Взял поменяный маятник,разобрал его,заменил оба подшипника(стоят те,что в коленвал ставятся)Никаких проблем со снятием сошки не было.Только надо искать то что сняли с конвейерной машины.Не пожалеешь