всем привет.проблема с пятерочкой (троишный двиг.и карб.)там стоит эл.пневмо клапан.на холостых работает но чуть чуть обороты стали выше а как даш оборотов примерно 900 этот клапан срабатывает и обороты начинают не то что плавать а как то волнообразно.клапан меняли.ЧТО С НЕЙ???

hohol906, проверяй в первую очередь исправность микропереключателя на карбе.

Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:

Почитать вот здесь можно:
http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-lada-2107-car-carburetor-engine-20.html

раньше был случай он рассыпался(микропереключатель)машина работала нормально. заменил 3 года назад.

То, что ты его менял три года назад сути дела не меняет. За три года сделанное в рашке десять раз рассыпаться может.

Я так понимаю, речь про ЭПХХ?
Ну, так проверь настройку микропереключателя. Он должен чётко срабатывать при отпущенной педали газа. А сначала попробуй замкнуть провода, подключенные к нему. Если ничего не изменится, он не виноват. Изменилось - меняй и регулируй положение.
Если надоест возиться, пересоедини шланг, идущий с коллектора, с клапана на карб. ЭПХХ отключится, но будет жрать чуть больше (почти незаметно).

Выкидывай всю эту систему с ЭПХХ,меньше проблем будет,с новых машин выкидывают мастера по карбам то,напрямую запускай.

Поддержу. Толку почти ноль, а с холостыми всегда будут проблемы.

всем спасибо.

Выкидывать ничего не надо, ибо сам прошел путь и на этом пути собраны причины отказов работы ЭПХХ, их всего две:
- неисправность микропереключателя, редко но метко;
- неисправность электропневматического клапана. В нем собирается "водичка" из-за перепадов температур и он перестает работать. Продувка помогает и надолго.
А толк ее в экономии топлива, но чтобы экономить необходимо научиться ездить немного по "новому".