Всем у кого КАРБОМОТОРЫ. Диагностика по... (часть 2)
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 173 из 200
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения. Сообщение
Лысик
# 26 Сентября 2015 23:20
Boryan1 писал(а):

Может правда это не детонация? А что же тогда может быть?


прокладки и стыки на выхлопе проверил,нигде не сечет,не трет?
у меня тут прикол был..на ямах появились щелчки,но ни в руль,ни в пол,ни в педали не отдавали,уже собрался лезть подвеску смотреть,а оказалось проще..усилитель резонатора,к которому передний крючок приварен,треснул и эта трещина щелкала 63 заварил и всё утихло gpn
Garik36
# 26 Сентября 2015 23:23
Лысик
Тоже такое было, правда без щелчков. Просто оторвался и повис на резинке.
торантино
# 27 Сентября 2015 07:39
парильщик писал(а):

При открытом окне иногда слегка есть запах выхлопа...., и при 100, и при 120 км/час


Иногда это нормально. При разгоне,резком сбросе с последующим небольшим открытием запах есть. При равномерном движении, не должно вонять. Вернее запах есть, но он как то больше на запах природного газа смахивает.
Кому интересно-летом в жару снимал термостат с кастрюльки было нормально. А сейчас прохладно, и заметил что двигатель стал как то дольше чем обычно прогреваться до 90. Минут на пять. Расход вырос и х.х. после сброса газа стал сваливаться до 650-750. И по трассе с печкой стрелка лежит на 90. Обычно была на 95. Поставил термос обратно и всё восстановилось.
Boryan1
# 27 Сентября 2015 11:42
Лысик писал(а):


прокладки и стыки на выхлопе проверил,нигде не сечет,не трет?


Не, выхлопная система вся на 5+
Гиркин
# 28 Сентября 2015 18:23
Дывытесь хлопци-харна статейка. http://www.aviagamma.ru/tvg-p.html
торантино
# 28 Сентября 2015 18:56
торантино писал(а):

Поставил термос обратно и всё восстановилось.


Только заметно тупее в разгоне стала. Бензина правда то же меньше. Чёт подумываю термос убрать,а переключатель лето-зима от пятёрки поставить.
т808
# 28 Сентября 2015 19:29
торантино писал(а):

переключатель лето-зима от пятёрки поставить.


Гофрошланг тоже от 5-ки возьми.
Он по диаметру больше,чем наш.
Garik36
# 28 Сентября 2015 20:22
Итак, сегодня слазил настроил ПУ. Заодноj сорвал резьбу под шпильку крепления кастрюли facepalm Напомните, какая там резьба под ремонтную шпильку? Найду метчик, перенарежу, да шпильку куплю и вкручу.
kinesion
# 28 Сентября 2015 21:19
М6, не?
Моаи
# 28 Сентября 2015 22:35
Garik36 писал(а):

Напомните,


А тебе зачем? pst Вроде ремонтные, одного размера. Тут не суть. Конструкция реально не рассчитана, под большое количество съемов. Pardon На запасном карбе, все шпильки сходу перерезал, под ремонтные. Там единственно, что на одной, метчик, в площадку упирается. Но решаемо. Drinks or Beer
kazak1102
# 28 Сентября 2015 22:40
Моаи писал(а):

Конструкция реально не рассчитана, под большое количество съемов.


Но и тянуть там смысла нет... Тогда шпильки долго проживут...
У меня все ремонтные (М6, само собой)... Одну сорвал, все перерезал...
ЭМР тож одна слизалась, на М5 перерезал все...
Rvd8v
# 28 Сентября 2015 22:40
Моаи писал(а):

Вроде ремонтные, одного размера. Тут не суть. Конструкция реально не рассчитана, под большое количество съемов.


я бы добавил -на герметик резьбы посадить ремонтные шпильки
kazak1102
# 28 Сентября 2015 22:49
Rvd8v писал(а):

я бы добавил -на герметик резьбы посадить ремонтные шпильки


Если кастрюлю регулярно тянуть маманегорюй, тогда да... А так, и нафиг не нать... М6 же... Раз затянул, и всё, а кастрюльку - умеренно...
Хотя от фиксатора резьбы вреда тож никакого... Very Happy
Rvd8v
# 28 Сентября 2015 22:58
kazak1102 писал(а):

Раз затянул, и всё, а кастрюльку - умеренно...
Хотя от фиксатора резьбы вреда тож никакого... Very Happy


я посадил на геметик,я нашел родной солекс 24 на 26(убитый)все крепления верхней половинки перерезаны,крышка ЭМР не болтики а шпильки-все перерезал сам ,но тем не менее радует от стокового Pardonа еще и втулки бронзовые перепресовывал на осях,и заслонки подгонял наждочкой -ювелирная работа но добился своего-забыл hehe канал хх сделал как на 083
kazak1102
# 28 Сентября 2015 23:03
Rvd8v писал(а):

а еще и втулки бронзовые перепресовывал на осях,


Это мне пока рано, но втулки в наличии имеются... dns4
Rvd8v писал(а):

и заслонки подгонял наждочкой -ювелирная работа но добился своего


Мысли были такие, но всё никак... А щас не до этого... Жестянку поварю, выеду, и займусь мотором...
Rvd8v
# 28 Сентября 2015 23:07
kazak1102 писал(а):

Мысли были такие, но всё никак... А щас не до этого... Жестянку поварю, выеду, и займусь мотором...


моя на 3 года младше -но кузов в очень хорошем состоянии,красили только багажник,пробег за 200000 цвет амулет
kazak1102
# 28 Сентября 2015 23:26
Rvd8v писал(а):

кузов в очень хорошем состоянии


Мой тоже будет в хорошем состоянии, но работы много...
Натерпелась она... 35-40 тыщ в год на ней накатывал... Pardon
Полюбопытствуй пока... А я спать... На работу вставать в 5 утра... Drinks or Beer
Rvd8v
# 28 Сентября 2015 23:27
kazak1102 писал(а):

А я спать... На работу вставать в 5 утра.


взаимно Drinks or Beer
Garik36
# 29 Сентября 2015 09:19
kazak1102 писал(а):

Rvd8v писал(а):
я бы добавил -на герметик резьбы посадить ремонтные шпильки

Если кастрюлю регулярно тянуть маманегорюй, тогда да... А так, и нафиг не нать...


У меня при первой же установке/снятии кастрюли на новый карб шпильки повыкрутились. Все посадил на герметик. А не так давно посеял одну из четырех гаек. Была в запасе новая, ее накрутил, но она очень туго пошла, перестарался при закручивании, она и вытянула шпильку из карбюратора facepalm Надо было ее смазать сначала, я не допер...
Еще вопрос: постоянно выскакивает оболочка троса подсоса из скобы крепления ее к корпусу карба. Заманался уже facepalm Как-нибудь можно усовершенствовать это крепление?
торантино
# 29 Сентября 2015 11:27
т808 писал(а):

Гофрошланг тоже от 5-ки возьми.
Он по диаметру больше,чем наш.


хорошо.
Лысик
# 29 Сентября 2015 12:27
Garik36,я ставил ремонтные,где на второй половине м6,ставил на фиксатор резьбы.С тех пор ни одна не выкрутилась!А гайка туго идет потому что с нейлоном.Только вот родная гайка высокая,а новые в магазине часто ниже на 1-2мм.
Про трос:изгиб прижимной планки хороший?ни разу не выскакивала,даже иногда чуть ослаблял,чтоб полегче трос ходил.
Garik36
# 29 Сентября 2015 12:31
Лысик писал(а):

Про трос:изгиб прижимной планки хороший?


Что именно ты имеешь в виду?
Лысик
# 29 Сентября 2015 12:36
у тебя кронштейн крепится винтом к карбу,а трос к нему прижимается пластиной,которая с одной стороны прямая,с второй выгнута дугой под рубашку троса.Иногда её теряют или просто зачем-то меняют на прямую..
Картинку вставить не могу,сижу со своего древнего телефона вдали от цивилизации)
Garik36
# 29 Сентября 2015 12:40
Лысик
Родную пластину я потерял, заменил ее на такую же со старого карбюратора. У меня еще есть запасная, попробую сравнить их.
Boryan1
# 29 Сентября 2015 16:43
А моя проблема с ХХ (то что он работает только на винте качества) может быть из-за ЭМК? Если не до конца завёрнут например?
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения.
Показать сообщения:
Страница 173 из 200
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •