Chevrolet Captiva KolhozZ
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 69 из 104
Новая тема Ответить на тему Сообщение
-=GaLaN=-
# 07 Октября 2014 21:20
Долбодятел писал(а):

а чо в каптиву даже ксенон недоложили? за мульт то?


Толсто. За мульт ксенон сейчас только во всяких околобюджетных пузотёрках. Pardon

Ну ты сам понимаешь - оно и к лучшему. Я же колхозить буду. 63 facepalm
MEPHI_Aahz
# 07 Октября 2014 21:24
-=GaLaN=- писал(а):

Я же колхозить буду.


Побольше скотча Good
-=GaLaN=-
# 07 Октября 2014 21:29
MEPHI_Aahz
Со скотчем, баночками от детского питания и баклажками не ко мне. 63
pklyonov
# 08 Октября 2014 09:50
кстати, кто тут шарит в полном приводе в каптиве?
в общем, непонятки у меня Smile
две ситуации, первая: стою перед бордюром носом, аккуратно подкатываю к нему, чуток газку и заезжаю.
вторая: стою перед бордюром кормой, аккуратно подкатываю к нему, чуток газку и... ничего Smile еще чуток газку и... опять ничего Smile в общем, тысяч до двух с полтиной - трех, примерно, газанул и заехала.

почему так? вперед чуть ли не с холостых заезжает, ну, может, до тысячи газ даю. сегодня посмотрю еще сколько там точно оборотов, пока по звуку мотора ориентируюсь Smile
AuCT
# 08 Октября 2014 10:19
Потому что основной передний привод, имхо
pklyonov
# 08 Октября 2014 10:21
раскрой мысль, а? Smile что это значит? передним колесам проще "взобраться" на бордюр нежели по ровной поверхности протолкнуть машину?
AuCT
# 08 Октября 2014 10:29
Ну типа да, передние колеса, упираясь в бордюр, стремятся прокрутиться, так потихоньку и залезают с каких-то оборотов. Если задом заезжать, то в бордюр упираются "ленивцы", и если бордюр высокий и нет наката, то плавно давя на газ есть шанс не заехать до определенных оборотов, пока перед в букс не сорвется, вся энергия будет уходить на разогрев масла в АКПП. Попробуй порезче гашетку нажать, задок должен подключиться сразу.
pklyonov
# 08 Октября 2014 10:37
о, попробую. я плавно давал. перед в букс не сорвался, просто с определенных оборотов заехал.
Turner
# 08 Октября 2014 10:42
Unforgiven писал(а):

Ну типа да, передние колеса, упираясь в бордюр, стремятся прокрутиться, так потихоньку и залезают с каких-то оборотов. Если задом заезжать, то в бордюр упираются "ленивцы", и если бордюр высокий и нет наката, то плавно давя на газ есть шанс не заехать до определенных оборотов, пока перед в букс не сорвется, вся энергия будет уходить на разогрев масла в АКПП. Попробуй порезче гашетку нажать, задок должен подключиться сразу.



Все верно, на моноприводе ведущими колесами гораздо проще на бордюры заезжать. А каптива суть переднеприводная до блокировки муфты.
AuCT
# 08 Октября 2014 10:42
ЕСП не отрабатывала?
pklyonov
# 08 Октября 2014 10:45
не знаю даже Smile
вроде ничего не мигало на приборке
Turner
# 08 Октября 2014 10:58
А чего вдруг ЕСП станет мигать если перед не буксует.

Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:

Один в один как у тебя ситуация, причем на вариаторе

http://youtu.be/-_YLpSEmAPU?t=25s

Видимо не блокируется передача, фрикционы проскальзывают, и достаточно момента чтобы закатиться образуется только на 2.5-3 тысячах.
AuCT
# 08 Октября 2014 11:21
Turner писал(а):

А чего вдруг ЕСП станет мигать если перед не буксует.


Дык вот мне и странно, что букса не было, на 2.5-3 тысячах у 3-литрового 6-цилиндрового движка момента уже достаточно, чтоб провернуть колеса в любом говне
-=GaLaN=-
# 08 Октября 2014 11:27
pklyonov
Давай высоту бордюра, буду проверять. Ни разу проблем не испытывал ни задом, ни передом. Правда, у меня дизель.

Unforgiven писал(а):

Попробуй порезче гашетку нажать, задок должен подключиться сразу.


Turner писал(а):

А каптива суть переднеприводная до блокировки муфты.


Там муфта с преднатягом же. Зад всегда подключен, просто момента на нём мало по умолчанию.
Turner
# 08 Октября 2014 11:33
Unforgiven писал(а):

Turner писал(а):

А чего вдруг ЕСП станет мигать если перед не буксует.


Дык вот мне и странно, что букса не было, на 2.5-3 тысячах у 3-литрового 6-цилиндрового движка момента уже достаточно, чтоб провернуть колеса в любом говне



С незамкнутыми фрикционами коробки видимо недостаточно. А на 2.5 тысячах степени блокировки фрикционов начинает хватать чтобы затолкнуть. Я не знаю как это все устроено, но не спроста на автомате если на тормоз и газ нажать выше 2.5-3 тысяч мотор не раскрутится. Или мозги отрубают подачу топлива или происходит интенсивный нагрев масла через трение полузамкнутых проскальзывающих фрикционов коробки, которые и не дают движку дальше раскручиваться, или все вместе.
-=GaLaN=-
# 08 Октября 2014 11:41
Turner писал(а):

Или мозги отрубают подачу топлива


Мозги автомата по идее.
pklyonov
# 08 Октября 2014 11:44
Unforgiven писал(а):

на 2.5-3 тысячах у 3-литрового 6-цилиндрового движка момента уже достаточно, чтоб провернуть колеса в любом говне

Smile хз сколько там было, я не смотрел, по звуку примерно мысли свои говорю. смысл в том, что на уровне шума, достаточном для переднего бордюра, не заехал.
-=GaLaN=- писал(а):

Давай высоту бордюра, буду проверять.

вечером гляну, но довольно высокий.
Санёг
# 08 Октября 2014 11:44
трение полузамкнутых\проскальзывающих фрикционов коробки ?
пешите истчо 63
pklyonov
# 08 Октября 2014 11:45
давай сам рассказывай тогда, что там к чему, интересно же Smile
AuCT
# 08 Октября 2014 11:47
-=GaLaN=- писал(а):

Зад всегда подключен, просто момента на нём мало по умолчанию


Момента на нем столько же, сколько и на передке, но до определенного значения (силы преднатяга), дальше букс и сжимание муфты электромагнитом. Имхо, преднатяг там копеечный, только лишь чтоб ударные нагрузки снизить
-=GaLaN=-
# 08 Октября 2014 12:06
pklyonov писал(а):

вечером гляну, но довольно высокий.


Ага, жду. Всё хотел случая поделать эти синтетические тесты. Smile

Unforgiven писал(а):

дальше букс


Если и есть букс, то его не видно вообще абсолютно. Просто сразу крутятся задние колёса, как будто фултайм. Smile

Добавлено спустя 57 секунд:

Unforgiven писал(а):

Момента на нем столько же, сколько и на передке


Откуда там столько же момента? Там в любом случае столько же быть не может. На передке почти 100% момента может быть, а сзади 50% максимум.
Turner
# 08 Октября 2014 12:09
Санёг писал(а):

трение полузамкнутых\проскальзывающих фрикционов коробки ?
пешите истчо 63



Что не так?
Санёг
# 08 Октября 2014 12:10
-=GaLaN=-

она чё, не блокируется полностью ?

Добавлено спустя 31 секунду:

Turner писал(а):



Что не так?


я тебя понял, больше ничего не пиши 63
Turner
# 08 Октября 2014 12:13
Санег, ты че тупишь? pst

Кто не блокируется, и чего ты понял? Гидротрансформатор иди кури.
Санёг
# 08 Октября 2014 12:29
Так и пиши про гидротрансформатор, только я сомневаюсь что на каптиве с достаточно древней АКПП блокировка ГТФ будет наступать на первой пидораче lol1

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:

Про не блокируется, вопрос галану про муфту lol1
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 69 из 104
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •