Как улучшить тормоза?
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 3 из 3
Новая тема Ответить на тему Сообщение
za_k_on
# 17 Января 2025 08:47
Какая изумительная каша в головах, я удачно зашёл.
Связь ВУТа и дисков - это шедевр
У тормозов же две задачи. Остановить машину максимально быстро. И остановить машину максимально быстро несколько раз подряд.
Первую задачу решают любые настроенные тормоза. Хоть диски, хоть барабаны.
Если нет веры в свои тормоза - притормозите разок левой ногой. Только на пустой дороге и без пассажиров.
Вторую задачу решают тормозные диски большего веса. И диаметра. И колодки, которые лучше держат температуру. DafmiSM, скорее всего запрещённые на территории РФ, по заявлению держали 600 градусов. Ещё пробовал EBC жёлтые, там 900 градусов.
ВУТы, многопоршни и просто большие поршни - это фетиш, который ни на первую, ни на вторую задачу особо не влияют. Зато влияет на карман продавцов, которые в этом в корне не согласны. И покупатели тоже не согласны, тяжело признать, что кучку бумажек променял на ухудшение тормозов. Но это нормальная тема, эномарошники тоже ведутся каждый первый.
витмар
# 17 Января 2025 09:56
za_k_on писал(а):

притормозите разок левой ногой.


Было такое.И тормоза отменные появились откуда то.
МегаVolt
# 17 Января 2025 10:51
za_k_on писал(а):

Какая изумительная каша в головах, я удачно зашёл.
Связь ВУТа и дисков - это шедевр
У тормозов же две задачи. Остановить машину максимально быстро. И остановить машину максимально быстро несколько раз подряд.
Первую задачу решают любые настроенные тормоза. Хоть диски, хоть барабаны.
Если нет веры в свои тормоза - притормозите разок левой ногой. Только на пустой дороге и без пассажиров.
Вторую задачу решают тормозные диски большего веса. И диаметра. И колодки, которые лучше держат температуру. DafmiSM, скорее всего запрещённые на территории РФ, по заявлению держали 600 градусов. Ещё пробовал EBC жёлтые, там 900 градусов.
ВУТы, многопоршни и просто большие поршни - это фетиш, который ни на первую, ни на вторую задачу особо не влияют. Зато влияет на карман продавцов, которые в этом в корне не согласны. И покупатели тоже не согласны, тяжело признать, что кучку бумажек променял на ухудшение тормозов. Но это нормальная тема, эномарошники тоже ведутся каждый первый.


Связь Вут и тормозов не в том что не вывезет физически, а просто в комфорте жамканья на педальку, есесно имеется ввиду не покрашенный в желтый сток)
za_k_on
# 17 Января 2025 11:54
От ВУТа и ГТЦ не только усилие, но и ход педали зависит. По отдельности их менять болтон не всегда получится. Это не только комфорт, но и информативность. А если копнуть глубже, то и при некоторых совпадениях невозможность затормозить с первого нажатия на педаль. К этой ситуации и большие поршни и многопоршни могут привезти.
Тут если нет понимания и желания разобраться - безопаснее ничего не делать.
Гораздо эффективнее и безопаснее поменять каму или саулин, которые "тоже самое, что тоя 888, только без переплат" на что-нибудь получше. Ведь в итоге останавливает машину сила трения резины и дороги.
Ситрогон
# 17 Января 2025 12:57
Если бы небыло статьи за вмешательство в тормозную систему, то можно было бы приколхозить тормозной дозатор, как на моём Ситроене. Там вместо ГТЦ, сидит плунжерный клапан. Чуть нажал - в контурах 50атм. А когда на полную - 175атм. Но есть нюанс: Нужен гидронасос, типа как на ГУР и система сброса в обратку.
Всё неплохо, но когда плунжера изнашиваются, тормоза ухудшаются и насос лопотит без отдыха. Было бы куда ВУТ влепить, давно бы поставил ГТЦ от Жигуара. Тем более, что у меня давно лежит гтц от Восьмёрки, адаптированый под гидрожидкость и опробованый в работе. Пришлось снять, ибо очень тяжко без ВУТ тормозить.
Выше, я выставлял фото гтц от комбайна Нива.. Вот это вещь! Жаль приспособить, да и найти его трудно.
МегаVolt
# 18 Января 2025 00:16
za_k_on писал(а):

От ВУТа и ГТЦ не только усилие, но и ход педали зависит. По отдельности их менять болтон не всегда получится. Это не только комфорт, но и информативность. А если копнуть глубже, то и при некоторых совпадениях невозможность затормозить с первого нажатия на педаль. К этой ситуации и большие поршни и многопоршни могут привезти.
Тут если нет понимания и желания разобраться - безопаснее ничего не делать.
Гораздо эффективнее и безопаснее поменять каму или саулин, которые "тоже самое, что тоя 888, только без переплат" на что-нибудь получше. Ведь в итоге останавливает машину сила трения резины и дороги.



Именно, я собрал себе тормозилки, мне нравится, твоё двигло с коробасом еще бегает кстати)
Чинилкин
# 18 Января 2025 19:05
В том то и дело, что с финансами не очень... Брембо я себе не поставлю- сильно дорого. Просто Алнасс канавками + тиир 295 не особо справляются со своей задачей выше чем 120 км/ч, хотя бывает ,что я езжу и быстрее. Даже это в любом случае далеко от спортивной езды. От тормозов мне хочется большей эффективности, меньше тормозной путь. Резину стал брать Кордиант, индекс скорости на всякий случай подбираю 200+, для лета конечно же
NAUexx
# 18 Января 2025 19:15
Чинилкин писал(а):

Резину стал брать Кордиант,


Не лучший вариант для снижения тормозного пути... к тому же, "квадратная" и шумная, но... "цепкая" по гОвнам и воде. Знаю, о чём говорю, сам на ней. Pardon
Чинилкин
# 18 Января 2025 19:34
NAUexx писал(а):


Не лучший вариант для снижения тормозного пути

Для меня она доступней... Я больше дождевую резину беру, некая подстраховка в ненастье, так как по сухому асфальту разве что только пластмасса будет скользкой. Кордиант гравити 14", буквально в начале лета все 4 брал. То есть, для перехода на 15 дюймов из-за замены тормозных дисков на большие ещё есть время. Время подумать, продумать и передумать Very Happy
All Exx64
# 18 Января 2025 20:42
Чинилкин писал(а):

так как по сухому асфальту разве что только пластмасса будет скользкой


Это очень большое заблуждение...надо один раз расщедриться и поставить на свою машину Continental или что-то подобное, чтобы раз и навсегда понять, что такие шины оправдывают свою стоимость. А если ездить не быстро, то и Кордиант нормальная резина...Если что - у меня на 10-ке Continental , передние диски Brembo и колодки ATE по кругу, и 10 дюймовый ВУТ от ЕвроШевиНива. С таким набором очень четко чувствуется, что колеса вот-вот заблокируются, шины попискивать начинают.
za_k_on
# 20 Января 2025 08:58
Чинилкин писал(а):

Просто Алнасс канавками + тиир 295 не особо справляются со своей задачей выше чем 120 км/ч, хотя бывает ,что я езжу и быстрее.


Просто 15-е алнас со стоковыми суппортами и здт сзади. И оно вполне эффективно притормаживало до 120. Да и в пол со 180+ несколько раз подряд тормозило. Мотор немного не стоковый, феродо премьеры и ТРВ плыли периодически. В городе. Может и 14-е бы справились, но эксперименты люблю. Да и один фиг раз в 5000 менял колодки. Диски 5-10, как повезёт.
Для подстраховки нужно брать нормальную резину, а не ту, которая не держит нигде. Я бы на такой не стал бы до 120 разгоняться.
Хочешь останавливаться, разгоняться и лосей безопасно объезжать - смотри на хотя бы 195 ширину. Но модель важнее. Я как на адреналин в своё время подсел, так до сих пор на нём и катаю.
Дождевая резина скорее миф. Физика сказала, что на 90-100 км в час будет аквапланирование - будь добр, аквапланируй. А на меньшей скорости любой нормальный бренд остановит.
МегаVolt писал(а):

твоё двигло с коробасом еще бегает кстати)


wwow
Я тут думал на зиму себе машину брать, потому что рисовозка сразу норовит подвесить колёса в воздухе в колее. Вазики тоже смотрел.
Есть шанс значит, выкупить обратно pst
Шучу. ВАЗы действительно на зиму смотрел. Но сейчас они какие-то не такие, как когда-то давно, когда собственный ваз стоял внизу у парадной.
МегаVolt
# 20 Января 2025 11:48
za_k_on писал(а):


МегаVolt писал(а):

твоё двигло с коробасом еще бегает кстати)


wwow
Я тут думал на зиму себе машину брать, потому что рисовозка сразу норовит подвесить колёса в воздухе в колее. Вазики тоже смотрел.
Есть шанс значит, выкупить обратно pst
Шучу. ВАЗы действительно на зиму смотрел. Но сейчас они какие-то не такие, как когда-то давно, когда собственный ваз стоял внизу у парадной.



неа Pardon , у меня рисовоз, точнее корээц тоже висит колесами в воздухе, но есть нюанс)))

.jpg
Описание: 1
Размер файла: 175.81 KB
Просмотрено: 8 раз(а)

.jpg
1.jpg
Описание: 2
Размер файла: 290.82 KB
Просмотрено: 9 раз(а)

1.jpg
NAUexx
# 20 Января 2025 22:45
! Предупреждение от модератора
NAUexx:za_k_on, МегаVolt, тема про тормоза!
Для ваших персональных меряний пиписьками есть личка или соответствующие темы. Wink
dirton20
# 23 Января 2025 15:06
Доброго времени суток!
В одной из тем раньше писал о проблеме проваривания педали тормоза, оказалось дело в ГТЦ, перепускал видимо..поставит ГТЦ с калины (обозначу, что у меня ВУТ+ГТЦ с приоры), и сейчас меня не устраивает следующее:
1. Педаль тормоза берет высоко. Тоесть, буквально 5мм - чувствуется что тормоза схватывают нормально, педаль идёт мягко, но так же чувствуется как будто в один момент вроде бы как что-то помогает педали продавится. Объясню: начинаю тормозить, педаль идёт плавно, мягко, через некоторое расстояние она как будто проваливается чуток и тормозит резче. Торможу далее - педаль стает колом. В целом, ход педали тормоза даже не половина или до половины, далее не продавлю.
2. На низких скоростях, до 60 км/ч, в городе, эффективность тормозов на уровне, все устраивает, но: если скорость чуть выше и нужно от тормозится резко, я нажимаю до упора, а она нифига не тормозит, нужно жать так как будто вакуумника и нету..
Вот в чем может быть проблема? Менять вакуумник? ГТЦ? На старом или не так было, или не обращал внимания..
Конфиг перед стандарт, ВУТ+ГТЦ приора, задние тормоза дисковые, колдун отрегулирован (на малых скоростях берут все 4 колеса), прокачаны, задние тормозные трубки все поменял, колодки не скажу какие, диски не перфорированные.
Спасибо за совет заранее
NAUexx
# 23 Января 2025 17:19
dirton20, пробуй менять колодки.
dirton20
# 23 Января 2025 18:36
Тоесть, на неисправность ничего не указывает?
Забыл.. есть иногда не большое шипение в районе педали и слегка подтраивание при нажатии педали..я понимаю, что это косвенные признаки, и стоило бы поменять узел всборе, но когда это явно неисправность - то все понятно) пока что не мой случай
По колодкам: какие фирмы искать? На перед стандартные ВАЗ под вентилируемые 14", зад под 13 не вентилируемые от b6/b5
Буйный
# 23 Января 2025 19:32
dirton20 писал(а):

есть иногда не большое шипение в районе педали

Тут читкани́ про шипение https://autolada.ru/viewtopic.php?t=34849&ysclid=m69hon7yl1156848972
NAUexx
# 23 Января 2025 22:15
dirton20 писал(а):

Тоесть, на неисправность ничего не указывает?


Из того, что ты сказал ранее я не увидел явных признаков какого-то косяка... Pardon
Но, начинать то поиск с чего-то надо. Руководствовался тем, что с малых скоростей тормозит нормально, а с больших нет.
dirton20 писал(а):

Забыл.. есть иногда не большое шипение в районе педали и слегка подтраивание при нажатии педали..


Вот и плохо, что забыл. facepalm
Порой, нюансы решают многое.
dirton20 писал(а):

я понимаю, что это косвенные признаки


Да это уже не косвенные признаки, эту уже просто кричит о том, что нужно обратить пристальное внимание на ВУТ.
Чинилкин
# 23 Января 2025 22:36
А в принципе, что ещё кроме ВУТа может шипеть? А то что тормозов на скорости нет, это в первую очередь колодки фуфло, но при условии что контура прокачены.
NAUexx
# 23 Января 2025 22:49
Чинилкин писал(а):

А в принципе, что ещё кроме ВУТа может шипеть?


+
dirton20 писал(а):

подтраивание при нажатии педали


Какие уж тут "косвенные признаки"?
ВУТ просто кричит: "Замени меня!" facepalm
za_k_on
# 24 Января 2025 08:58
ВУТ работает не бесшумно. При нажатии тормозу будет шум. А вот если держишь тормоз и шипит - то да, конечно.
У ГТЦ на сколько помню, разный объём. И разный ход педали будет соответственно. Ещё они же не взаимозаменяемые, я от шнивы с кронштейном ставил. Возможно, рычаг у тебя поменялся, вот и хода педали мало.
ЗДТ не просто так же ставят. Как минимум валы же, впуск-выпуск? А на валах иногда разряжение пропадает. И ВУТ, соответственно, ничего не усиливает.
Любые колодки на любой скорости сначала будут тормозить. До конца могут не остановить, но сначала цепанут.
Если так, то да, выбирай колодки.
dirton20
# 24 Января 2025 11:04
О том, что ВУТ шипит или в моем случае начинает шипеть, ИНОГДА, то все нормально, но педаль работает одинаково что когда шипит с под штока только при нажатии, и когда не шипит.

ЗДТ поставил просто так, интересно стало, ибо задолбали барабаны бить. После замены проблема ушла.

Да, ты прав, на скорости первый "удар" по педали и нормально хватают, но остановить машину не могут, приходится со всей силы жать на педаль когда она уже дубовая. Кажется что действительно колодки не схватывают мертво, а педаль становится жёсткой когда они уже должны мертво схватить , но этого не происходит..
za_k_on
# 24 Января 2025 15:28
Колодки прижались, нагрелись. Что-то из их состава начало гореть. Дыма можно и не увидеть. Но этого хватит для того, чтобы помешать колодке прижиматься. Поэтому давишь, а результата мало. Чем сильнее давишь, тем сильнее горит, тем сложнее прижать.
самое рациональное, поставить тормозные диски 15-е. Их дольше прогревать, они быстрее остывают. Придётся скобы докупить. Для душнил: износ дисков и колодок будет меньше, т.к. и плечо больше, и площадь диска тоже; будет в теории меньше вероятность, что диск поведёт, т.к. температура ниже. По деньгам окупится, когда сможешь оттормозиться.
Обязательно суппорта перебрать. Их может подклинивать. А колодки по бюджету и пожеланию, это отдельная тема. Я катаюсь на АТЕ, это около 10 за комплект (оригинал 20+, трв около 5). Иномарка - дорого, да. Но это не понтануться, а примерно параллель провести. АТЕ - средний уровень, который обеспечивает более-менее торможение.
dirton20
# 24 Января 2025 16:17
Пока подумываю возьму колодки Ферродо TRW почитал не очень хвалят, и назад куплю другие колодки. Вот только для задних тормозов хз какие брать..у меня там от vw b5 тормозилки
NAUexx
# 24 Января 2025 21:34
Про колодки то я тебе сразу и написал...
А что насчёт
dirton20 писал(а):

подтраивание при нажатии педали


Pardon
Пурга?
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 3 из 3
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •