Chevrolet Captiva KolhozZ
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 76 из 104
Новая тема Ответить на тему Сообщение
SeaRunner
# 23 Октября 2014 17:29
Kirill111 писал(а):

З.Ы. Драйв не четал, но уверен там выставка технического идиотизма в каментах 63


+100500

Только одна цитата с галанского говноблога, убедительное разъяснение конструкции привода Каптиво:

Цитата:

Каптива не полноприводный автомобиль, а Путин не президент.



pst
McRae
# 23 Октября 2014 17:31
Kirill111 писал(а):

Скорее там мониторятся угловые скорости колес


там много что мониторится. и скорость колес и скорость вообще и угол поворота руля и положение педали газа и угол поворота относительно вертикальной оси и угол крена. при чем алгоритмы срабатывания помимо прочего зависят от скорости движения и направления движения.
-=GaLaN=-
# 23 Октября 2014 17:31
Kirill111 писал(а):

Эммм.. То есть передача момента между осями завязана исключительно на положение педали газа? Ооооочень сомневаюсь, это не с драйва инфа ли? Скорее там мониторятся угловые скорости колес и на отстающую ось подается больше момента.


Нет, не только. Мониторится всё, что ты перечислил, но угол поворота руля, и степень нажатия на педаль газа тоже. Иначе на 100 км/ч на идеальной асфальтовой дороге при нажатии на газ момент назад бы не пробрасывался. Pardon
Kirill111
# 23 Октября 2014 17:32
McRae писал(а):

Kirill111 писал(а):

Скорее там мониторятся угловые скорости колес


там много что мониторится. и скорость колес и скорость вообще и угол поворота руля и положение педали газа и угол поворота относительно вертикальной оси и угол крена. при чем алгоритмы срабатывания помимо прочего зависят от скорости движения и направления движения.

И я об том.. Поэтому когда машина стоит пытаясь заползти на бордюр - она по дефолту переднеприводная. Что мы и видим на видео. Pardon
RoN
# 23 Октября 2014 17:32
Kirill111 писал(а):

1) Из-за разных передаточных чисел и распределения момента между осями. Заезжать на бордюр проще той осью, на которой момента больше. Ну из маловажных факторов еще вес - проще той осью на которую нагрузка меньше. Основные - первые два.


так момент же у нас 50 на 50 как галан сказал. а передаточное число причем? или момента на колесах впринципе не хватает из за дохлого движка для проворачивания/заезжания?
-=GaLaN=-
# 23 Октября 2014 17:32
Kirill111 писал(а):

В случае с бордюром пока ты стоишь на месте газуя - угловые скорости колес равны, и равны нулю почти, так что ты почти целиком на переднем приводе. Отсюда и результат


Увы, нет. Smile Вернее как раз не увы, а хорошо, что это не так. Smile

Я, конечно, не лазил в муфту с вольтметром и осцилографом, но только потому, что это уже давно сделали до меня.

Последний раз редактировалось: -=GaLaN=- (23 Октября 2014 17:33), всего редактировалось 1 раз
Kirill111
# 23 Октября 2014 17:32
-=GaLaN=- писал(а):

Иначе на 100 км/ч на идеальной асфальтовой дороге при нажатии на газ момент назад бы не пробрасывался. Pardon

И не должен.. Зачем его на асфальте на 100 км/ч куда-то перебрасывать? Razz
SeaRunner
# 23 Октября 2014 17:33
-=GaLaN=- писал(а):

... народ на каптиве с осцилографом и прочей фигнёй поездил, попроверяв, сколько и в каких условиях момента на осях...




Ржунимагу. Осцилографом измерять момент - это пять!!!... Нет, это шесть, Долбодятел со своими Ньютонами на килограмм квадратный просто мальчег в коротких штанишках...

pst pst pst
Kirill111
# 23 Октября 2014 17:33
-=GaLaN=- писал(а):

Kirill111 писал(а):

В случае с бордюром пока ты стоишь на месте газуя - угловые скорости колес равны, и равны нулю почти, так что ты почти целиком на переднем приводе. Отсюда и результат


Увы, нет. Smile Я, конечно, не лазил в муфту с вольтметром и осцилографом, но только потому, что это уже давно сделали до меня.

Увы, уверен что да. Pardon
И да, как верно заметил сранер, осциллографом момент не измеряют. Pardon
McRae
# 23 Октября 2014 17:34
если муфта не заблокирована - она проскальзывает. вот весь корень зла заезжания жопой на бордюры. можно закрывать тему.
RoN
# 23 Октября 2014 17:34
а на каптиво можно залочить просто все колеса типа 4 на 4 ? Smile сорри за тупой вопрос, в жипах ваще не шарю!

просто у друга аутлендер, там есть крутилка короче 2wd, 4wd и Lock! Кто может объяснить что означает 4ВД и Лок? в чем разница? или Lock это межосевой?
Kirill111
# 23 Октября 2014 17:34
RoN писал(а):

а на каптиво можно залочить просто все колеса типа 4 на 4 ? Smile сорри за тупой вопрос, в жипах ваще не шарю!

просто у друга аутлендер, там есть крутилка короче 2wd, 4wd и Lock! Кто может объяснить что означает 4ВД и Лок? в чем разница?

facepalm facepalm facepalm
RoN
# 23 Октября 2014 17:35
Kirill111
supercool 63 я же сказал вж ипах не шарю 63
McRae
# 23 Октября 2014 17:35
RoN писал(а):

Кто может объяснить что означает 4ВД и Лок? в чем разница?


4вд муфта проскальзывает, электроника управляет проскальзыванием. 4вд лок - муфта заблокирована мертва, оба кардана вращаются с одинаковыми скоростями
-=GaLaN=-
# 23 Октября 2014 17:36
Kirill111 писал(а):

И да, как верно заметил сранер, осциллографом момент не измеряют.


facepalm

А он реально подумал, что момент осцилографом замерялся? 63 Осцилографом замеряется скважность управляющего сигнала на муфту. Pardon
RoN
# 23 Октября 2014 17:37
McRae писал(а):

оба кардана вращаются с одинаковыми скоростями


тоесть как бы межосевая блокировка?
а межколесная там есть?
McRae
# 23 Октября 2014 17:37
-=GaLaN=- писал(а):

Kirill111 писал(а):

И да, как верно заметил сранер, осциллографом момент не измеряют.


facepalm

А он реально подумал, что момент осцилографом замерялся? 63 Осцилографом замеряется скважность управляющего сигнала на муфту. Pardon



это тролинг тупой. не ведись же ты Very Happy

Добавлено спустя 35 секунд:

RoN писал(а):

McRae писал(а):

оба кардана вращаются с одинаковыми скоростями


тоесть как бы межосевая блокировка?
а межколесная там есть?


да. межколесной на паркетах нет. ее имитацию выполняют тормоза. это есть ЕПС
SeaRunner
# 23 Октября 2014 17:38
Kirill111 писал(а):

McRae писал(а):

Kirill111 писал(а):

Скорее там мониторятся угловые скорости колес


там много что мониторится. и скорость колес и скорость вообще и угол поворота руля и положение педали газа и угол поворота относительно вертикальной оси и угол крена. при чем алгоритмы срабатывания помимо прочего зависят от скорости движения и направления движения.

И я об том.. Поэтому когда машина стоит пытаясь заползти на бордюр - она по дефолту переднеприводная. Что мы и видим на видео. Pardon



О, йес... Ликбез не прошел впустую - начало доходить наконец-то... supercool
-=GaLaN=-
# 23 Октября 2014 17:39
Муфта управляется скважностью сигнала.

И эта скважность изменяется при нажатии на газ даже на 100 км/ч.

И да, люди не только скважность, но и именно момент замеряли. Но мне это недоступно, поэтому вольтметр и осцилограф в качестве косвенных замеров вполне хороши. Потому что если скважность 100% - это значит, что муфта замкнута. А если она замкнута, то никак разного момента на передней и задней осях быть не может.
McRae
# 23 Октября 2014 17:39
SeaRunner писал(а):

Kirill111 писал(а):

McRae писал(а):

Kirill111 писал(а):

Скорее там мониторятся угловые скорости колес


там много что мониторится. и скорость колес и скорость вообще и угол поворота руля и положение педали газа и угол поворота относительно вертикальной оси и угол крена. при чем алгоритмы срабатывания помимо прочего зависят от скорости движения и направления движения.

И я об том.. Поэтому когда машина стоит пытаясь заползти на бордюр - она по дефолту переднеприводная. Что мы и видим на видео. Pardon



О, йес... Ликбез не прошел впустую - начало доходить наконец-то... supercool


хера с два. 50х50 там. консструктивно так заложено. но муфта не заблокированна. вот и не едет. заблокируй ее принудительно и поедет жопой не хуже морды.
RoN
# 23 Октября 2014 17:40
McRae писал(а):

да. межколесной на паркетах нет. ее имитацию выполняют тормоза. это есть ЕПС


То есть грубо говоря либо перед, либо полный без межосевой блоки, либо еще межосевая блока. верно понял?
-=GaLaN=-
# 23 Октября 2014 17:40
RoN писал(а):

тоесть как бы межосевая блокировка?
а межколесная там есть?


Ага.
Межколёсной, естественно, нет - только имитация через ESP. В зад самоблок воткнуть хочу, как Кирилл. Smile Будет блокировка по сути.
Kirill111
# 23 Октября 2014 17:40
-=GaLaN=- писал(а):

Kirill111 писал(а):

И да, как верно заметил сранер, осциллографом момент не измеряют.


facepalm

А он реально подумал, что момент осцилографом замерялся? 63 Осцилографом замеряется скважность управляющего сигнала на муфту. Pardon

Ты же должен понимать что от управляющего сигнала распределение момента совсем не напрямую зависит. Ты можешь сколько угодно подавать управляющие сигналы мотору завестись, но без бензина это врядли получится. Pardon
RoN
# 23 Октября 2014 17:40
понятна. supercool 63 эка я продвинулся в познаниях мат части кроссоверов pst pst pst pst
-=GaLaN=-
# 23 Октября 2014 17:40
McRae писал(а):

заблокируй ее принудительно и поедет жопой не хуже морды.


А как же передаточные числа в коробке? Wink
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 76 из 104
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •