купил новые поршни 76.4 C2 они не входят в блок старые проваливаются 76.4 D2 что делать

Мерять менять

а в магазине должны поменять на другие

а почему не должны?

я понять не могу как так получается что поршень С2 не входит где был Д2

Добавлено спустя 6 минут 25 секунд:



на 1 поршне не много видно потертость от попытки его вставить

может не заметят, или 0кой шлифани.
с качеством наших запчастей было бы удивительно если бы все подошло. мерять нужно, потом по размерам подбирать

Два варианта, либо точить блок, либо точить поршни шкуркой.

спасибо за ответы но сначала попробую поменят

Буквы АВС - это понятно, а цифра 2 - это что в классификации поршня?

В свое время, когда ремонтировал свой движок, менял поршни. Были с меткой "С", поставил с меткой "Е" (т.е. на две сотки полнее). И все влезло. Никаких других маркировок на поршнях не было. И вот что такое цифра 2 ума не приложу.

по отверстию под палец - 3 группы

поршни в магазине мне не поменяли так как я не взял чек.продавец поскоблил страй поршень и сказал что старый вроде бы 76.0 а новый 76.4 типо вот и не лезит в блок микромитра нет линейкой прикинул они почти одинаковые если только мм разницы. блок точить дорого далеко за 200км а это надо такси и не стоит того!
вопрос может как то попробовать уменьшить поршень что он взлез куда надо и как это можно сделать)?!

Если на днище старых поршней не нашел выбитого треугольника (1-ремонтный размер 76.2) или квадрата (2-ремонтный 76.4) то это номинальный 76.0.
С поршнями сам ничего не сделаешь, у них форма не круглая, а какая-то бочкообразная.
Или собирать со старыми поршнями. или с новыми везти блок в расточку и под эти поршни точить, и то как скажет расточник после обмера.