Термостаты...муки выбора - Семейство "Самара"

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42092 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 23 Май 2015 06:47

Alexandr008 писал(а):

надо тоже металл инкар убирать

починять исправное Pardon

мне даже думать не хочется если Металл сдохнет что же в замен купить сейчас чтоб работало cry

поэтому Металл будет до конца своих дней.

Лысик

На форуме 11 лет Сообщения: 12144 Откуда: г. Иваново - поля между Дмитровом и С.Посадом Авто: 2108 1,3 карб 89г.в.,почти сток,только чуть лучше+К2 Кросс 16 дыр+К1 люкс хэтч 16кл с навигацией

# 23 Май 2015 09:47

Dranik,так ты вроде Wahler или Vernet покупал для пробы,нет?

TDream

На форуме 12 лет Сообщения: 4790 Откуда: Юго-восток Украины Авто: 21063>110218>210994> Renault Stepway 1,5dСi 2020

# 23 Май 2015 11:10

Лысик писал(а):

термос открывается на 2-3 градуса раньше,чем с МеталлИнкар,при 93-95С

Лысик писал(а):

пробная поездка по трассе.Температура держится около 89С,от нагрузки(горы,подъемы)не зависит,с МеталлИнкар было примерно 91-95

Alexandr008 писал(а):

надо тоже металл инкар убирать. по трассе 95 держит.

Какие-то Метал-Инкары и вас слишком горячие. Wink

Летом на трассе 89-90 (спокойно), 91-93 (частые обгоны, горки). Город - 89-91 (спокойно), от 93 до вентилятора (101) в пробках, тянучках, в буераках.
Нормальные температуры. Да, на 2-5 градусов выше, чем при исправном заводском.
P.S. Больной заводской термос держал 78-88 градусов на трассе, а после установки Метал-Инкара разницы в расходе замечено не было, да и каких-либо изменений в работе двига тоже Pardon

Последний раз редактировалось: TDream (23 Май 2015 11:32), всего редактировалось 1 раз

Лысик

На форуме 11 лет Сообщения: 12144 Откуда: г. Иваново - поля между Дмитровом и С.Посадом Авто: 2108 1,3 карб 89г.в.,почти сток,только чуть лучше+К2 Кросс 16 дыр+К1 люкс хэтч 16кл с навигацией

# 23 Май 2015 11:26

TDream писал(а):

Какие-то Метал-Инкары и вас слишком горячие.

у меня их(МеталлИнкара)есть 2 штуки,ситуации аналогичные Pardon

а так нареканий к нему не было.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47756 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 23 Май 2015 14:04

Лысик писал(а):

поставил сегодня Gates TH14687.

Корпус из чего?
Крашеный алюминиевый сплав?
Что-то в последнее время новые МеталоИнкар не радуют ни температурой,ни тем более стальным своим корпусом.

TDream

На форуме 12 лет Сообщения: 4790 Откуда: Юго-восток Украины Авто: 21063>110218>210994> Renault Stepway 1,5dСi 2020

# 23 Май 2015 14:18

т808 писал(а):

новые МеталоИнкар не радуют ни температурой,ни тем более стальным своим корпусом.

У меня пластмасса Pardon

полтора года. И тем-рой радует. Т.т.т. Razz

Лысик

На форуме 11 лет Сообщения: 12144 Откуда: г. Иваново - поля между Дмитровом и С.Посадом Авто: 2108 1,3 карб 89г.в.,почти сток,только чуть лучше+К2 Кросс 16 дыр+К1 люкс хэтч 16кл с навигацией

# 23 Май 2015 16:58

т808 писал(а):

Корпус из чего?
Крашеный алюминиевый сплав?

очень похоже,что да!не магнитится,царапнул ножом-цвет белый и довольно легко царапина осталась.
Есть еще пару фоток его изнутри:

DSC06676.JPG
Описание:
Размер файла:	118.9 KB
Просмотрено:	204 раз(а)

DSC06677.JPG
Описание:
Размер файла:	143.33 KB
Просмотрено:	216 раз(а)

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42092 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 23 Май 2015 18:40

Лысик писал(а):

так ты вроде Wahler или Vernet покупал для пробы,нет?

Лысик писал(а):

Wahler

хотел купить но пока всё времени нет заказать, да и цена у него более полторашки была facepalm

.
А так возьму обязательно.

TDream писал(а):

Какие-то Метал-Инкары и вас слишком горячие.
Летом на трассе 89-90 (спокойно), 91-93 (частые обгоны, горки). Город - 89-91 (спокойно), от 93 до вентилятора (101) в пробках, тянучках, в буераках.
Нормальные температуры. Да, на 2-5 градусов выше, чем при исправном заводском.

пока новый он так и есть, потому когда ему станет лет 5 он чуть позже начинает открываться,
новый чётко открывался в 87-88, щас около 90гр открывается.

т808 писал(а):

Что-то в последнее время новые МеталоИнкар не радуют ни температурой,ни тем более стальным своим корпусом.

да видимо стали тоже фуфло гнать lol1

они вроде последнее время пошли не латунь а металл простой, и есть вариант пластикого Металл-Инкара.

Лысик

На форуме 11 лет Сообщения: 12144 Откуда: г. Иваново - поля между Дмитровом и С.Посадом Авто: 2108 1,3 карб 89г.в.,почти сток,только чуть лучше+К2 Кросс 16 дыр+К1 люкс хэтч 16кл с навигацией

# 23 Май 2015 22:55

Dranik писал(а):

новый чётко открывался в 87-88, щас около 90гр открывается.

у меня и новый открывался около 90.

Dranik писал(а):

да видимо стали тоже фуфло гнать

термостат для севера страны Wink

Dranik писал(а):

они вроде последнее время пошли не латунь а металл простой

первый я в 2012 брал,уже стальной был..

franzferdinand

На форуме 10 лет Сообщения: 2762 Откуда: Воронеж Авто: VW Polo Sedan '13

# 23 Май 2015 23:14

.kkursor писал(а):

У меня Вахлер на калине

эт не родной уже? а родной какой фирмы был?

Лысик

На форуме 11 лет Сообщения: 12144 Откуда: г. Иваново - поля между Дмитровом и С.Посадом Авто: 2108 1,3 карб 89г.в.,почти сток,только чуть лучше+К2 Кросс 16 дыр+К1 люкс хэтч 16кл с навигацией

# 23 Май 2015 23:32

franzferdinand писал(а):

эт не родной уже? а родной какой фирмы был?

да,он менял,родной Behr

franzferdinand

На форуме 10 лет Сообщения: 2762 Откуда: Воронеж Авто: VW Polo Sedan '13

# 24 Май 2015 00:01

Лысик, там с недогревом траблы были? я читал статью на лк-форуме, если найду потом - скину, там типа ответ АвтоВАЗа на претензии по поводу недогревов новых тазов (гранты, калины-2). завод пишет, что мол начиная от 40 кажется градусов (ну может 50, но не 80-90 точно) двигатель работает на нормальных для себя режимах, масло создает пленку, и т.д. короче все, что выше 40 - норма. интересно, это отписка или так и есть.

Последний раз редактировалось: franzferdinand (25 Май 2015 22:32), всего редактировалось 1 раз

Лысик

На форуме 11 лет Сообщения: 12144 Откуда: г. Иваново - поля между Дмитровом и С.Посадом Авто: 2108 1,3 карб 89г.в.,почти сток,только чуть лучше+К2 Кросс 16 дыр+К1 люкс хэтч 16кл с навигацией

# 24 Май 2015 00:05

franzferdinand писал(а):

там с недогревом траблы были?

ага,особенно зимой,редко у кого более 80 было!а после замены на нормальный термоэлемент и расход бензина падал.

franzferdinand писал(а):

ответ АвтоВАЗа на претензии по поводу недогревов новых тазов (гранты, калины-2). завод пишет, что мол начиная от 40 кажется градусов (ну может 50, но не 80-90 точно) двигатель работает на нормальных для себя режимах

я читал только их ответ про экологию,что при 75-78 они намерили минимальное содержание вредных веществ в выхлопе.Думаю отписка,тепловые зазоры еще не все пришли в норму,двигатель не выдает свой КПД.

ТЕВ

На форуме 16 лет Сообщения: 3724 Откуда: Заречный (Пенза) Авто: ВАЗ-21093, 1.7 16v, Я5.1, Европанель, Multitronics C340, ЭУР

# 24 Май 2015 00:11

Лысик писал(а):

Думаю отписка,тепловые зазоры еще не все пришли в норму,двигатель не выдает свой КПД.

тоже считаю что отписка, тк двиг конструировался еще в 80годы под тепературу 87гр, что в нем нового что они снизили температуру?

franzferdinand

На форуме 10 лет Сообщения: 2762 Откуда: Воронеж Авто: VW Polo Sedan '13

# 24 Май 2015 00:19

Цитата:

При прогреве масла до температуры примерно +40 °С двигатель может принимать 100 % нагрузки. Отсюда вывод: при прогреве масла до температуры +40 °С и выше повышенного износа деталей двигателя нет. Поскольку прямой зависимости между температурой масла и температурой ОЖ нет, и по температуре ОЖ нельзя судить о температуре масла в двигателе, то отсюда вывод: поддержание на автомобилях семейства Гранта (2190) и Калина FL (2192, 2194) температуры ОЖ в диапазоне температур ниже «привычных» на прежних моделях автомобилей Приора, Самара и Калина не приводит к повышенному износу деталей двигателя.

вот кратчайшая цитата, сам документ очень длинный, ссылку на скачивание можно найти в конце этой статьи

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47756 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 24 Май 2015 00:46

Цитата:

поддержание на автомобилях семейства Гранта (2190) и Калина FL (2192, 2194) температуры ОЖ в диапазоне температур ниже «привычных» на прежних моделях автомобилей Приора, Самара и Калина не приводит к повышенному износу деталей двигателя.

А на Самарах значит приводит? pst

Идиотская отписка!
Дать бы такому "отписчику" полизать сметану из под пробки клапанной крышки постоянно недогретого мотора. Razz

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42092 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 24 Май 2015 06:59

Лысик писал(а):

термостат для севера страны

ТЕВ писал(а):

тоже считаю что отписка, тк двиг конструировался еще в 80годы под тепературу 87гр, что в нем нового что они снизили температуру?

+1
развод на лоха не более.
какая бы там в жопу экология не была, мотор должен быть на своей рабочей температуре и его тепловые зазоры должны быть в норме, и если они ранее всегда ставили термос на 87 градусов и это была нормой и есть по сей день ,а теперь в друг по сути тот же мотор и они стали ставить термос с которым 80гр бывает в лучшем случае и ещё орут что всё нормально,
ну -да они то умнее всех lol1

Alexandr008

На форуме 13 лет Сообщения: 20647 Откуда: Воронеж Авто: Два японских

# 24 Май 2015 07:20

Dranik писал(а):

Alexandr008 писал(а):

надо тоже металл инкар убирать

починять исправное Pardon

мне даже думать не хочется если Металл сдохнет что же в замен купить сейчас чтоб работало cry

поэтому Металл будет до конца своих дней.

6 дыр термос, а там выбор элементов большой

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42092 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 24 Май 2015 07:26

Alexandr008 писал(а):

6 дыр термос, а там выбор элементов большой

выбор больше как и говна кривого Pardon

я лучше на 08 повишу термосе, чем в лоторейку играть начну с 082 термосами.

Alexandr008

На форуме 13 лет Сообщения: 20647 Откуда: Воронеж Авто: Два японских

# 24 Май 2015 07:37

ну так кривое брать ни кто не заставляет. взять тот же валер в экзист

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42092 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 24 Май 2015 07:38

Alexandr008 писал(а):

взять тот же валер в экзист

это термоэлемент только.
далее надо этот термоэлемент приделать чтоб было герметично в наш корявый корпус Pardon

Alexandr008

На форуме 13 лет Сообщения: 20647 Откуда: Воронеж Авто: Два японских

# 24 Май 2015 07:44

да вроде не жалуются Pardon

Лысик

На форуме 11 лет Сообщения: 12144 Откуда: г. Иваново - поля между Дмитровом и С.Посадом Авто: 2108 1,3 карб 89г.в.,почти сток,только чуть лучше+К2 Кросс 16 дыр+К1 люкс хэтч 16кл с навигацией

# 06 Июня 2015 23:53

Лысик писал(а):

В общем пока положительные эмоции,посмотрим,что будет дальше

2 недели отъездил,по трассе 88-89 держится,не зависимо +27 или +12,при затяжном подъеме в гору примерно до 90-91 поднимается.По городу при +27,если не пробки,а вялотекущий трафик,но есть где разогнаться,то вентиль может и не включаться,хватает охлаждения.В пробке заметно быстрее вентиль сбивает температуру.

РоманA1977

На форуме 10 лет Сообщения: 305 Откуда: Ноябрьск Авто: ВАЗ-21093i 2003 г.

# 02 Июня 2021 18:08

Добрый вечер! Термостат после зимней консервации тоже бунтует. Перестал при 90 открываться. Знакомый таксист посоветовал постучать по корпусу. Металлический Ween B1094. Сработало. Через 2-3 дня снова пришлось стучать, и уже дольше. Решил заняться его раскоксовкой. Снял, попутно слив литра полтора грязно-тёмно-красного цвета антифриза. Кстати, после обнаружения изъеденной ГБЦ и заваривания аргоном решил от греха перейти на зелёный известной марки AGA. Так, видимо, не весь слил и получилась смесь. Хотя в бачке видел зеленую жижу Pardon

На патрубках термостата обнаружил изоленту на матерчатой основе. Наверное, уже снимали. Слышал, что термостат должен открываться на 8-9 мм. У меня открылся на 6-7. Завтра ещё температуру померяю. Последние года 2-3 ровно 90 зимой не наблюдал, как раньше. Добавил лимонную кислоту, покипятил. Грязи там особо и не было. Если так же плохо будет работать, поменяю. А если завтра намеряю больше 90 градусов, - точно менять. На корпусе написано - 85.

Почитал сообщения 12-15 годов. Прамо всё так же плох? Хотелось бы поддержать отечественного производителя, тем более, что цена - 370 руб. Альтернатива - Белмаг за 440 и другие на скриншотах.

П. С.

kazak1102 писал(а):

Не угадал... supercool Я перед дальняком заглянул... Из Киева в Донецк рванул после того, как горчичник выдал... Drinks or Beer

Были времена...

термостат Белмаг.png
Описание:
Размер файла:	134.57 KB
Просмотрено:	124 раз(а)

термостаты.jpg
Описание:
Размер файла:	107.74 KB
Просмотрено:	142 раз(а)

термостаты-2.jpg
Описание:
Размер файла:	108.15 KB
Просмотрено:	124 раз(а)

Какой выбрать?

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ