код ошибки контроллера GM - Электронные системы (ЭСУД, иммобилизаторы, МК)

PeterKr

На форуме 20 лет Сообщения: 2 Откуда: Санкт-Петербург

# 16 Июня 2005 11:17

Добрый день.

Произошла у меня вот такая бяка: после того, как снял, почистил, пропаял немного ЧЯ, на инжекторе GM загорелась лампочка СЕ. Продиагностировав известным способом я получил код ошибки 34. Из описания ошибок с сайта chiptuner.ru выяснил, что это "Низкий уровень сигнала датчика разрежения во впускном трубопроводе". Может было у кого такой? Это что за датчик? Куда надо лезть и вообще возможно ли это исправить собственными силами? Работа двигателя, вроде, не изменилась, может немного тупит, хотя... Холостые достаточно ровные. Машина 21099i 1998г. инжектор GM.

Заранее спасибо.

DerDen

На форуме 19 лет Сообщения: 1667 Откуда: Luxury village Авто: Octavia A7 III 1.8TSI DSG7, 219020 1.6АТ, Sienna II 3.3AT

# 22 Августа 2005 12:10

Енто похоже на подсос воздуха (потеря вакуума) либо в клапане абсорбера, либо подсасывает глушитель в районе лямбда зонда

AlexСП

На форуме 21 лет Сообщения: 138 Откуда: г.Выборг Авто: Audi A4

# 22 Августа 2005 15:07

PeterKr писал(а):

Добрый день.

Произошла у меня вот такая бяка: после того, как снял, почистил, пропаял немного ЧЯ, на инжекторе GM загорелась лампочка СЕ. Продиагностировав известным способом я получил код ошибки 34. Из описания ошибок с сайта chiptuner.ru выяснил, что это "Низкий уровень сигнала датчика разрежения во впускном трубопроводе". Может было у кого такой? Это что за датчик? Куда надо лезть и вообще возможно ли это исправить собственными силами? Работа двигателя, вроде, не изменилась, может немного тупит, хотя... Холостые достаточно ровные. Машина 21099i 1998г. инжектор GM.

Заранее спасибо.

Код 34 ето "Неверный сигнал ДМРВ", проверь предохранители возле ЭБУ, разьем на ДМРВ, какой расход воздуха на ХХ ?

AlexСП

На форуме 21 лет Сообщения: 138 Откуда: г.Выборг Авто: Audi A4

# 22 Августа 2005 15:19

PeterKr писал(а):

Добрый день.

Произошла у меня вот такая бяка: после того, как снял, почистил, пропаял немного ЧЯ, на инжекторе GM загорелась лампочка СЕ. Продиагностировав известным способом я получил код ошибки 34. Из описания ошибок с сайта chiptuner.ru выяснил, что это "Низкий уровень сигнала датчика разрежения во впускном трубопроводе". Может было у кого такой? Это что за датчик? Куда надо лезть и вообще возможно ли это исправить собственными силами? Работа двигателя, вроде, не изменилась, может немного тупит, хотя... Холостые достаточно ровные. Машина 21099i 1998г. инжектор GM.

Заранее спасибо.

Смотри коды Январь-4

Sergeyi

На форуме 21 лет Сообщения: 346 Откуда: Piter

# 25 Августа 2005 00:15

PeterKr писал(а):

Добрый день.

Произошла у меня вот такая бяка: после того, как снял, почистил, пропаял немного ЧЯ, на инжекторе GM загорелась лампочка СЕ. Продиагностировав известным способом я получил код ошибки 34. Из описания ошибок с сайта chiptuner.ru выяснил, что это "Низкий уровень сигнала датчика разрежения во впускном трубопроводе". Может было у кого такой? Это что за датчик? Куда надо лезть и вообще возможно ли это исправить собственными силами? Работа двигателя, вроде, не изменилась, может немного тупит, хотя... Холостые достаточно ровные. Машина 21099i 1998г. инжектор GM.

Заранее спасибо.

код заносится при выполнении условий - обороты более 600, сигнал с ДМРВ около 0 в течении 3 секунд, если бы ДМРВ не работал, работа двигателя сильно бы изменилась, что вы бы точно заметили. Почему занёсся код ? может отошёл разъём ДМРВ, может провод питания коротнул на массу, обычно при этом сгорает пред но не всегда, бывает коротит плюсовой провод датчика скорости, который тот же питания ДМРВ

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ